全文获取类型
收费全文 | 250篇 |
免费 | 9篇 |
国内免费 | 4篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
排序方式: 共有263条查询结果,搜索用时 46 毫秒
131.
针对火控稳瞄系统存在较大的不确定性及干扰,其特征参数,如固有频率、阻尼以及负载干扰等,将随着被控炮之间差异、载弹量、目标位置的变化及工作海况的影响而产生较大变化的特点,提出了一种PFC-PID串级透明控制策略,通过内环PID控制来提高抗干扰性,外环采用预测函数控制来获得良好的跟踪性能和强鲁棒性。针对舰载火控系统的稳定瞄准中的预测函数控制,提出了船舶运动实时预报问题,根据不同海况、不同船舶的惯导信号特性的不同特点,研究了一种基于自适应长自回归模型和径向基函数神经网络芯片ZISC78的船舶运动实时预报方法。通过对射击过程的仿真,表明基于实时预报的PFC-PID串级透明控制完全可以满足舰载火控系统战技指标,且算法简单,鲁棒性好,是一种实用的火控算法。 相似文献
132.
133.
针对方尾水面舰船,采用Holtrop阻力计算公式,以总阻力为目标函数,据遗传算法,对主要的船型参数进行了优化计算,进而得出了在一系列速度下主要船型参数的最优解及相应的由Holtrop公式计算得到的总阻力,并绘制了在各最优解下由Holtrop公式计算的总阻力随速度的变化曲线,结合Holtrop公式相应图谱对所得优化计算结果进行了分析.结果表明,该方法对于水面舰船的主尺度比等船型参数优选具有较强的实用性. 相似文献
134.
为了利用水平时谐电偶极子对实际船舶的轴频电场进行建模,需要确定等效偶极子的源强度和位置。针对安装有外加电流阴极保护系统的船舶,通过分析轴频电场产生的物理机理,明确了等效源是两个方向相反的水平时谐电偶极子叠加的结果。在此基础上,提出一种轴频电场等效源强度计算的实用方法,即可通过反演测量静电场得到的静态偶极子源强度、轴频电场信号包络最大值与静电场信号幅值的比例系数综合确定,且等效源位置与静电场偶极子的位置相同。船模试验证实了所提方法的有效性。 相似文献
135.
8月6日,由西安船舶设备工业公司开发的1.5兆瓦风电机组在陕西柴油机重工有限公司下线。作为陕西省首套大功率风电机组,1.5兆瓦风电机组的下线,标志着西船公司正式进军风电领域,揭开了公司民品产业发展的新篇章。 相似文献
136.
针对船舶舱室噪声低频控制问题,以一种薄膜型声子晶体原胞结构为研究对象,采用阻抗管法进行隔声性能试验研究,探究了不同配重质量、薄膜厚度和框架厚度对其隔声性能的影响规律。试验研究结果表明:配重质量、薄膜厚度和框架厚度增加均能提升薄膜型声子晶体的隔声性能,其中以配重质量影响最为明显;相较于无配重及单侧配重情况,双侧配重的薄膜型声子晶体隔声频段大幅拓宽,隔声量在中低频及高频显著增加,低频略有降低;增加薄膜厚度及框架厚度均可有效向低频拓宽薄膜型声子晶体的隔声频段并提高隔声量,以增加框架厚度,对低频隔声性能的提升更为明显。 相似文献
137.
138.
139.
140.
船舶工业是资金密集型、技术密集型、劳动密集型战略产业;欧美是在科技高速进步的形势下主动退出船舶总装建造市场的;欧美目前在军船、海洋工程装备制造和船舶高端配套领域仍保持着优势;日韩是我们主要竞争对手,在船舶科技研究、新船型开发、配套等方面仍领先于我们;美国、韩国、新加坡在海洋工程设计、建造方面走在我们前面。虽然近几年我国船舶工业实现了跨越式发展,但从上面几点来 相似文献