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介绍了以传统叶片式液压减振器为基础而设计的叶片式MRF减振器,并利用Ansoft工程电磁场有限元分析软件,建立其磁路有限元分析模型;通过深入分析该型减振器的磁场分布,为其在车辆悬挂系统半主动控制中的应用奠定了基础。 相似文献
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MRF阻尼器具有体积小、能耗低、阻尼力连续可调等优点,是一种对结构实施半主动控制的理想装置,将其用于履带式车辆悬挂系统,可以提高车辆的越野机动性能。介绍了一种以传统叶片式液压减振器为基础设计的叶片式MRF减振器。基于流体的平行板流动模型和MRF的Bingham模型,建立了叶片式MRF减振器的阻尼力矩计算模型。计算结果表明,不加磁场时,叶片式MRF减振器具有与传统叶片式液压减振器相近的阻尼特性,加磁场时,减振器可获得较大的阻尼可调倍数。 相似文献
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分析了磁流变液稳定性的影响因素,并进行了履带车辆专用磁流变液的制备.通过添加分散剂和表面活性剂,改善了磁流变液的悬浮稳定性及再分散性.在大量实验的基础上,配制出4种悬浮稳定性及再分散性较好的磁流变液.实验表明,硬脂酸能大幅提高磁流变液的稳定性,聚丙烯酰胺对提高磁流变液的流动性和再分散性作用明显. 相似文献
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介绍了一种基于传统叶片式液压减振器设计的叶片式磁流变液(MRF)减振器的结构和磁路设计,利用Ansoft工程电磁场有限元分析软件对叶片式MRF减振器的磁路进行了分析。通过深入分析该型减振器的磁场分布,为减振器的磁路设计提供参考。 相似文献
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近年来,美国加紧研制新型作战飞机,F-22歼击机、F-35联合攻击机、V-22“鹗”偏转翼直升机等相继定型投产。这些飞机虽然性能优良,世界领先,但最终是否在美军列装及列装的数量,将受美军事战略、国防预算、飞机性价比等多方面因素制约,各飞机制造公司间竞争激烈,国防部订单最终花落谁家仍有变数。 一、F-22成为美国空军新宠 F-22歼击机作为美国空军本世纪初的主力机种,运用了隐身外形设计技术、低超音速波阻技术、大迎角气动力技术和前体涡控技术等大量高新技术,具有超音速巡航、超视距作战能力,以及在作战过程中先敌发现、先敌开火、先敌摧毁 相似文献
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