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21.
在靶场对武器装备的试验鉴定中,必须进行试验设计,目标和目标航路参数是试验参数设计中重点考虑的内容之一,目标航路捷径的波动则直接影响试验参数设计和考核结论。通过分析武器装备中雷达误差来源,找出目标航路捷径波动与雷达误差之间的函数关系,并计算推导出航路捷径允许波动范围的数学模型;以靶场试验实例给出了航路捷径波动确定的基本原则,为靶场试验设计提供有价值的参考方法。  相似文献   
22.
柔性长鳍仿生装置波动控制技术   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
以“尼罗河魔鬼”柔性长鳍的波动运动为背景,主要研究了柔性长鳍仿生装置的波动控制技术。首先研究了柔性长鳍推进波产生原理及其技术实现方案;其次,针对仿生装置的实际系统建立了鳍面运动学模型,从中提取了能够实现柔性长鳍多种波动模式的波动控制参数,并对柔性长鳍几种特定波动模式的实现方法进行了仿真研究;进一步,根据仿生装置的物理约束条件提出了控制参数的合法性判据;最后,研究了柔性长鳍仿生装置的波动控制策略及其控制流程。研究结果表明柔性长鳍仿生装置通过合理设置控制参数能够模拟仿生对象的多种波动运动模式,并实现推进波的多参数控制,能够满足柔性长鳍多种波动参数下的非定常流体动力学测试的需要。  相似文献   
23.
炎热季节,南方地区高温高湿,官兵容易产生疲劳困倦,情绪波动较大,有厌训、逃训现象。而这段时间正值部队训练旺季,海上训练任务繁重,实际使用武器多。若处理不好,将会严重影响各项任务的完成,给部队的训练、安全和管理工作留下隐患。针对这些问题,我们在营造和谐军营文化上做文章,促进了炎热季节部队各项使命任务的圆满完成  相似文献   
24.
为提高大型平底气泡船底部凹槽设计的有效性,基于RANS方程及VOF两相流模型构建了大型平板船凹槽气层数值计算模型。研究气层在凹槽中的动态发展过程,分析速度对气层波动的影响规律,并阐述三维凹槽气层的波形特性及其与二维气层波动的区别,揭示气层波动的相似律。数值结果表明:气层在凹槽中呈现波动形态,气层波长随速度的增加而增大,波长等于速度平方的0.64倍;气层在凹槽侧壁的干扰及反射下呈现相干波系,从而其波高及局部厚度也随之改变;气层波动满足傅汝德相似。  相似文献   
25.
2008年1月,一场罕见的大雪波及我国南方十余个省市。持续大范围的低温、雨雪和冰冻天气,造成南方诸多铁路公路路段停运、机场停飞,数以百万计的旅客滞留在车站和机场。交通堵塞、信息不畅、物价波动、电力中断……暴雪堆起了08年第一个大型公共突发事件。灾情发生后,各级党委、政府和军事机关迅速采取有力措施,扫雪破冰,恢复煤电油运交通,取得了抗灾救灾工作的初步胜利。从应对雪灾危机的实战看,对国防动员工作有许多深层次的启示。  相似文献   
26.
针对目前比较流行的基于小波变换和奇异值分解相结合的数字水印算法存在的一些缺陷,提出了如下两点改进:一是采取错位补偿的方法,改进了奇异值分解算法的对角失真。二是针对奇异值分解算法错警率高缺点,提出了将水印信息嵌入到RGB空间的B分量上的方案,并根据提出的波动率,选取合适的水印。实验结果表明:该算法不仅保持了很好的不可见性和鲁棒性,同时大大降低了错警率。  相似文献   
27.
为了降低管路压力波动带来的振动和噪声,气囊式压力波动衰减器被广泛用于吸收管路压力波动。首先,通过合理的假设和简化,建立了衰减装置的数学模型和仿真模型;然后,基于FLUENT软件提供的计算方法和物理模型,利用动网格和用户自定义函数(UDF)技术,对气囊变形的过程进行动态模拟,结果表明:流体波动频率与衰减器固有频率一致时衰减效果最好,仿真结果和理论推导结果一致;最后,根据工程实际搭建实验平台,对不同工况下的仿真内容进行实验验证。实验结果表明:实验与仿真基本吻合,验证了该仿真模型的有效性,为气囊式压力波动衰减器参数的研究提供了新方法和新思路。  相似文献   
28.
由于武器装备维修备件的需求是随机波动的,订货间隔期的准确预测就成为了一个难点。针对这样一个随机波动的需求系统,提出了利用GERT随机网络模型对其进行描述,进而求出随机波动需求的订货间隔期的解析表达式,解决了不确定性需求的订货间隔期的预测问题,为武器装备维修备件的科学管理提供数据支持。通过实例验证表明,GERT随机网络模型是解决武器装备维修备件订货间隔期的一种有效手段和方法。  相似文献   
29.
韩毅  谢洪卫 《政工学刊》2011,(11):70-71
老兵复退期间,服役期满的战士在走留结果公布前后心理波动较大,容易产生偏态性心理特征。把握偏态性心理的发生机制和表现,采取有针对性的对策,是这一时期管理教育工作的重要一环。一、退伍期间战士偏态性心理分析(一)走留未定,角色模糊。军人角色规范与地方青年角色规范存在显著差异,在走留未定的情况  相似文献   
30.
利用MELCOR程序建立了船用堆计算模型,通过模拟船用堆全船断电事故进程,分析了全船断电事故的热工水力及堆芯失效过程。建立了稳压器波动管蠕变失效模型,实现了MELCOR程序对稳压器波动管蠕变失效问题的计算分析。对波动管破口尺寸进行了敏感性分析,结果表明:破口尺寸越大,事故进程越快。全船断电事故舱底的熔穿及稳压器波动管的失效,给船用堆的抗沉性及船内人员健康带来潜在的危害。  相似文献   
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