高精度空间非合作式相对轨道状态预报

为了解决接近空间非合作目标过程中的相对导航问题,提出一种基于相对轨道动力学方程和二阶龙格库塔积分公式的高精度空间非合作目标相对轨道预报模型。考虑地球J2摄动加速度,将目标轨道方程在参考轨道附近展开,保留至引力加速度差的二阶展开项,并进一步推导考虑J2摄动的参考轨道角速度和角加速度,建立相对轨道动力学微分方程;在给定相对轨道初值的情况下,采用二阶龙格库塔积分公式进行相对轨道预报。该模型采用数值积分方法,对相对轨道动力学模型形式没有限制,通用性好,适用范围广;选择低阶龙格库塔公式积分预报,既减少了计算量又保证了计算精度。设置高轨和低轨两种相对运动仿真场景,仿真结果表明了模型的通用性和精确性。     

黄海大搜救

5月7日晚21时40分,海军驻旅顺某基地作战值班室接到辽宁省海上搜救中心报告:北京飞往大连的CJ6136航班2138号客机于21时24分在大连石化公司附近海域坠落,请求部队紧急救援。 紧急出动 险情就是命令,值班员火速向上级请示报告。 海军首长接到请示后,立即命令驻旅顺某基地迅速出动兵力救援。     

临近空间对地观测平台的矢量化建模及稳定性分析

研究了临近空间对地观测平台的矢量化建模和稳定性问题.定义了描述观测平台空间运动的坐标系及运动参数;在受力分析的基础上,根据Newton-Euler方程建立了矢量形式的六自由度非线性数学模型;基于此模型,应用Lyapunov稳定性理论对观测平台的稳定性进行了分析.研究结果表明:对于给定的未扰运动,观测平台是渐近稳定的;纵...     

舰炮对海上目标战斗力的简化算法

本文扼要阐述了舰艇战术应用软件开发中建立数学模型的一般性问题;着重对舰炮对海战斗能力简化算法的数学模型进行了论证,在引述算法理论基础上分析了现行算法存在的问题,提出简化算法并验证了它的可行性及其用于计算机软件时的优越性。     

从军事角度淡IC~3系统方法论

首先提出了IC~3技术这个基本概念及其所属的范畴。随后论证了这种技术与军事作战理论及与其它军事技术的联系。同时述及这种技术与一般工业技术和民用计算机技术的区别。最后指出了研究IC~3系统方法论的重要意义。     

平流层飞艇飞行模态分析

平流层飞艇的总体布局、升空原理和工作模式明显不同于导弹、飞机等传统飞行器,其动力学特性亦不同于上述飞行器,须深入研究其飞行动力学的基本特性、一般规律和内在机理。针对此问题,系统研究了平流层飞艇的飞行模态。采用小扰动方法推导了平流层飞艇的线性运动方程,将其解耦分组为纵向运动方程和横侧向运动方程;定义模态及模态参数,研究平流层飞艇的模态分析方法;通过计算分析状态方程的特征值和特征向量,研究了平流层飞艇的飞行模态。结果表明:纵向运动由浮沉、浪涌和摆动三种模态叠加而成,横侧向运动由偏航衰减、侧滑衰减和滚转振荡三种模态叠加而成。     

临近空间驻留飞艇模糊变结构姿态控制方法

针对临近空间驻留飞艇姿态运动的非线性、耦合和不确定等特点,提出了一种模糊变结构解耦控制方法。首先,推导了定点模式下飞艇的姿态运动方程,通过选取状态向量和控制向量,将其描述为非线性系统。然后,采用反馈线性化方法将非线性姿态控制系统输入输出解耦为三个通道的线性子系统;利用滑模变结构控制对参数摄动的不变性设计了定点姿态控制系统,并应用Lyapunov理论证明了系统的全局稳定性;为提高控制性能,以变结构控制的滑模面及其变化率为模糊控制器的输入,以趋近律参数为模糊控制器的输出设计了模糊变结构控制器,通过模糊规则在线调整控制律参数。最后,对具有参数不确定的姿态控制系统进行了数值仿真,验证了控制方法的有效性和鲁棒性。     

潜艇破交兵力需求计算的一种方法

潜艇破交是进行海上封锁的重要手段 ,确定潜艇的兵力需求是进行作战决策的重要内容。本文在潜艇破交兵力需求计算方面作了有益的尝试。     

黄海大搜救

5月7日晚21时40分，海军驻旅顺某基地作战值班室接到辽宁省海上搜救中心报告：北京飞往大连的CJ6136航班2138号客机于21时24分在大连石化公司附近海域坠落，请求部队紧急救援。     

谈舰艇C~3I系统战术应用软件的基础研究

首先指出了当前海军战术学的弱点;进而深入论证了海军战术理论的适应性、对抗性、先进性、实用性和系统性等五个方面的问题;还联系到软件生命周期的各个阶段,分析了它对舰艇C~3I 系统战术应用软件工程质量将产生的诸多不良影响,并指出了受影响的若干质量指标。