单桩沉降及轴力计算的传递函数法

传递函数法计算单桩沉降及轴力的关键是选取正确的载荷传递函数,本文提出了根据室内砼和岩土之间剪切试验所得到的荷载传递函数的数学表达式。结合桩基静载荷试桩资料用优化反分析方法确定数学模型中的待定参数来获得桩基的荷载传递函数。实例计算表明由该方法获得的桩基荷载传递函数能有效准确地计算单桩沉降量和桩身轴力值,有一定的实用价值。     

剪刀撑水泥砂浆网薄层加固低强度砂浆砖砌体拟静力试验

对低强度砂浆砖砌体墙片经过剪刀撑水泥砂浆网薄层加固后,与未加固砌体墙片在相同竖向压应力下进行拟静力对比试验。试验结果表明,对于砂浆强度很低的砌体,剪刀撑水泥砂浆网薄层加固能有效增强砌体的抗震性能,其极限荷载、极限位移、抗侧刚度均比未加固墙体有明显提高,延性比有所降低。在此基础上讨论了剪刀撑水泥砂浆网薄层加固砌体结构墙体的抗剪承载力计算模型,并提出了抗剪承载力建议公式,公式值与试验值符合较好。结论可为公程设计人员提供参考依据。     

购物中心典型火灾场景的实验研究

首先对天津等北方4个城市的典型购物中心商铺进行了火灾荷载调查,分析其中服装类商铺的调查数据,并基于均值火灾荷载密度337 MJ.m-2制定了燃料包,进行了ISO 9705标准房间火的实验。结果表明购物中心类典型服装店场景在大尺寸实验的条件下,热释放速率的峰值达到1 MW左右,平均热释放速率为191 kW,火灾增长率是处于中速火和快速火之间,并且偏向于快速火。     

基于Mohr—Coulomb准则深埋球形洞室的弹塑性分析

基于岩体力学中关于深埋圆形洞室的假设和Mohr-Coulomb准则,推导了深埋球形洞室开挖后应力弹性分布、塑性分布和塑性区半径的公式.并用所得到的公式与圆形洞室进行了比较.算例表明,在相同荷载、岩体强度参数和几何尺寸的前提下,球形洞室的受力比圆形洞室合理.     

脉冲载荷作用下冰层的动力学研究

利用Hankel变换和Laplace变换求解了浮冰在脉冲荷载作用下的动力学方程,得到了其近似解析解.计算了仿冰材料浮板在脉冲载荷作用下的动力学响应,分析了仿冰材料浮板的物理参数以及水深对位移响应的影响,揭示了许多粘弹性浮冰的动力学现象.研究结果表明:所采用的方法是可靠的,容易应用于工程实际.     

横风中双层客车车辆的风荷载研究

数值模拟了在横向风的 ,不同来流攻角作用下 ,双层客车车辆单体、铁路 2 4米预应力T形简支梁桥单体、双层客车车辆 - 2 4米预应力T形简支梁桥组合体、以及在不同路堤高度上双层客车车辆的气动三分力系数。研究表明 ,双层客车车辆在桥梁、路堤上所受风荷载均比双层客车车辆单独存在时明显增大 ,因而在计算双层客车车辆所受横向风荷载时 ,应重视桥梁、路堤对此产生的影响     

钢纤维混凝土组合遮弹板钢纤维有效系数的计算

本文运用复合材料细观理论,研究了钢板－钢纤维混凝土组合遮弹板中钢纤维方向有效系统的计算和钢纤维拉拔过程的描述,进而推导了钢纤维拔出力和裂缝宽度的关系。     

做好远航心理疏导工作

舰艇远航中，海洋气象复杂多变，连续性航行时间长，生活条件艰苦，人员体力消耗大，生活单调枯燥。随着时间推移，舰员的心理会不断地发生变化。如何摸准心理变化规律，做好舰员的心理疏导工作，是顺利完成远航任务的重要保证。政工干部必须摸清远航心理变化规律，根据远航阶段和航行条件，重点做好以下三个阶段舰员的心理疏导工作。