“缅因”号与“‘缅因’号事件”

"缅因"号(USS Maine)是美国海军19世纪末期建造的一艘二等战列舰,它于1888年在布鲁克林造船厂开工,1890年下水,1895年服役。"缅因"号排水量6789吨,全长98.9米,最大宽度17.4米,吃水6.9米,主机功率9293马力,最高航速16.45节。它的主要武器包括2座双联装254毫米主炮、6门单管152毫米炮廓式副炮和4具457毫米鱼雷发射装置。其主炮的布置方式与"定远"号类似,2座双联装主炮塔按对角线分别布置在舰体的右前侧和左后侧。作为一艘二等战列舰,它的主炮火力显得有些贫弱,不到7000吨的排水量在战列舰中也不算高,因此在服役后不久,"缅因"号在美国海军的战舰分类中就由二等战列舰降为装甲巡洋舰,舷号也变更为ACR-1。     

基于MSP430单片机的海浪水压场自动测量系统

提出了基于MSP430单片机的水压场自动测量系统的设计方案和实现方法并进行了实际测量.解决了自动测量系统中的低噪声、低功耗、高分辨率、大容量存储等关键技术.实验结果表明:该系统具有自动运行、电池供电、记录时间长等特点.适于高海况条件下的海浪水压场的测量.     

基于V／L方法的坑道工程动荷段毁伤分析框架设计

分析了动荷段毁伤仿真实验与易损性评估的一般过程,应用V／L方法描述坑道工程动荷段毁伤分析空间转换关系,实现动荷段物理毁伤元和功能毁伤元的集成判定,设计容纳各种信息、算子、毁伤度量、映射关系的分析层次,建立常规武器作用下坑道工程动荷段毁伤评估的基本框架。框架模型充分考虑了仿真实验中数据的异构性和复杂性,为坑道工程动荷段毁伤仿真实验的快速设计提供了有力支撑。     

土体泊松比对压入管桩单桩挤土位移场的影响

基于ABAQUS有限元软件,采用主从接触算法模拟桩-土相互作用、修正剑桥模型作为土体本构模型,通过在桩顶施加竖向位移荷载以及合适的网格划分技术建立了较为符合压入管桩压桩实际的有限元模型。利用得到的有限元模型模拟了压入管桩压桩产生的挤土位移场,对不同泊松比时压入管桩单桩挤土位移场进行了对比分析。结果表明:不同泊松比时竖向和水平挤土位移场沿深度方向和径向的分布规律趋于一致;土体泊松比的变化会对压入管桩压桩产生的竖向和水平挤土位移场产生较大影响;泊松比越大,压桩产生的竖向和水平挤土位移越大。     

职工的贴心人

我叫吴松涛,是十四师皮山农场八连党支部书记、指导员。八连是师里出了名的"上访大户",且距离场部有20公里远,说心里话,当初得知自己要来这里任职时,我心里还有不少顾虑。一到八连,我为自己立下的第一个目标就是"解决连队职工上访问题"。为此,我挨家挨户地走访职工群众,到田间地头和职工拉家常,将职工群众在生产生活中遇到的困难和问题记到随身携带的小本子上,力所能及地帮助解决,     

粒子滤波跟踪弹道下降段在炮位侦察中的应用

在传统的炮位侦察方式中,往往对对方炮弹弹道上升段采用扩展卡尔曼滤波方法进行弹道跟踪,这就导致了阵地部队安全性和雷达威力受限的问题,而开展对方弹丸弹道下降段跟踪的研究有利于解决这一问题.对于弹道下降段的跟踪,采用传统的扩展卡尔曼滤波方法无法满足炮位侦察的精度需求,而粒子滤波方法的应用使得这一思路变为可行.首先描述了对下降段弹道跟踪时炮位侦察的全过程,并建立了待跟踪弹道目标的状态空间模型,然后应用粒子滤波方法对下降段弹道进行了跟踪辨识.仿真结果表明,粒子滤波具有比扩展卡尔曼滤波精度更高和运算时间更长的特点,其仿真结果能够满足炮位侦察的精度要求.     

一种天波雷达探测威力评估方法

研究了天波雷达探测威力的评估方法.基于天波雷达探测威力的3类17种指标,采用层次分析法(AHP)建立了一种三级层次结构的探测威力定量评估模型,讨论了各级权重的定量计算方法,并对模型的有效性进行了检验.结果表明,运用该方法对天波雷达进行探测威力评估是有效可行的.     

空降兵：最具挑战的空降场

7月29日晚10时许,搭载着参加“和平使命-2014”联合军演300余名空降兵的列车缓缓驶入朱日和基地站,透过车窗,入眼是一片绵延的灯光和隐约可见的整齐宿营区。“快看,朱日和基地到了!”不少战士都是第一次来到这个神往已久的地方,不禁激动的叫了起来。入住3号板房区后,随着联演任务的展开,对朱日和训练基地的认识也一步步加深,其中,三个方面的印象尤为深刻：一是实战化的训练。