全文获取类型
收费全文 | 727篇 |
免费 | 183篇 |
国内免费 | 39篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有949条查询结果,搜索用时 140 毫秒
101.
102.
多约束条件下发射DBF自适应零点控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
深入研究了在主瓣约束、主副瓣同时约束以及主副瓣约束且有规定零点这三种情况下的均匀线阵发射DBF自适应零点控制原理与方法,推导了基于Lagrange乘子法和采样矩阵求逆法的最优权值计算方法.仿真结果表明,在不同约束条件下,给出的自适应零点控制方法是非常有效的. 相似文献
103.
提出了一种基于杂波先验知识的降秩(RR)空时自适应处理(STAP)方法——KA-RR法,该方法首先利用载机平台运动参数、雷达系统参数及地形、地貌参数等先验知识构建机载雷达杂波模型,然后通过该模型对机载雷达杂波数据进行预白化处理,最后利用降秩STAP方法自适应抑制剩余杂波。仿真结果表明,相对于传统的降秩STAP方法,KA-RR方法具有更好的杂波抑制性能和更强的鲁棒性。 相似文献
104.
105.
采用Duffing振子实现对微弱二进制相移键控(Binary Phase Shift Keying, BPSK)信号的盲检测时,Duffing系统输出的周期态和混沌态转换之间存在过渡带。针对这一问题,推导出过渡带时长和Duffing系统内置频率之间的关系表达式;指出内置频率越高,过渡带时间越短;仿真实验给出时间频率响应曲线。内置频率的提高,会降低系统检测微弱信号的灵敏度。针对这一问题,推导出周期态下Duffing系统输出幅度作为因变量、内置频率作为自变量的表达式;仿真实验给出幅频响应曲线。针对微弱BPSK信号盲检测,建立变尺度方法和检测阵列相结合的基于S变换提取Duffing系统输出幅度包络的微弱BPSK信号盲检测模型,仿真实验验证了模型方法的有效性。 相似文献
106.
107.
108.
109.
针对MIMO雷达中常规单载频子脉冲相位编码信号的频带较窄、距离分辨率不高,以及线性调频-相位编码信号模糊函数有“栅瓣”的问题,提出了一种基于置换矩阵时频分布的线性调频-相位编码(perm-LFM-PC,PLP)混合波形的正交波形集设计方法。由于置换矩阵时频分布调制方法引入置换序列调频编码,使得PLP波形的峰值旁瓣(ASP)和互相关峰值(CP)有所升高。为此,以ASP和CP的总和为代价函数,建立PLP波形集优化模型,并提出一种多种群优化遗传算法(MSO-GA),对调频编码序列和相位编码序列进行联合优化。仿真结果表明,PLP波形具有易于实现宽频带的优点和图钉状模糊函数,经过算法优化后的PLP波形集的ASP和CP较低,适用于MIMO雷达系统。 相似文献
110.
王东卫 《武警工程学院学报》2001,17(2):53-55
通过对车辆振动方程求解,得出了车辆跳动、摇摆的位移和转角表达式。并通过实算,对人体与车辆自振频率相比较,分析了路况与车速的影响,为行车安全性问题提供分析资料。 相似文献