高度分散心不散 强化合力创典范——某侦测船大队二中队抓支部建设主要做法

某侦测船大队二中队是一支长期担负沿岸水深测量任务的中队。组建43年来,陔中队党支部始终把党的组织建设作为重要环节来抓,着力培树“特别能吃苦,特别能战斗,特别守纪律,特别讲奉献”的团队精神,不断增强党组织的凝聚力和战斗力,为各项任务的圆满完成提供了可靠的保障,中队连续三年被基地评为基层建设先进单位。     

新船重工的企业文化发展战略

为推动新船企业文化的系统化、规范化建设,在大连市企业文化研究会的协助下,我们制定了新船企业文化发展战略,开始了新一轮的企业文化创新。 1.新船企业文化定位 新船重工中长期发展战略理念和目标已经明确,在各级管理干部和员工中形成了具有特色的核心价值观,成为一种巨大的精神动力;随着“关爱生命、绿色造船”等核心口号的提出,一种人文关怀的管理模式正在企业中逐步推开,企业正向“人性化管理”和“柔性管理”发展。这也是当今世界先进企业的一般发展管理趋势。为此,新船重工企业文化应该定位于“目标驱动和人文关怀型”企业文化。     

悲壮的“黑鸟”单人飞行器首次用于实战

纵观人类战争史,似乎首先使用高新技术装备例来是强国的专利,但对于1987年8月巴勒斯坦突袭以色列却是个例外,巴勒斯坦不但成功使用轻巧的动力伞翼机隐蔽地从空中进人以境实施偷袭,而且开创了单人飞行器应用于实战的先例。出奇招黑鸟出世1987年8月,巴解组织领导人与苏联协商后,得到了一批当时较为先进的新型伞翼机。这种单人飞行器宽达12米,并装备一台轻巧而又推动力大的摩托车用内燃机。这使得它驱动的螺旋桨足能在高空或低空中飞行3个小时以上,时速最快可达60千米。有了这种新式装备,巴解组织便可以实施报复以色列人血腥镇压的复仇计划。他…     

多体船在军事领域掀起波澜

纵观历史,船舶设计者为探寻既能在海洋中保持具有较高航速、又具有良好稳定性的船体的脚步从未停歇过。传统意义上,在海洋中行驶的船只体积必须足够大,才能保持其良好的稳定性和较高航速。然而,这样的船只不仅建造和运行费用非常高昂,而且要求船只具有较大的吃水深度。当前,各国海军面临着共同的挑战:一方面,由于在非对称战争条件下,位于近海海域的军舰平台显得十分脆弱,导致海军在近海海域中的行动重要性增强;另一方面,未来战争在要求海军在具备迅速投送重型、大体积装备能力的同时精简编制,向更加自动化的方向发展。为适应这些挑战,人们尝…     

扑翼UUV前肢驱动机构设计

通过对海龟前肢运动特点的分析和研究,对扑翼进行受力分析,充分利用惯性与流体力的作用,基于Unigraphics软件,实现前肢扑翼驱动机构的虚拟样机设计,简述此机构的周期运动过程,通过计算与仿真得出其粗略的推进力曲线及驱动电机参数,验证了机构的合理性。     

绘本船舶的历史(15)

自从人类有文字记载以来到19世纪初的几年里,船舶的动力一直是依靠人力和风力,这两种方式动力局限船跑不快,人们为此曾进行了很多方式的试验,但都没有取得成功,直到1764年英国人瓦特发明了蒸汽机,这个局面才得到改变。     

北京何劲松设计的湄公河公安边防执法巡逻船

为降低建造成本,利用船况较好、吨位较大的浅水货驳船加以改造成为一款湄公河公安边防执法船,其拥有较好适航性和居住性。为区别海军舰艇颜色,执法船为陆军装甲车辆三色迷彩的涂装。主要参数:设计总长36米,宽7米,吃水1米;动力为2台柴油机,双轴推进装置,航速10～25节;排水量280吨左右,自持力7天,人员编制25～38人。     

我国近代自制的第一艘“潜艇”

现代潜艇于20世纪初叶进入各国海军服役,但在19世纪后半叶,各国的工程师就设计、建造了不少简单的潜水装置,它们虽然性能并不完善、还不具备实战能力,因此最终没有量产,但这些早期潜艇是现代潜艇的"雏形",在内燃机和电机技术完善之后,各国在这些潜艇的"雏形"基础上研制了现代潜艇。     

绘本船舶的历史(24)

19世纪中期,大洋中往返的基本只有一种类型的轮船,但从19世纪70年代开始,欧洲进入了工业时代,美国的经济也出现空前的繁荣,贸易量的不断提高,传统的帆船和相对简单的轮船再也无法满足航运的需要了。     

一种新型组合翼地面效应气动特性数值研究

机翼构型是影响地效飞行器性能的重要参数,提出了一种新构型的组合翼,使用计算流体力学方法(CFD)并选择Realizable k-ε湍流模型来模拟机翼表面周围区域的流动结构。通过将具有NACA6409翼型的矩形翼的气动特性计算结果与实验结果进行对比,验证了数值模拟方法的准确性。对组合翼在地面效应下的气动特性进行数值模拟,研究了攻角和离地高度对气动特性的影响,并与矩形翼进行了对比分析。结果表明,组合翼的气动性能相比矩形翼有一定的提升,主要集中在阻力的降低与升阻比的提高上,且在低离地高度和大攻角下提升明显;组合翼具有更大的湍流动能,然而吸力效应小于矩形翼,尾缘气流分离的程度更大;该研究为高性能地效飞行器机翼构型设计提供了参考依据。