全文获取类型
收费全文 | 1354篇 |
免费 | 129篇 |
国内免费 | 40篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 131篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 101篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 118篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1523条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
提出了一种基于免疫粒子群优化算法的自抗扰大包线飞行控制器设计方法.针对传统的增益调参设计方法存在的工作量巨大与设计效率低的问题,利用自抗扰控制器进行大包线飞行控制器设计,并推导了适用于该方法的飞机非线性方程.由于自抗扰控制能够动态补偿对象模型的内扰和外扰,因此在很大的飞行区域内仅需一套控制器便可,从而避免了烦琐复杂的增益调参设计过程,并用免疫粒子群优化算法对自抗扰控制器参数进行了优化研究.仿真结果表明,所设计的自抗扰控制器具有优良的控制性能,并且控制器参数在较大的包线范围内不需要改变,从而简化了大包线飞行控制器设计. 相似文献
22.
线性模型跟随控制是一种传统的控制方法,通过对增益的调整,使实际受控系统的输出跟随参考模型的输出,以达到理想的静态、动态特性。将线性模型跟随控制引入自修复飞行控制系统的重构控制中,针对发生舵面故障的飞行控制系统,设计模型跟随控制律,给出仿真实例。结果表明,该方法具有可行性和有效性。 相似文献
23.
24.
25.
26.
方位/多普勒频率联合单站无源定位方法 总被引:1,自引:1,他引:0
在传统的无源定位技术基础之上,采用增加观测信息量的方法来实现单站无源定位,即方位/多普勒频率联合定位技术.该方法通过测量得到的多普勒频率提取目标的径向速度信息,再结合测角系统所测得的方位信息对目标进行定位.在对其定位原理分析讨论之后予以实现,最后通过计算机仿真实验证明这种定位算法具有较高的定位精度. 相似文献
27.
28.
美国防高级研究计划局(DARPA)公布双模变形车项目,以验证可在陆地行驶并能飞行的新型车辆,从而为前线作战人员提供不受地形限制的机动能力。 相似文献
29.
30.