首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   875篇
  免费   66篇
  国内免费   11篇
  2024年   5篇
  2023年   11篇
  2022年   14篇
  2021年   11篇
  2020年   19篇
  2019年   16篇
  2018年   4篇
  2017年   12篇
  2016年   20篇
  2015年   35篇
  2014年   74篇
  2013年   55篇
  2012年   57篇
  2011年   82篇
  2010年   88篇
  2009年   64篇
  2008年   45篇
  2007年   51篇
  2006年   47篇
  2005年   53篇
  2004年   42篇
  2003年   29篇
  2002年   23篇
  2001年   16篇
  2000年   11篇
  1999年   9篇
  1998年   10篇
  1997年   11篇
  1996年   10篇
  1995年   4篇
  1994年   3篇
  1993年   6篇
  1992年   6篇
  1991年   7篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有952条查询结果,搜索用时 484 毫秒
871.
<正>10月1日18时59分57秒,"长征三号丙"Y7运载火箭在西昌卫星发射中心点火发射,将"嫦娥二号"卫星成功送入太空,中国探月工程二期揭开序幕。作为工程二期的技术先导星,"嫦娥二号"的主要任务是为"嫦娥三号"实现月面软着陆开展部分关键技术试验,并继续进行月球科学的探测和研究。把这一"探路先锋"送入太空的是"长征三号丙"运载  相似文献   
872.
为提高航空装备不安全事件的预测水平,减少事故造成的人员和财产损失,将灰色灾变与回归分析方法有机结合,提出一种航空装备不安全事件的组合预测方法。该方法先从数据中找出灾变点(灾变发生的日期),通过建立这些灾变点的灰色灾变模型预测未来灾变点,再对这些灾变点上的值构建灰色预测模型,计算出未来灾变点的灾变值;而对于非灾变点,可建立合适的回归分析模型进行预测。为验证其可行性,在某飞行训练基地的航空装备不安全事件频数的数据基础上,建立了灰色灾变回归组合预测模型,结果表明,模型对2001年~2004年预测的相对误差平均控制在6.87%以内,所建立的组合模型,能够比较客观地反映航空装备安全的未来实际状况。  相似文献   
873.
874.
不可思议的航空灾难   总被引:1,自引:0,他引:1  
魏岳江 《国防科技》2003,(12):87-88
早在1912年,在美国加州的沙滩上,一只海鸥飞进了一架刚起飞的莱特飞机的控制系统,飞机坠入大海,开创了鸟撞飞机的先河,鸟害从此引起了人们的关注。一、鸟害:空中灾难的魁首 飞机等飞行器在天空中与飞行的鸟或鸟群之间因物理相撞所造成的事故,称为“鸟撞”,也被通俗地叫做“飞鸟撞飞机”。当鸟与飞机相对而行时,虽然鸟的速度不是很大,但是飞机的飞行速度很大。这样对于飞机来说,鸟的速度就很大。速度越大,撞击的力量就越大。比如一只0.45千  相似文献   
875.
伊拉克战争是继海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争后新世纪爆发的较大规模的局部战争,是美军自海湾战争后最大规模的一次海外兵力投送行动,也是迄今为止世界上信息化程度最高的一场战争。透过这场战争,我们可以隐约窥探到未来信息战场主要高技术武器装备发展运用的一些端倪。  相似文献   
876.
陈道炼 《现代军事通信》2003,11(4):20-23,27
提出了占空比扩展高频脉冲直流环节静止变流器电路拓扑,深入分析研究了该软开关静止变流器工作原理、三态离散脉冲电流滞环跟踪控制策略。获得了关键电路参数设计准则。设计并研制成功的750VA27VDC/115V400HzAC静止变流器具有体积重量小、变换效率高、静态精度高、动态响应速度快、输出波形失真度低、过载与短路能力强、可靠性高等优良的综合性能。  相似文献   
877.
虚拟趋势     
  相似文献   
878.
879.
在对军用装备进行漏磁无损检测时,漏磁信号中含有大量噪声,针对这种情况,介绍了小波变换消噪理论.在数字化实现中,离散小波变换是利用Mallat分解与重构算法来完成.仿真试验中,选取二阶样条小波为小波函数,对从漏磁检测装置中采集到的漏磁信号进行消噪.结果表明将小波变换应用于炮管漏磁检测中,能提高检测信号的信噪比和抗干扰能力.为漏磁信号分析、特征提取和缺陷漏磁反演打下了基础.  相似文献   
880.
一、着力把握发展第一要义,努力推动直升机产业转型升级 正确认清形势,找准差异。发展是硬道理,没有发展就没有一切。昌飞公司经过近40年的发展,现已初步完成了产品型号的系列化,生产布局的科学化,主要型号生产的工业化,国际合作的多元化,各项管理的制度化。但是,公司依然处于现代一流航空企业发展的初级阶段,与国际一流航空企业相比还存在一时难以赶上的绝对差异,  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号