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891.
孟晓疆 《兵团教育学院学报》2009,19(3):54-57
如何提高学校管理的组织协调性是当前高校行政管理存在的突出问题之一。本文认为应从和谐发展理念构建高校行政管理与学术管理的新模式,特别要发挥绩效管理在高校行政管理中的作用,以促进高效率行政管理队伍的建设。 相似文献
892.
赵春玮 《中国人民武装警察部队学院学报》2009,25(11):12-15
在出入境管理的理论研究与实践中,对出入境管理行政强制种类的划分研究相对较少。在出入境管理行政执法过程中,对出入境管理行政强制的分类存在争议,而种类的划分是执法人员进行正确执法工作的基础,也是对出入境管理行政强制进行理论研究的基础。所以有必要对出入境管理行政强制种类进行剖析和梳理。 相似文献
893.
894.
提出的基于角色的仿真建模方法,详细论述了该方法的建模过程与步骤,阐述了利用角色来达成建模的本质。典型仿真应用表明,该方法在建立仿真动态模型方面是有效可行的,且其具有良好的通用性、封装性、异步并发性及多分辨率特性,能够很好地解决日益复杂的仿真动态模型的建模问题。 相似文献
895.
为揭示故障轴承系统复杂的非线性动力学特征,建立了基于轴承外圈缺陷、接触非线性和间隙非线性的轴承系统非线性动力学微分方程,并采用数值方法对其求解,得到转子系统在不同转速、不同缺陷程度、不同阻尼下的相图、庞加莱图、分岔图等。研究结果表明,转速和缺陷程度是影响轴承系统非线性动力学特性的重要因素,随着转速和缺陷程度的不同,系统会产生周期、拟周期和混沌等多种非线性行为。 相似文献
896.
897.
Traditional inventory systems treat all demands of a given item equally. This approach is optimal if the penalty costs of all customers are the same, but it is not optimal if the penalty costs are different for different customer classes. Then, demands of customers with high penalty costs must be filled before demands of customers with low penalty costs. A commonly used inventory policy for dealing with demands with different penalty costs is the critical level inventory policy. Under this policy demands with low penalty costs are filled as long as inventory is above a certain critical level. If the inventory reaches the critical level, only demands with high penalty costs are filled and demands with low penalty costs are backordered. In this article, we consider a critical level policy for a periodic review inventory system with two demand classes. Because traditional approaches cannot be used to find the optimal parameters of the policy, we use a multidimensional Markov chain to model the inventory system. We use a sample path approach to prove several properties of this inventory system. Although the cost function is not convex, we can build on these properties to develop an optimization approach that finds the optimal solution. We also present some numerical results. © 2008 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2008 相似文献
898.
The transshipment fund mechanism: Coordinating the decentralized multilocation transshipment problem
The multilocation replenishment and transshipment problem is concerned with several retailers facing random demand for the same item at distinct markets, that may use transshipments to eliminate excess inventory/shortages after demand realization. When the system is decentralized so that each retailer operates to maximize their own profit, there are incentive problems that prevent coordination. These problems arise even with two retailers who may pay each other for transshipped units. We propose a new mechanism based on a transshipment fund, which is the first to coordinate the system, in a fully noncooperative setting, for all instances of two retailers as well as all instances of any number of retailers. Moreover, our mechanism strongly coordinates the system, i.e., achieves coordination as the unique equilibrium. The computation and information requirements of this mechanism are realistic and relatively modest. We also present necessary and sufficient conditions for coordination and prove they are always satisfied with our mechanism. Numerical examples illustrate some of the properties underlying this mechanism for two retailers. © 2010 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2010 相似文献
899.
900.
从大型地下车库的火灾危险性及自身特点出发,分析了常见的火灾隐患及影响火灾蔓延的重要因素,提出了大型地下车库的消防设计要求,并从建立组织制度、加强消防宣传、完善消防设施、开展防火检查、加强灭火演习等几个方面提出了消防安全管理对策,以减少或避免火灾的发生. 相似文献