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装甲装备人机界面因素对乘员可靠性的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
装甲装备乘员可靠性受内部因素和外部因素的共同影响,而人机界面是外部因素的主要组成部分.通过进行装甲装备人机界面特性分析,确定了乘员可靠性的人机界面影响因素,并结合人的失误致因分析,通过对装备使用者进行问卷调查的形式对其进行了验证.得出的结论对于装备改造和部队乘员选拔都有一定的指导意义. 相似文献
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分析了装甲车辆液压技术课程建设与改革面临的形势,以武器装备发展与运用对人才的需求为牵引、以现代教育理论为指导、以培养高素质的工程技术人才为目标,论述了液压技术课程建设与改革的基本思路和关键问题,总结了课程建设和改革的经验. 相似文献
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两栖车辆水阻力构成研究 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了排水型两栖车辆的水阻力构成,当两栖车辆高速航行时,形状阻力占主要成分,形状阻力是影响两栖车辆水上机动性的主要因素,模型拖曳试验结果验证了该分析结果. 相似文献
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为提高两栖装甲车辆水上转向性能,对其水上转向性能及影响因素进行了分析,探讨了相应的试验方法,在对比试验研究的基础上,给出了应增设专门水上转向机构的结论。 相似文献
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装备研制项目技术风险评估模型 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了装备研制项目技术风险评估模型,并用系统分析的方法,实现了对技术风险的动态评估,并以示例进行了验证. 相似文献
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装备研制中技术风险的灰色综合评估 总被引:7,自引:0,他引:7
指出装备研制中技术风险的表现形式,建立了技术风险评估的指标体系,阐述了基于灰类白化权函数将定性指标定量化的方法,建立了利用群灰关联度进行综合评估的模型。最后,结合实例验证说明了该模型对研制方案技术风险评估的可用性。 相似文献
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基于人体骨骼结构分析,结合坦克驾驶员驾驶特点,建立坦克驾驶员的二维运动学模型;根据该二维模型的几何特性,建立人体各关节链的闭环矢量方程,并运用Newton-Raphson方法对方程进行求解;以求解计算结果为依据,分析不同身高尺寸的驾驶员对某型主战坦克驾驶舱的静态人机适应性。 相似文献
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AHP定权的模糊综合评估法在装甲车辆舱室人机系统中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
在分析装甲车辆舱室人机系统特点和人机适应性影响因素的基础上,对装甲车辆舱室人机系统评估中涉及的指标体系、评估方法以及相关问题等进行了的研究。提出了装甲车辆舱室人机系统综合评估指标体系以及基于模糊综合评判的系统评估方法,并结合实例进行了应用。此方法可为装甲车辆舱室人机系统的评估提供技术支持。 相似文献
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在介绍虚拟人体层次模型的基础上,对虚拟人体运动学方法进行了分析,根据装甲车辆驾驶舱作业空间人机适应性分析的特点,提出了相应的虚拟人体控制策略,在自行开发的软件中验证了其有效性。 相似文献