莫让官兵当“水军”

“网络水军”是一种形象的说法,是指为达到宣传、推销或攻击某些人或产品的目的,在互联网上进行集体炒作的大批受雇人员。他们通常在网络推手的带领下,以发帖、跟帖等手法和各种名目在各大论坛上造势,由于人数众多而被称为“网络水军”。“水军是在网上灌水的队伍,他们用一个个不同的‘马甲’代表了看似众多的民众,实际只是为了利益而来的少数发帖者。”     

千里淬火——防空兵学院千人百车跨区毕业综合演练掠影

正黄海之滨,烈日灼灼,海风如刀。"炮后集合!""雷达发现目标!"经过前面一轮激烈的"战斗",连长王坚刚刚准备组织休整,"敌机"再次突袭。"就定位——"各炮班闻令迅速做好射击准备。"打开电击发!长点射——放!"刹那间,烈焰火舌喷涌而出,一发发炮弹织成天网,成功将目标"捕获"。近日,笔者来到华东沿海某训练基地,防空兵学院野外综合训练鏖战正酣,一股浓烈的实战气息扑面而来,参训学员在阵地上淬火加钢,为圆满完成任职培训交上最后的答卷。该院赵天翔院长介绍说,此次训练在实装、实弹、实兵、实情条件下展开,呈现首次实施全要素和混合编群组训,首次     

压制条件下声纳搜索效能分析

主被动声纳搜索时备次接续探测之间有检测概率的累积.在考虑连续探测的相关性且有水声干扰的情况下,建立了捷径曲线函数和有效搜索宽度计算模型.通过计算噪声干扰器压制前后有效搜索宽度的变化和噪声干扰器在不同位置有效搜索宽度的变化,建立了一种新的定量评估声纳作战效能的有效方法,并对压制条件下的声纳搜索效能进行了评价.计算实例与实...     

无人飞行器自主决策与规划技术综述

面向未来高动态、强对抗、强拒止的作战环境,智能化水平成为制约无人飞行器执行任务能力、环境适应能力和作战效能提升的主要因素。围绕无人飞行器自主决策与规划技术这一难度高、发展快、前景广的研究方向,综述了自主决策与规划技术的主要研究成果以及未来发展方向：首先,结合无人飞行器的发展研究历程与现状,指出了开展自主决策与规划技术研究的必要性;其次,对当前自主决策与规划技术的研究成果进行了总结与分析;最后,对无人飞行器自主决策与规划技术的发展方向进行了展望。     

张闻天的军事活动

张闻天虽然不是军事家,但他从土地革命战争后期到抗日战争初期作为中共中央的主要领导人之一,参与中共中央、中央军委许多重大军事决策,对人民军队的成长和壮大,对毛泽东军事思想的形成和发展,做出过不可磨灭的贡献。本文试就张闻天的军事实践活动与历史功绩,作一简要的论述。     

两种声场模型下环境参数对Scholte波传播特性的影响

为了研究海洋环境参数对Scholte波传播特性的影响,首先在Pekeris海洋声场模型的基础上,建立了含沉积层的两层海底声场模型;然后,基于波动理论给出了Scholte波频散特征的求解方法;最后,分析了两种声场模型下环境参数(纵波声速、横波声速、密度、沉积层厚度、海水深度)的变化对Scholte波传播特性的影响。结果表明:两种声场模型下Scholte波均存在低频截止和频散现象,且能量主要集中在一个波长深度内,沉积层中横波速度的变化对Scholte波相速度影响最大。     

美军云计算安全策略发展及启示

研究美军云计算安全策略方面的最新进展,为云计算环境下积极应用云计算开展军事系统建设提供借鉴。跟踪2014年以来美军在云计算安全领域发布的指令、指南、标准和国防部备忘等政策文档,对近两年美军云计算安全方面采取的策略进行归纳和分析。美军云计算安全策略已从集中式走向分散式安全管理,其实践进展呈现出鲜明特点,包括以安全需求的标准化加速商业云的应用和实施、安全分级策略推进商业云的逐步应用、云访问点建设防护军事网络、以最佳实践指导云安全的具体实施等。可借鉴美军云计算安全策略的良好经验,采取渐进式发展云计算安全战略,完善云计算安全标准顶层设计和加强安全评估和授权。     

尾空泡对水下航行体流体阻尼力影响数值研究

针对航行体尾空泡对流体阻尼力影响问题,结合动坐标系技术和空泡多相流数值模拟方法,通过求解雷诺平均的NS方程组,进行了阻尼力计算研究。通过与试验数据对比,表明该方法具有较好的精度。数值计算研究表明,尾空泡会削弱航行体尾部压力的不对称性,使航行体尾部流体阻尼力减小。当尾空泡增加到一定尺寸时,流体阻尼力减小幅度逐渐趋缓,同时尾空泡也改变了流体阻尼力随攻角的变化趋势。研究充分表明了航行体流体力设计中考虑尾空泡影响的必要性。     

尾空泡对水下航行体流体阻尼力影响数值计算分析

针对航行体尾空泡对流体阻尼力影响的问题,结合动坐标系技术和空泡多相流数值模拟方法,通过求解雷诺平均的纳维-斯托克斯方程组,进行阻尼力计算研究。试验数据对比结果表明,该方法具有较好的精度。数值计算研究表明,尾空泡会削弱航行体尾部压力的不对称性,使航行体尾部流体阻尼力减小。当尾空泡增加到一定尺寸时,流体阻尼力减小的幅度逐渐趋缓,同时尾空泡也改变了流体阻尼力随攻角的变化趋势。研究充分表明了航行体流体力设计中考虑尾空泡影响的必要性。     

基于误差校准的多雷达粒子滤波检测跟踪算法

基于粒子滤波的检测前跟踪方法是一种处理弱目标检测与跟踪的有效方法。使用多部雷达对同一目标进行观测,可以提高目标的检测概率和跟踪精度。但雷达系统误差不同,得到的目标量测信息不能直接进行融合。针对多个具有不同系统误差的雷达联合检测跟踪问题,通过将不同雷达的量测信息向前追溯,对误差进行校准,从而消除不同雷达对于同一粒子的量测误差,然后将粒子权重进行融合。仿真结果表明,在雷达具有不同系统误差的情况下,采用本算法可以有效提高目标的跟踪精度。