来自阅兵村的日记

前言：闫凤才是中国船舶重工集团公司风帆股份有限公司的一名普通工程师，今年5月遇上了一个不普通的大事——进驻阅兵村，专门为阅兵装备提供蓄电池技术服务与维护保障工作。日前，他将自己在阅兵村的所见所闻及感受写成日记发给了我们，读来让人感到军工战士强烈的责任感和自豪感。     

通气管暴露率检查曲线及使用对策

在建立蓄电池充放电模型的基础上,计算了常规潜艇的通气管暴露率,绘制了暴露率检查曲线,并给出了检查曲线的使用功能.     

燎原公司74份转包规程取得吉德里奇批复

近日,风帆股份有限公司与江森自控亚洲控股有限公司在河北省保定市正式签订合资意向：由“风帆股份”和“江森自控”共同设立一家合资经营公司,在四川、重庆、贵州、云南和西藏等“区域”进行汽车铅酸免维护蓄电池的设计、生产、销售和售后服务等方面的合作。     

创新升级调结构 科学谋划夺先机——中船风帆股份有限公司发展侧记

<正>日前,从国际最具权威的铅酸蓄电池检测机构——德国大众试验室传来消息,风帆股份有限公司送检的中国首款轻混合动力用AGM蓄电池顺利通过该试验室的全性能验证,各项指标达到国际最新技术标准,填补了国内空白。这标志着风帆在产品创新、转型升级上取得重大突破。AGM蓄电池的研制成功,是风帆坚持创新驱动,致力于结构调整和产品升级,开辟风帆市场,抢占发展     

“钢铁猛鲨”噬三舰——潜艇首次扬名之战

世界上第一艘实用化现代潜艇，是英国在20世纪初装备的霍兰级潜艇。随后，美国、法国、俄国、日本、德国等国，都相继成立了自己的潜艇部队。那个时候，是大型水面战舰一统天下的时代。潜艇受制于当时的技术所限，在水下顶多航行1小时就要浮出水面给蓄电池充电，最大航速也就10节左右，武器除了几枚鱼雷外就是口径不大的单管舰炮。     

AIP潜艇性能大比拼

自上个世纪90年代中期 AIP 技术进入实用化以来,常规潜艇便走上了再生和复兴之路。众所周知,传统常规潜艇(也称柴一电潜艇)是靠蓄电池供电和电机推进的,艇上装有柴油发电机,当电池放电将尽时,潜艇需要上浮至海面或升至通气管状态,由柴油机发电为蓄电池充电,然而此时潜艇易暴露并遭致攻击。AIP 技术,即不依赖空气推进技术,是解决这一问题的关键技术,它可使潜艇无需借助外界空气,能够在水下长时间航行或停     

风帆承办2014中国国际铅酸蓄电池高峰论坛

<正>10月30至31日,由中国化学与物理电源行业协会、中国电工技术学会电池专业委员会和中国电工技术学会电动车辆专委会技术服务中心联合主办,酸性蓄电池分会、风帆股份有限公司承办的2014中国国际铅酸蓄电池高峰论坛暨第十一届全国轻型电动车技术研讨会在江苏徐州成功召开。来自多家科研院所、蓄电池极相关产业的领导及专家共计170余人参加了会议。在为期两天的会议期间,共发表专题报告30余篇,内容涵盖铅蓄电池新技术研究、回收管理体系探讨以及     

基于模糊控制的军用铅酸蓄电池充电控制技术

针对建立蓄电池精确模型存在的困难,采用了基于模糊控制算法的充电控制技术。以控制经验数据为依据,介绍了模糊控制器的设计、硬件实现及软件编程。经试验验证,模糊充电系统能使充电电流根据蓄电池本身可接受电流的大小实时改变,符合快速充电的要求,同时避免了蓄电池的过充电和欠充电。     

陆军战术导弹蓄电池维护与检测方案研究

根据自动化程度高、综合性能强、使用可靠的原则 ,提出了陆军战术导弹蓄电池维护与检测的系统方案 ,采用单片机控制系统实现了多型号蓄电池的自动维护与检测