面向信息化战争的广义兰切斯特作战模型

由于经典兰切斯特方程不能描述信息对于信息化战争的影响,因此在分析兰切斯特线性律和平方律的基础上,通过引入战场感知系数和信息优势系数,并利用信息优势系数对线性律和平方律中毁伤系数进行修正,提出了能够描述信息对战争影响的广义兰切斯特作战模型,仿真实验结果说明其能够有效地描述信息优势对于改变战争进程所发挥的重要作用。该模型为研究信息化战争的交战过程提供理论参考。     

对生化恐怖袭击抢险救援的思考

消防部队担负着处置生化恐怖袭击事件的抢险救援任务。在分析生化灾害及处置生化灾害的特点的基础上 ,提出提高消防部队处置生化灾害综合能力的措施。     

超高层建筑消防安全对策研究

从＂2.9＂央视新址火灾入手,分析了超高层建筑火灾的特点及其扑救难点,并探讨了自防自救、严格执法、消防系统设计、日常消防管理、安全疏散、逃生训练与演习对于超高层建筑火灾防控的重要性。     

规范火场战斗秩序的实践与思考

分析当前火场战斗秩序混乱的原因，从火灾现场排兵布阵、灭火救援绩效考评和人才保障等方面提出了规范火场战斗秩序，提高灭火实战能力的相应对策。     

Factors that affect the optimal amount of central control in complex systems

Whereas much of the previous research in complex systems has focused on emergent properties resulting from self‐organization of the individual agents that make up the system, this article studies one vital role of central organization. In particular, four factors are conjectured to be key in determining the optimal amount of central control. To validate this hypothesis, these factors are represented as controllable parameters in a mathematical model. For different combinations of parameter values, the optimal amount of central control is found, either analytically or by computer simulation. The model is shown to provide results that match well with the level of control found across a broad spectrum of specific complex systems. This model also provides general guidelines as to how combinations of these factors affect the desirable level of control and specific guidelines for selecting and evaluating leaders. These results indicate that all of these factors, though not exhaustive, should be considered carefully when attempting to determine the amount of control that is best for a system. © 2008 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2008     

基于遗传算法的大型降落伞气动力参数辨识

建立了降落伞回收系统的六自由度动力学及运动模型,针对大型降落伞可观测数据少的特点,设计遗传算法辨识其气动力参数,利用仿真验证了辨识方法的可行性和辨识模型的正确性。结合空投试验录像分析数据,辨识了某型号飞船所采用大型环帆伞的气动力参数,并利用辨识结果对其稳定性进行分析,其结论可作为回收系统设计的理论参考依据。     

数据和导频通道的功率加权联合捕获算法

下一代全球导航卫星系统将采用数据和导频通道功率不等的调制方式,而传统算法多采用数据和导频通道的等权重加权联合进行捕获。当二者功率不相等时,等权重加权联合不能获得最优的捕获性能。因此提出功率加权联合的改进捕获算法,在数据和导频通道的功率分配不等的情况下,进行不同加权系数的联合捕获,并且利用最小二乘的方法进行最优加权系数的拟合估计。利用捕获判决量的特征函数推导检测和虚警概率。仿真实验验证了当数据和导频功率比为1∶3、检测概率为0.8、虚警概率为10-3时,所提出的改进算法能提升0.4 d B的捕获灵敏度。     

舰船装备远程维修支援体系研究

借用20世纪90年代初期中国学者提出的开放的复杂巨系统理论,以及处理开放的复杂巨系统的方法论——从定性到定量的综合集成法,揭示了舰船装备远程维修支援体系的本质是一个人机共栖的开放的复杂巨系统;给出了描述系统的基于Agent的一般框架和在巨系统理论指导下研究远程故障诊断问题的思路;最后提出了需要进一步研究的几个问题。     

某型柴油机进气道通流特性试验研究

分析了某型柴油机气缸盖进气道流量系数和涡流比随气阀升程的变化规律,以及进气道前后的压差对流量系数和涡流比的影响.试验结果表明,该型柴油机进气系统在低负荷时可以实现较大的涡流比,从而可以改善柴油机低负荷性能.     

构建辖区社会化消防工作格局的思考

分析消防工作社会化机制,研究消防行政主管部门职能效率,推动政府、政府工作部门和社会单位依法履行消防安全职责,对整体推进消防工作社会化进程具有重要的现实意义。分析了目前消防工作社会化的现状,提出加快推进消防工作社会化进程的具体措施。