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舰船动力装置训练模拟器的研制 总被引：2，自引：0，他引：2
介绍了某型舰船动力装置训练模拟器的软硬件构成、主要功能及特点 .该模拟器在PC机环境下进行研制 ,通过CAN网和以太网进行数据通讯 ,可实现动力装置的全过程仿真 .它硬件投资少 ,开发时间短 ,而且功能全 ,操作使用方便 ,具有较高的推广价值和应用前景 . 相似文献
2.
运用H_∞理论设计摄动模型的控制器 总被引：1，自引：0，他引：1
利用MATLAB软件包及Robust－ControlToolbox对柴油机带水力测功器系统进行了H∞鲁棒控制器的设计研究,介绍了设计方法、设计过程和设计结果,并对设计控制器进行了仿真分析． 相似文献
3.
运用当前国际上最流行的ＭＡＴＬＡＢ软件及ＳＩＭＵＬＩＮＫ软件包,对８－３００柴油机带水力测功器系统进行了ＰＩＤ控制器的设计及仿真,并分析了仿真结果,最后得出了对实现该系统控制有重要价值的ＰＩＤ控制器． 相似文献
4.
扼要介绍了闭式循环柴油机的原理,重点对其突破性技术-水处理系统进行了详细介绍,并分析了它的组成原理及实现,进一步探讨了降低系统噪音及系统中高压泵改进设计的问题. 相似文献
5.
舰船主动力装置系统可靠性的模糊分配 总被引：3，自引：1，他引：2
利用模糊数学理论中的综合评判方法 ,综合考虑多方面的模糊因素 ,对舰船主动力装置系统进行可靠性分配 .这种方法概念清楚、思路清晰 ,为舰船主动力装置初步设计阶段系统可靠性分配的较好方法 相似文献
6.
一种面向复杂系统的模糊可靠性分配方法 总被引：5，自引：1，他引：4
针对系统研制初期的不确定的约束条件与设计目标 ,进行了复杂系统模糊可靠性分配建模 ;结合遗传算法理论 ,考虑了一般系统的求解 ;实例分析验证了所提出方法的性能和可行性 . 相似文献
7.
研究了将液力偶合器滑差特性用于舰船推进系统稳态特性分析和机-桨联控曲线设计,由此发现滑差变化规律.分析了两种正常工况和五种应急工况下的"船-桨-机"匹配稳态特性以及用液力偶合器滑差所做的主机负载判别.有关滑差的主要研究结果有:按螺旋桨特性工作时,液力偶合器滑差的大小既取决于船体阻力特性(它决定了螺旋桨负载特性),又受液力偶合器自身的"效率-转速"相关性(运转特性)的影响. 相似文献
8.
利用模糊数学理论中的综合评判方法，综合考虑多方面的模糊因素，借助于已知单元的可靠性预计舰船主动力装置系统中其它单元的可靠性，进而预计系统的可靠性． 相似文献
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