舰船主动力装置故障隔离与参数估计方法

针对舰船主动力装置结构复杂、故障种类多和系统不确定性等故障诊断问题,提出采用基于双因果键合图模型的定量故障隔离与参数估计方法。根据系统传感器配置方案,建立双因果键合图模型,通过因果路径分析,推导得到系统解析冗余关系,并获得故障特征矩阵。建立系统线性分式变换键合图模型,开展故障仿真,将其与双因果键合图模型耦合,在MATLAB/Simulink环境中进行仿真试验,实现了舰船主动力装置的故障隔离与参数估计。结果表明：对双因果键合图模型因果路径分析,可以避免手动推导系统解析冗余关系的繁杂过程;基于其部件构造方程的分析可以有效实现系统故障隔离与参数估计,实时跟踪和预测故障状态。     

舰船轴频电场产生机理及控制技术

为了减小舰船轴频电场信号,在深入分析尾轴结构的基础上,建立轴频电场等效电路模型,明确碳刷和滑环接触电阻的波动是轴频电场产生的主要因素。在对主动式轴接地(Active Shaft Grounding,ASG)系统原理进行分析的基础上,研制了原理样机,并进行了实验室船模试验和海上实船试验。试验结果表明:所研制的ASG系统能有效抑制滑环和碳刷接触电阻变化所引起的轴频电场信号,抵消效果可达90%以上,且当轴地等效电阻在回路中的比例较大时,ASG系统开启后,将导致静电场信号增加。对ASG系统输出电流的影响因素进行分析,结果表明:ASG系统的最大输出电流与阴极保护状态密切相关,与航速关系不大。     

基于三方合谋博弈的舰船装备维修质量管理研究

在舰船装备维修质量管理过程中,由于利益驱动、信息不对称以及维修市场垄断等原因,监修室、修理工厂和舰船使用单位之间存在合谋行为。为有效防范合谋行为的发生,提高舰船装备维修质量,节省维修经费开支,应规范装备维修工程项目报价,提高维修管理信息化水平,培养专业化的维修管理人才队伍,推进维修保障社会化,建立科学的装备维修质量监督体系。     

英国海军“埃克塞特”号导弹驱逐舰模型制作

<正>实物简介"埃克塞特"号原属于"谢菲尔德"级驱逐舰。在1982年的英阿马岛海战中,它的姊妹舰"谢菲尔德"号和"考文垂"号被阿根廷飞机用导弹和常规炸弹击沉,英国朝野为之震惊。此后,该级驱逐舰改称42型而不再以"谢菲尔德"级相称。该型共建造14艘,分3批次建成,本文主角"埃克塞特"号驱逐舰为第二批次的首制舰,于1980年建成服役,是英国第5艘以     

韩国的“短腿”——韩国海军搜救与辅助舰船扫描

<正>"天安"号事件使韩国海军和韩国政府面临着前所未有的压力。3月26日"天安"号爆炸沉没后,一个韩国媒体记者迅速"分析"得出结论:断成两截沉底的"天安"号可能有部分舱室没有进水,里面可能有幸存的舰员,按照舱室的空气余量推算,舰员最多可能在水下存活69小时。这个"分析结果"被韩国媒体广泛传播,韩国政府被迫用最快的速度组织救援力量,试图挽救理论上还有生存希望的舰员……随着时间的推移,救援幸存者的行动宣告失败,而打捞舰体残骸的进程也数次遭遇波折。"天安"号事件不仅使韩国海军的训练和人员素质遭到广泛质疑,韩国海军的搜救打捞力量也显现出了诸多不足,与作战舰艇相比,支援舰艇的建设可以说是韩国海军真正的"短腿"。     

尹卓少将解读中国海军现实需求与低配置舰

<正>采访尹卓将军的最初动因,是媒体断章取义热炒的低配置舰概念。如同很多网友一样,我们很难理解尹将军为什么要提低配置舰这种概念。带着不解和困惑,我们开始整理尹将军的观点,并最终采访了尹将军本人。一番长谈之后,我们发现低配置舰只是一个表象或说结论,它的背后则隐含了尹将军对诸如海军发展的根本推动力、海军战略乃至海洋战略等问题的深层次思考。我们相信,每一名关心中国海军和海洋事业的读者都可以从这番谈话里,获得启示。     

文莱皇家海军透视

2007年6月,3艘“纳哈达&#183;罗根”（28）级近海巡逻舰缓缓驶入文莱皇家海军穆阿拉港,标志着文莱皇家海军拥有3艘可执行近海巡逻的大型舰船,从而提升了文莱皇家海军滨海作战和近海巡逻能力。但在2008年,该3艘舰再次转卖给阿尔及利亚海军,文莱皇家海军的发展也再次引起了世人的关注。     

现场作业环境下的舰船设备维修过程模型

作业环境对舰船设备维修过程有重要的影响,考虑了环境影响的维修过程研究才具有实际应用价值。在分析维修过程的基础上,对资源、操作和约束等维修作业三要素分别建立基于Petri网的元模型,利用元模型融合技术将维修作业要素元模型进行融合,从而得到维修过程的基本元模型。最后给出应用实例,建立了现场维修作业环境下舰船设备维修过程模型,通过过程模型的数学分析可以为维修过程的优化提供依据。     

美军运用舰载无人机获取舰船毁伤信息问题浅析

本文从舰载无人机的侦察特点出发,论述美军舰载无人机在舰船毁伤信息获取中的具体应用,最后展望未来舰载无人机在侦察舰船毁伤信息中运用的发展方向。     

舰船空调系统不同保障模式的效费分析

分析了舰船全寿命期和使用期的结构,在此基础上,借助于WSEIAC模型,分别对舰船空调系统在两种保障方式的全寿命使用期效能和费用的各个指标进行了建模,提出了指标计算的思路与计算方法.结合海军舰船特点,在对WSEIAC效能模型进行修改和完善的基础上,给出了计算示例,结果显示了海军舰船空调系统采用岸基保障方式的合理性和优越性.