给空中客车穿上国产跑鞋——航天四院研制飞机刹车盘侧记

2009年2月25日,特区珠海,四院研制生产的A320飞机碳刹车盘一举通过了功能性着陆、地面滑行刹车、中止起飞刹车等七个科目的飞行考核,首飞成功。"四院超码一小步,中国民航一大步",国家民用航空局     

“卡桑”震惊以色列

随着城市发展,商品混凝土的需求越来越大,但在使用商品混凝土过程中存在一些问题,导致混凝土裂缝,严重影响混凝土强度,抗渗性,耐久性,以至于没有发辉商品混凝土的优势。针对以上问题,下面将分析产生这样结果的原因及防裂措施。     

非致命，武器新理念

“非致命性武器”是冷战结束后首先在美国逐渐时兴的一个新概念。所谓非致命性武器又叫失能性武器,它是指利用声、光、电磁、化学等手段,攻击敌方人员或武器装备,使其效能降低而又不会造成大量伤亡或严重损坏的新型武器。美国国防部的专家认为这类武器由于不会造成大量杀戮,因而不易引起政治上的麻烦,尤其适     

活性粉末混凝土200（RPC200）的配制试验研究

进行了活性粉末混凝土(RPC)的配制试验,通过5批试件分别探讨砂灰比、石英粉、硅灰、水胶比和钢纤维等因素单值变化时对RPC流动度以及抗折强度、抗压强度的影响.研究表明:在常规制作工艺条件下,配制出抗压强度和抗折强度分别为145.6 MPa和26.68MPa的无纤维RPC;当钢纤维含量为6%时,RPC的抗压强度和抗折强度分别达到了201.3MPa和73.67 MPa.     

用溶胶-凝胶法制备碳纤维三维编织物增强氧化铝基复合材料的研究

本文研究了溶胶－凝胶（Ｓｏｌ－ｇｅｌ）法制备碳纤维三维编织物增强氧化铝（Ａｌ２Ｏ３）基复合材料的成型工艺及其力学性能，研究了两种主要起始物Ａｌ（ＮＯ３）３、ＡｌＣｌ３配制的氧化铝溶胶对复合材料成型工艺和力学性能的影响。分别以Ａｌ（ＮＯ３）３和ＡｌＣｌ３为起始物，制备得到Ⅰ＃、Ｉ＃复合材料。研究表明，以Ａｌ（ＮＯ３）３为起始物配制的溶胶粘度较小，利于材料的致密化。经过溶胶浸渍、凝胶、裂解１３个周期后，Ⅰ＃材料的密度和室温三点弯曲强度分别为１．８６ｇ／ｃｍ３和１４５．２ＭＰａ，而ＩＩ＃材料的密度和室温三点弯曲强度分别为１．６３ｇ／ｃｍ３和１０４．１ＭＰａ，材料均呈典型的韧性断裂模式。用扫描电子显微镜（ＳＥＭ）观察试样的断口形貌，发现断口表面有大量的纤维拔出，纤维表现了较好的增韧效果。     

预估高强钢纤维砼断裂过程的模型

本文介绍了一种基于权函数法的、用来估算不同钢纤维和体积含量的高强钢纤维砼切口梁韧性的解析模型。裂纹开口张开位移ＣＭＯＤ、裂纹尖端张开位移ＣＴＯＤ和Ｊ积分可能通过迭代处理得到。     

建功三峡 科技攻关

长江三峡西起重庆奉节,东至湖北宜昌,全长205千米。自西向东主要有3个大的峡谷地段:瞿塘峡、巫峡和西陵峡。三峡因而得名。三峡两岸高山对峙,崖壁陡峭,山峰一般高出江面1000米～1500米。最窄处不足百米。三峡是由于这一地区地壳不断上升,长江水强烈下切而形成的。水力资源极为丰富。在中国社会科学院工业经济研究所专家和学者评选出的"中国工业改革开放30年最具影响力的30件大事"中,长江三峡水利枢纽工程(简称三峡工程)位列其中。三峡工程包括一座混凝重力式大坝,泄水闸,一座堤后式水电站,一座永久性通航船闸和一架升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物3个部分组成。大坝坝顶总长3035米,坝高185米。水电站装机左岸设14台,右岸设12台,共26台,前排容量为70万千瓦的小轮发电机组。它是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽,在发挥巨大的防洪和航运效益外,其1820万千瓦的装机容量和847亿千瓦的年发电量均居世界第一。2006年5月,三峡大坝全线建成。它位于湖北省宜昌县(今宜昌市夷陵区)三斗坪镇,全长2309米,全线浇筑达到设计高程海拔185米,是世界上规模最大的混凝土重力坝。三峡工程总工期长达18年(1992年～...     

碳化硼涂覆的碳纤维的抗热氧化性研究

用自己合成的裂解能得到碳化硼的聚碳硼烷,对碳纤维进行涂层,并详细测试了涂层碳纤维的抗热氧化性能。     

应用锤击法的大型复合材料桁架结构段自由振动分析

复合材料桁架结构以其轻质和优异的力学性能应用于大型航天航空飞行器结构,其承载能力和振动特性是决定其应用效果的关键因素。本文考察了大型碳纤维/环氧复合材料方形截面桁架结构段的自由振动特性。采用锤击法实验测试得到了复合材料桁架结构段自由振动的模态和频率,并与有限元数值模拟结果进行对比分析,论证了锤击法测试振动特性在复合材料桁架结构上应用的可行性和准确性。     

钢纤维喷射砼单层永久衬砌在某燃峒室中的应用

钢纤维混凝土是一种新型复合材料，与普通混凝土相比具有良好的物理力学性能。钢纤维混凝土正越来越广泛地用于隧道及地下工程中。采用Ansys5．61版有限元分析程序对某大跨度峒室Ⅳ类围岩试验段中应用钢纤维喷射混凝土单层永久衬砌取代传统的网喷混凝土+钢筋混凝土二次衬砌方法进行了理论设计。工程实践表明钢纤维能比钢丝网提供更高的剩余荷栽承受能力，钢纤维喷射混凝土在首次开裂后具有较小的变形，在变形的情况下也具有同等的功能，钢纤维喷射混凝土单层永久衬砌完全可以取代传统的支护设计方法，并可取得显著的技术经济综合效益。