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2023年 | 4篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 1篇 |
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2003年 | 7篇 |
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2001年 | 7篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
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1.
在分析投入和产出两方面指标选取原则的基础上,建立了适合我国国情的作战飞机型号研制投资效果评价的指标体系结构.根据总的研制目标要求,通过对总体效果进行分解,得到了研制效果评价指标体系,并探讨了各指标的量化方法,为客观系统地评价复杂装备的研制投资效果提供了依据. 相似文献
2.
由于高技术在军事领域的广泛应用和登陆环境的异常复杂,未来登陆作战战场环境将极为恶劣,作战强度高。在这种情况下,采取灵活多样的饮食保障方式,确立科学合理的饮食结构,提高饮食保障质量和效益,对于调整参战人员的生理功能,恢复体力,保持和提高部队战斗力具有重要 相似文献
3.
4.
为适应高技术条件下局部战争要求,提高学员高技术条件下局部战争军需保障能力,近几年来,我们在战时军需勤务学课程教学中,以现代局部战争为背景,以“四种”作战样式为内容,以提高战场军需保障效益为重点,以培养跨世纪战时军需保障人才为目标,注重课程整体建设,加大了教学改革的力度,在教学内容、方法和手段上有了新 相似文献
5.
为了改善履带车辆悬挂系统在各种路面的平顺性,对悬挂系统匹配了一款具有非线性特性的粘弹性胶泥缓冲器。为了定量地研究胶泥缓冲器的非线性阻尼控制机理,建立了非线性悬挂系统的动力学方程,将非线性时滞动力系统的随机最优控制规律应用于履带车辆悬挂系统,建立了车辆垂直振动加速度与车速、路况与阻尼比之间的数学关系,从理论上推导出了最佳阻尼比。最后,对履带车辆在F级和G级路面上进行了仿真分析来验证胶泥缓冲器的非线性阻尼的变化规律,结果表明,在0.07~0.18范围内调控阻尼比,可以使车体垂直振动加速度最小。该研究工作为胶泥缓冲器的优化设计和胶泥材料的配方提供了理论指导。 相似文献
6.
被动声纳系统由于其隐蔽性好的特点在军事任务中发挥着重要作用。针对被动水声目标识别问题,开展了水声目标多属性特征提取与识别方法研究。利用深度学习方法从舰船辐射噪声中提取目标多属性特征并识别水声目标。提出了深度多属性增强水声目标识别方法,该方法可以从时域舰船辐射噪声中提取水声目标多属性特征及多属性之间的相关性特征,并用来增强深度模型对水声目标类别属性的表达能力。基于海试实测数据的6类水声目标识别实验结果表明,相比于不考虑多属性的识别方法,提出的深度多属性增强水声目标识别方法的平均正确识别率提高了3.6%~18.2%,并且具有更好的识别稳定性。 相似文献
7.
8.
9.
2013年12月中旬,在广东省云浮市“粤联-2013”抢险救灾行动军地联合实兵演习现场,扑救山火、滑坡抢护、管涌排险、水上救援、医疗救护等多个实战课目轮番上阵,一批新战法、新装备、新手段闪亮登场,展现了一幅陆海空立体协同作战的壮观画面。 相似文献
10.