激光反卫系统

１９９７年１０月,美国陆军在新墨西州怀特桑兹的白沙导弹靶场连续进行了六次激光反卫试验,曾引起了世界的广泛关注,并立即受到包括俄罗斯在内的许多国家抗议。１９９８年,美国仍继续进行提高激光器跟踪卫星的能力的试验,同时美军方还加强了ＭＩＲＡＣＬ激光反卫任务的保密。本文利用互联网资源及部分相关的公开资料,分类描述了国外军事卫星的发展状况,综合分析了几种可能的激光反卫星手段及其特点。 军事卫星分类及其发展状况 截至１９９８年初,世界上总共发射了近５０００颗宇宙飞行器,其中俄罗斯（包括前苏联,以下同）和美国发…     

不知疲倦的“战地哨兵”——地面传感器及其对抗

地面传感器,是地面传感装置与设备的总称,是指能对地面目标运动所引起的物理量的变化进行探测,并转换成电信号的设备。主要用于战场监视和对重要目标的预警等任务,被誉为不知疲倦的忠诚可靠的“战地哨兵”。 作为现代侦察监视系统中的一个重要组成部分,地面传感器出现并应用于战场是６０年代的越战,１９６８年３月,据守溪山的美军突然收到设置在９号公路上传感器发回的信息,据此判明有约一个团的越军在企图接近溪山基地,于是美军立刻出动Ｂ—５２轰炸机、战术空军和炮兵进行火力打击,结果,几乎全歼这个团的兵力。 它具有以下特点…     

现代国防科技的特征及其发展重点

现代,在新技术革命的推动下,国防科技得到飞速的发展。可以说,在技术大系统中,运用于国防或以军事为目的的技术发展最快、变化最大,尖端项目最多,对技术大系统影响最深刻。西方不少政治家把国防科技未来战争称为“科学家的战争”、“技术战争”、“第二次冷战”等等。有人预言,从现在起到下世纪中叶,国防科技还将会有新的发展,尤其在超大规模、超高速集成电路、“隐身”技术、先进材料、人工智能和机器人、定向能技术、航天技术等方面,将有重大发展。 现代国防科技的变化表现在方方面面。综观这些变化,我们不难发现其中有着一些…     

烟幕遮蔽质量及其实验测定

论述了烟幕遮蔽质量的定义及其主要性质,并以地面单点施放烟幕遮蔽长度的计算为例阐述了烟幕遮蔽质量在烟幕使用估算中的应用;重点阐述了在实验室烟幕柜中测定红外烟幕和普通烟幕遮蔽质量的主要仪器设备和实验步骤,并对实验结果进行了初步的讨论。     

寿命试验持续时间的预测

工程界中诸多电子元器件的寿命都可以看作或近似看作是服从指数分布的,只有经寿命试验掌握各类电子元器件寿命的分布情况,才能对整个电子系统的可靠度有较充分的认识,从而对整个电子系统中的电子设备进行合理布局,优化控制,使其在实际应用中最大程度地发挥其作用。分别给出服从单参数指数分布的样本在寿命试验的早期结果上预测寿命试验的总持续时间的精确与近似方法的证明,并对两种预测方法在不同情况下的预测结果进行比较。     

内埋武器机弹分离动态风洞投放试验研究

基于动力学相似的动态风洞投放试验研究了尖拱圆柱体从空腔中分离的气动及运动特性,并创新性地采用快响应压敏漆技术对动态运动模型表面上的压力分布测量进行初步探索研究,试验中探究了不同空腔模型攻角(α=0°,-1.5°,-3°)及弹体在空腔内的不同位置(L₀=25 mm, 39 mm)对内埋武器机弹分离特性的影响。结果表明：弹体在空腔内的位置对机弹分离运动特性的影响最大,当L₀=25 mm时,弹体模型头部区域压力明显高于后部区域压力,产生抬头俯仰力矩,导致弹体模型俯仰角逐渐增大,最终碰撞空腔模型,降低载机攻角并未改变弹体模型碰撞空腔模型的效果。当L₀=39 mm时,弹体模型在给定的攻角下均能安全地从空腔中分离。     

一种新型组合翼地面效应气动特性数值研究

机翼构型是影响地效飞行器性能的重要参数,提出了一种新构型的组合翼,使用计算流体力学方法(CFD)并选择Realizable k-ε湍流模型来模拟机翼表面周围区域的流动结构。通过将具有NACA6409翼型的矩形翼的气动特性计算结果与实验结果进行对比,验证了数值模拟方法的准确性。对组合翼在地面效应下的气动特性进行数值模拟,研究了攻角和离地高度对气动特性的影响,并与矩形翼进行了对比分析。结果表明,组合翼的气动性能相比矩形翼有一定的提升,主要集中在阻力的降低与升阻比的提高上,且在低离地高度和大攻角下提升明显;组合翼具有更大的湍流动能,然而吸力效应小于矩形翼,尾缘气流分离的程度更大;该研究为高性能地效飞行器机翼构型设计提供了参考依据。     

基于车载GPS定位的固定目标坐标测量误差分析

通过分析地面移动侦察系统对固定目标进行一次坐标测量时的测量过程,建立了固定目标坐标测量模型。通过对测量过程中误差传递规律的分析,导出了目标坐标测量误差的分布规律。根据坐标测量误差中各组成成分的大小,将测量误差分布规律近似成正态分布,并给出了分布参数的简化计算方法。仿真结果证实了误差分布规律近似及参数计算简化的可行性。     

基于正交试验的某车载速迫自动机参数优化

为优化某车载速射迫击炮自动机结构参数,提高关重件疲劳寿命,利用SOLIDWORKS建立该自动机的三维模型,利用PATRAN生成自动扳机和弹壳的柔性模态中性文件,导入ADAMS中建立其刚柔耦合动力学模型,通过动力学分析获得连发射击条件下的仿真结果,与试验结果进行比较,证明了所建虚拟样机的可信性,联合MSC.PATRAN/NASTRAN/FATIGUE疲劳分析软件对关重件进行疲劳寿命分析,基于正交试验法进行不同参数组合下的仿真优化分析,得到了最佳参数的组合结果,提高了关重件的疲劳寿命,同时,也为优化其他装备提供实用性参考依据。