马伦访华意欲何为?

2011年7月9日至13日,美军参谋长联席会议主席马伦上将一行来华访问。这次访问时间虽然只有4天,但中方对其"非同寻常"的接待,给人留下了深刻印象,呈现出许多与以往不同的特点:首先,全方位参访了我有关军事单位。其次,近距离观看了我军一线装备。再次,广范围与各层次人员接触交往。马伦作为一名职业军人,忠实贯彻国家战略意图和全力维护国家利益,是其基本义务和践行准则。因此,马伦上将此次访华很重要的一项议题就是:加快落实中美两     

妥协中进化

每艘军舰的设计都意味着一次妥协,在航母的设计上,这种妥协愈发复杂和纠结。成本、搭载舰载机的数量、航海性能等等众多要素都要通盘考虑,才能取得理想的结果,而且在实际使用中,一艘航母的全寿命里往往要经历几代舰载机的发展,这就对航母提出了更多要求。比如美国海军的"中途岛"号,在服役之初,它搭载的还是螺旋桨飞机,如"海盗"这样的二战名机,但几十年后,当它准备办理退役手续时,甲板上的舰载机已经变成了"大     

针对特情做好飞行人员心理工作

空中特情直接影响飞行员的心理状态,正确教育引导飞行员对待特情,对提高训练质量和保障飞行安全具有极其重要的意义。飞行训练中政治工作要准确把握飞行员的思想脉搏,及时跟进做好心理干预工作。     

创新与环保——看第49届巴黎航展

2011年6月20日至26日,第49届巴黎航展在巴黎东北的布尔歇机场举办。巴黎航展历史悠久。第1届巴黎航展于1909年9月25日在巴黎的大皇宫开幕。巴黎航展在创办之初每年举行一次,1922年后改为每两年一次,逢双数年举行。一战和二战期间巴黎航展被迫中断。1949年后巴黎航展变为逢单数年举行,增加了飞行表演,展览时间也从年底改为5月或6月。     

秣马厉兵显神威——山西某预备役团冬季适应性拉练纪实

日前,华北地区气温骤降,驻山西运城某预备役团紧紧抓住这一练兵的大好时机,利用一周时间组织官兵进行了冬季适应性拉练,练指挥、练技能、练协同、练保障,全面锤炼官兵严寒条件下的作战能力。     

创新手段“活”教育——天津某预备役高炮师扎实开展基层思想政治教育纪实

基层思想政治教育实施难,一直是困扰预备役部队的老大难问题。近年来,天津某预备役高炮师针对这一问题,积极进行探索,不断让教育时间活起来、教育骨干动起来、教育内容实起来、教育资源用起来、教育氛围浓起来,固牢官兵的"魂",定住官兵的"神",走出一条具有预备役部队特色的基层教育创新之路。     

飞行安全文化培育的要求及实现途径（上）

飞行安全文化是海军航空兵在飞行实践中为确保安全而逐步形成的思想观念和行为方式的集合。它是海军安全文化的重要组成部分,是航空兵部队长期保持飞行安全不可或缺的重要手段。随着海军的转型发展,海军航空兵的使命任务、兵力结构、体制编制、战训方式等也发生了变化,这必然对飞行安全文化培育提出相应的要求。一、海军航空兵使命任务的风险性增大,飞行安全文化培育必须强化安全理念     

上海徐汇Thomas网友设计的护航补给舰

我国的未来常规动力航母编队,至少需要一艘四五万吨级的快速综合补给舰,标准应该是2艘补给舰。在综合补给舰的基础上,整合二战护航航母与日本改装型航母的设计理念和战术运用思想,创造出"护航补给舰"这个慨念。这种在未来航母编队中扮演重要角色的护肮补给舰只很像日本二战时期的肮母"赤城"号、"加贺"号那样,顶置飞行甲板,但是此处将日本的木质飞行甲板升级到高强度铝合金甲板,     

“福特”级航母的设计及技术特点

美国海军目前正在研制下一代航空母舰——"福特"级,该级航母采用的线型与在役的"尼米兹"级航母基本相同,但是内部设计做了实质性改变,包括改进了武器调度系统和储藏管理功能。另外还有几项新技术,包括新的动力装置和新的飞机弹射及回收系统。这些改进不只增加了舰的作战能力,而且还预期降低人力要求和维修费用。在美国军队现代化计划下,"福特"级舰将每隔5年引入1艘,来替换"尼米兹"级达到50年寿命期的老舰。在这样的策略下,"尼米兹"级舰将再使用50多年,50年后美国航母舰队将都由新一级舰组成。     

用创新打造直升机疲劳设计的生命——记直升机所强度设计室动强度组

在直升所活跃着这样的一组人,他们在旋翼及起落架静强度、全机疲劳、空测等领域自由驰骋,被誉为直升机寿命的设计者,他们不仅为我国多个直升机机型进行了疲劳设计并为之定寿,保证了在役直升机的飞行安全,有力地加强了我空中力量,而且还产生了显著的社会、经济和军事效益。