浅谈推进水路、航空军事交通运输训练创新发展

随着我军使命任务的深化拓展、建设形势的发展变化,对水路、航空军事交通运输训练提出了许多新的更高要求。如何在新起点上抓好水路、航空军事交通运输训练,提升训练质量效果,是一个需要解决的现实课题。一、着眼军事交通建设向现代化转进确立训练指导一是树立科技兴训的训练指导。着眼信息化条件下水路、航空军事交通运输保障需要,坚持信息     

加强和改进国防后备力量军事训练之我见

军事训练是和平时期军事力量最基本的实践活动,是战斗力生成的基本途径。一个时期以来,在"推进机械化条件下军事训练向信息化条件下军事训练转变"方针指导下,国防后备力量军事训练不断加强、训练改革力度不断加大,也取得了明显成效,但还存在着训练时间短与训练内容多、科技含量低与实战差距大、训练基数大与训练保障难等突出问题,严重制约着遂行任务能力的提升。因此,进一步深化训练改革,提高后备力量训练质量势在必行。     

安徽省委、省政府、省军区联合制定下发《安徽省民兵军事训练工作若干规定》

为深入贯彻全国民兵军事训练工作会议精神。安徽省委、省政府、省军区于2005年12月联合制定并下发了《安徽省民兵军事训练工作若干规定》（以下简称《规定》）。该《规定》强调要把加强民兵军事训练工作作为地方党委、政府和军事机关的共同责任,并从训练任务、内容与时间分配、计划与实施、训练机构建设、教练员队伍、训练保障、考核与评定、训练奖惩等八个方面,对民兵军事训练进行了全面规范。《规定》重点明确了地方政府在民兵训练保障上的责任：一是军分区教导队、县（市、区）民兵训练基地新建或扩建所需土地、经费,由地方政府纳入当地基本建设计划,统筹安排解决。     

构筑海上民兵民船建用分级保障体系

加强海上民兵民船动员建设是充分发挥人民战争优势,打赢高技术战争的重大战略举措。近年来,各级对海上民兵民船参战支前准备非常重视,进行了大量的理论研究和实践探索,也取得了一些成效。但是,由于受现行“谁出人出船谁出钱出物”保障机制的制约,海上民兵民船动员建设中一些亟待突破的重点难点问题,还停留在理论研究和试点探索的层面上,与军事斗争准备的要求存在很大差距。我认     

深化城市民兵训练改革应注意的几个问题

城市民兵是国防后备力量建设的重点,深化城市民兵训练改革,确保民兵建设质量,是当前国防后备力量建设亟待解决的一个问题。 1.依据需求调整训练任务。目前,城市民兵训练仍执行的是总部“九五”规划训练任务,由于受作战需求、群众负担、武器装备等因素的制约,训练任务与战时需求已不相适应,必须坚持与时俱进的思想,综合考虑民兵装     

整合资源 完善机制 提高民兵训练保障能力

训练保障是训练构成的要素,是确保完成训练任务,提升训练质量的基础和前提.目前;民兵军事训练受传统的条块分割、自成体系、封闭式自我保障模式的影响,场地落后、人才缺乏、装备陈旧、资源不足等问题日渐突出,成为制约民兵军事训练落实和发展的"瓶颈".贯彻落实新编<民兵军事训练与考核大纲>(下称新大纲),实现民兵军事训练的转变,应按统筹规划、优势互补、军民一体、严格管理的思路,优化整合训练资源,建立健全体制机制,提高民兵军事训练保障的综合效益.     

提高后备力量专业技术训练保障集约化程度

训练保障是训练实施的前提条件。民兵预备役专业技术兵训练应走集约化保障路子,以提高使用的质量效益。一是要调整省军区系统训练基地承训专业。统一规划省、市、县三级和预备役部队训练基地（教导队）建设,各个训练基地（中心）侧重承训一个军种兵种专业,按照专业性质和就地就近原则区分承训任务,相对集中使用专业教学力量、场地、装备等。     

训练，中心位置不动摇

四川省乐至县人武部认真贯彻落实上级关于大抓军事训练一系列重要指爪精神,坚持军事训练中心位置不动摇,坚持党委定期议训、科学制定计划、及时评比帮带、加强训练保障等,较有效地解决了新形势下民兵军事训练面临的“人员召集难、训练场地受限、训练器材少、教员队伍能力弱、经费保障难度大”等矛盾和困难,     

当前基层建设中需要关注的几个问题

推进基层建设,需要关注基层党支部习惯用行政手段代替组织行为的现象,着力强化集体领导功能;关注基层干部思想不太稳定的问题,依靠制度机制强化事业心责任感;关注基层官兵遇到的实际困难,下力解决好安心军旅尽心工作的问题;关注实战训练保障不力的问题,切实加强指导提升整体效益。     

训练保障系统经费分配模型研究

讨论了影响训练保障费用分配的因素,明确了训练保障费用分配的原则,给出了训练保障费用分配的模型．