全文获取类型
收费全文 | 1760篇 |
免费 | 773篇 |
国内免费 | 108篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 116篇 |
2016年 | 114篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 193篇 |
2012年 | 202篇 |
2011年 | 200篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 109篇 |
2008年 | 103篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 142篇 |
2005年 | 156篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 94篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有2641条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
对捷联式制导系统中目前常用的四元数递推公式进行误差估计,给出利用观测数据计算四元数的误差界的公式,还介绍了保持四元数范数不变的一类递推公式。 相似文献
53.
现代谱估计方法是验证系统仿真模型的有效方法。战术导弹飞行试验的遥、外测数据记录了大量的过程参数,可以利用这些参数进行气动力和气动力矩的计算,与飞行试验过程参数进行分析比较。应用最大熵谱估计检验导弹的气动力和气动力矩模型的可信性,可以给出定量的结果。文章给出的方法可以作为战术导弹气动参数模型研究的一种辅助手段。 相似文献
54.
55.
56.
由于减振器会产生形变,使得带减振器的机抖激光陀螺惯性测量单元(IMU)不能使用由精密转台提供姿态基准的标定方法进行标定.提出了一种带减振器的机抖激光陀螺IMU标定的新方法,该方法先将IMU固联在精密转台上,不启动陀螺,依靠转台提供姿态参考标定出加表各误差参数;在此基础上装上减振器,设计了IMU陀螺误差参数标定路径,根据... 相似文献
57.
两阶段序贯分析方法是仿真(模拟)实验研究中的一种常用方法,它虽然可以通过控制实验给出符合精度要求的结果数据,但以其现有形式有时却无法避免冗余计算的存在和实验过早终止的可能.在回顾了现有终态仿真解算终止策略特点的基础上,分析了所需样本总数的估计值与当前可用样本间的变化关系,提出了一种基于参数稳态判定的改进两阶段序贯方法.... 相似文献
58.
适当的运动模型和估计方法是提高再入目标跟踪性能的关键.选择机动再入动力学模型,将再入目标跟踪问题转化为状态和参数的联合估计问题,并利用试验数据分析了再入模型状态和参数的相关性.针对原始双重酉滤波算法的确定性系统输入假设造成信息损失的局限性,提出了一种基于随机性系统输入假设的改进双重酉滤波算法,并从理论上分析了该算法的估... 相似文献
59.
We study a stochastic inventory model of a firm that periodically orders a product from a make‐to‐order manufacturer. Orders can be shipped by a combination of two freight modes that differ in lead‐times and costs, although orders are not allowed to cross. Placing an order as well as each use of each freight mode has a fixed and a quantity proportional cost. The decision of how to allocate units between the two freight modes utilizes information about demand during the completion of manufacturing. We derive the optimal freight mode allocation policy, and show that the optimal policy for placing orders is not an (s,S) policy in general. We provide tight bounds for the optimal policy that can be calculated by solving single period problems. Our analysis enables insights into the structure of the optimal policy specifying the conditions under which it simplifies to an (s,S) policy. We characterize the best (s,S) policy for our model, and through extensive numerical investigation show that its performance is comparable with the optimal policy in most cases. Our numerical study also sheds light on the benefits of the dual freight model over the single freight models. © 2011 Wiley Periodicals, Inc. Naval Research Logistics, 2011 相似文献
60.