美国DDG 1000驱逐舰缩减舰员数量探究

正DDG 1000驱逐舰是美国海军正在发展的大型主力战舰。该项目源自20世纪90年代初SC 21项目(计划研制面向21世纪的系列水面作战舰艇),于1997年改名为DD 21,核心是发展21世纪的驱逐舰:2001年11月,DD 21项目被美国海军宣布取消,遂以DD(X)计划取而代之;2002年4月,美国海军确定由诺斯罗普·格鲁曼公司担当DD(X)项目主承包商;2006年4月,DD(X)项目又更名为DDG 1000,标志其论证已基本结束,转入施工设计和建     

俄罗斯军事大国的艰难回归

俄罗斯的国防工业能否生产出新国防战略所要求的装备还有待商榷。美国海军分析研究中心的德米特里·戈连堡指出．俄国防部计划的制订显然是对工厂和船坞生产速度过于乐观的结果,认为它不会出现任何延误、技术和设计问题,或瓶颈问题。然而,设计问题已迫使一项37架苏-35战斗机的政府采购订单延期两年。戈连堡和其他一些专家认为俄军的发展速度极不可能实现既定目标。     

基于价值工程的装备体系建设费用结构优化方法研究

科学、合理地配置费用对于加强装备体系建设、提高军队战斗力具有重要的现实意义。文章介绍了价值工程的基本原理,建立了基于价值工程的装备体系建设费用结构优化模型,并引入强制确定(Forced Decision)法,通过实例讨论了优化方法的可行性和实用性。     

有源干扰条件下基于NSGA-II的雷达网优化部署方法

雷达网的部署状态直接影响着网络的覆盖能力,尤其是在雷达辐射轨迹受到外力干扰条件下,对网络节点的优化部署更具意义。雷达对部署的任务区域有一定的能量覆盖,不同的任务区也具有不同的重要级别,在不针对特定任务的前提下,实现全方位全纵深的预警能力,雷达网的部署起着至关重要的作用。本文根据覆盖系数和重叠系数为主要优化目标,基于NSGA-II算法进行多目标优化。文章首先定义了覆盖系数和全局重叠系数两个指标,尤其是全局重叠系数打破了以往重叠系数的概念,从全局出发引导雷达网优化部署;同时,提出基于NSGA-II的多目标优化部署算法,采用诱导跳跃、基因到位、诱导交叉等候选解生成方式,保持种群多样性,提高算法收敛性。实验表明,部署优化算法耗时较低,不同干扰源部署态势使网络节点部署产生较大差异,多样的候选解生成方法明显提高了算法的收敛速度。     

军事信息系统建设多源投资混合分析模型

目前我军军事信息系统建设尚未形成统一规划、统一投资格局,多头管理、多源投资、项目间缺乏统筹协调的现象比较严重,影响建设效益。通过投资主体及其利益分析、投资需求及投资来源分析、投资强度及经费阶段性调剂、共性任务离析及统筹、投资流程分析等方法,综合建立投资混合分析模型,对军事信息系统建设边界、进程节点和协作关系进行管理控制,提高投资效益。     

装备保障综合演练风险分析

采用工作结构分解(Work Breakdown Structure,WBS)和风险结构分解法(Risk Breakdown Structure,RBS)对装备保障综合演练全过程的风险及其风险因素进行了系统分析,得出了装备保障综合演练过程中存在的7类风险、24种风险因素;运用网络层次分析法(Analytic Network Process,ANP)对各种风险及其风险因素进行了评估,得出了其对装备保障综合演练风险影响的权重及排序。研究结果可为装备保障综合演练顺利开展,确保人员、装备安全提供参考。     

空投设备气囊缓冲系统的缓冲特性分析与匹配方法

采用解析分析法,根据排气口流量方程和载荷运动方程建立了无量纲的空投设备气囊缓冲过程数学模型,并根据此模型构造了气囊的匹配设计图。讨论了排气口面积、气囊高度、着陆初速度、载荷质量、气囊底面积及排气口开启压力等参数对气囊缓冲性能的影响,提出了空投设备气囊缓冲系统的参数匹配设计方法,为空投设备气囊缓冲系统的匹配设计提供了技术支持。     

建筑造型元素——构架的设计与创意

合理的构架设计不仅升华了建筑的外观造型,而且丰富了建筑整体的内涵;失败的构架设计则会产生适得其反的效果。创意的构架设计则是从时代发展的变化趋势着手,赋予构架新的生命。介绍了构架的作用,从过渡空间、形态转换、建筑特性、技术结合、灵活可变5个方面探讨了构架造型的设计创意,揭示了构架造型的设计手法,并剖析了构架这种造型元素在当前建筑设计上的发展趋势,提出应当注重构架的一体化设计,强调构架与实用功能相结合,并应充分发挥构架造型价值的设计观点。     

基于ANSYS的油罐拱顶稳定性分析

针对加肋拱顶稳定性十分复杂的问题,基于ANSYS建立了加肋拱顶油罐的三维有限元模型,对加肋拱顶的结构稳定性进行了数值模拟。对加肋拱顶在外压作用下的线性与非线性临界屈曲载荷进行了对比分析,利用弧长法获得了拱顶在加肋情况下径向、环向、轴向的载荷-位移曲线。结果表明:数值模拟的加肋拱顶屈曲方向和屈曲区域与实际失稳结果相一致,可以为加肋拱顶设计和稳定性分析提供一定参考。     

基于PCA-RBF网络的储运过程管道堵塞故障诊断方法

针对现代储运过程管道堵塞故障诊断时,提取的过程参数多导致诊断速度慢、性能差等问题,提出了基于主成分分析（PCA）和径向基函数（RBF）神经网络故障的诊断方法。首先利用PCA方法对储运过程高维历史数据矩阵进行特征提取,提取的故障特征信息作为训练集,并给出故障特征信息的分类号;然后将其作为RBF神经网络分类器的输入输出进行故障模式识别。仿真实验表明：该方法应用于储运过程管道堵塞故障诊断,不仅大幅度地降低了诊断模型的训练时间,而且提高了诊断正确率。