高铁时代铁路运输动员面临的问题及对策

面对高铁时代给铁路军事运输发展带来的契机,铁路运输动员应挖掘潜力,大力提升铁路“大动脉”功能;围绕快速客运通道,构建部队驻地与铁路场站的路网衔接;完善动员运行机制,实现铁路运输动员的精细高效;加强保障队伍建设,提升铁路运输人才队伍整体水平;加快指挥网络建设,提高信息化建设水平,实现动员的快捷高效。     

层次化作战模型集成规范

对作战模型进行规范化描述,不仅可以使各层次模型在不同的军事想定下进行重用,而且可以使模型的建立、管理、调度进入一种标准的工程模型,更适合作战模拟的使用.分三个层次探讨作战模型集成规范,从基础模型层、模型管理层和模型使用层三个方面探讨了作战模型集成的各层规范,从而为模型使用和集成打下基础.     

贫信息下空袭兵器威胁能力评估方法

现代防空作战中,各种空袭兵器突袭能力不断增强,对我方目标构成了极大威胁.因此,需要对空袭兵器的威胁能力进行评估,合理分配各种防空火力,以达到保护我方目标的目的.研究了现代防空作战背景下,空袭兵器威胁能力评估的全过程,给出了贫信息下,威胁能力评估的算法,建立了数学模型,最后用实例说明了该评估方法的实用性.     

装备保障任务能力的多级QFD需求建模

根据任务决定需求能力的原则,从装备保障任务人手分析了部队装备保障任务与任务能力之间的关系,利用QFD方法原理,着重对任务与能力的关系矩阵进行求解,建立了保障任务与能力需求的质量屋,得出各能力的相对权重和绝对权重,并对质量屋进行本质分析,最后,根据部队装备保障成系统建设的要求,拓展建立了信息反馈的保障目标-任务-能力-能力指标-结构的多级QFD模型,为优化装备保障系统建设提供了理论参考.     

基于信息系统体系作战动员能力建设问题研究

将基于信息系统的体系作战能力作为战斗力的基本形态,是胡主席深刻洞察新军事变革发展大势提出的重要论断。国防动员系统是基于信息系统体系作战的基本构成要素,应坚持使命牵引、把住根本方向、找准角色定位、推进转型发展,着力在把握要求、科学筹划、积极作为上下工夫,努力促进基于信息系统体系作战动员能力的快速生成。     

基于信息系统快速兵员动员能力建设浅探

2005年12月,中央军委主席胡锦涛站在战略全局的高度,提出了"基于信息系统的体系作战能力成为战斗力的基本形态"的重要论断。从省军区建设实际看,省军区核心能力是快速动员能力;快速动员的核心能力是人民武装动员能力;人民武装动员的核心能力是兵员动员能力。为此,深入探讨基于信息系统兵员动员能力建设问题,显得尤为重要。     

加强军事交通运输体系保障能力建设应注意的几个问题

信息化战争对时间与空间概念的全新注释,使交通运输由后方勤务上升为核心军事能力;对力量与能量转换关系的重新定义,要求军事交通运输由专业保障上升为与作战系统集成的军民融合式体系保障。由此,军事交通运输体系保障能力建设要以"集成"为抓手、"融合"为基础,注重解决好以下几个方面的问题。     

人民军队是党执政的坚强柱石

民主革命时期,中国共产党从革命失败的沉痛教训中,认识到军队的极端重要性,创建并领导人民军队以枪杆子夺取了政权。我们党夺取政权成为执政党后,人民军队在党执政中发挥了什么样的作用.在未来的长期执政中还需要军队发挥什么作用,怎样才能发挥军队的作用,这是本文要总结和研究的问题。     

新形势下我国海防体系建设的几点思考

国务委员兼国防部长梁光烈在国家第四次边海防工作会议上明确提出,着力推进边海防体系建设,着重建好防卫管控力量体系、武器装备体系、基础设施体系和人才队伍体系,努力实现建设统一、高效、稳固、信息化边海防的总目标。如何建设新形势下具有中国特色的海防体系是未来国防建设的重要课题。     

加强动员信息系统建设的“四个关键”

动员能力是省军区部队履行使命、遂行任务的核心能力,是我军体系作战能力建设的重要组成部分。科学构建并运用动员信息系统,是加强动员能力建设的基础性工程,是提高预备役部队和民兵遂行多样化军事任务能力的重要保证。加强动员信息系统建设,重点要抓好信息基础平台、信息采集更新、信息传输流转、信息力量编用四个关键环节。