火炮稳定系统动力学模型及系统稳定精度分析

根据运动载体上火炮运动的特点,建立了火炮稳定系统的动力学模型;叙述了直接稳定系统及间接稳定系统的特点;分析了系统在补偿载体摇摆时的稳定精度,提出了合理的设计方法.     

坦克炮、反坦克炮简易火控系统自动调炮精度分析

本文分析了坦克炮、反坦克炮简易火控系统自动调炮装置的结构特点及调炮误差变化规律,提出了工程上的校准方法及设计要点。     

舰炮炮位半自动开环稳定瞄准系统

对于一些无法补偿舰艇摇摆的舰炮炮位半自动瞄准系统,稍加改造,采用一种结构简单,极易实现的开环稳定瞄准系统,在对海作战中可以获得较好的稳定效果。本文叙述了这种稳定系统的结构特点;分析了补偿效果;并介绍了工程上的设计方法。     

人机跟踪系统参数设计的正交试验法研究

对有人参加的跟踪系统的设计问题是从理论上难于解决的实际问题,许多人企图用一套理论公式来描述这种系统,探讨人机系统最佳参数的选择方法,但由于“人”这一环节的复杂性,而未能很好解决。作者则把统计学的正交试验法应用于人机系统的参数设计是一个可取的想法,这可以避免了建立“人”的模型的困难,同时可从多因素分析中找出主要矛盾,进行优化设计。因此具有实际应用的意义。当然作者所提方案,并非十全十美,尚须继续努力,以便从实际应用的结果来说明方法的可行性和有效性,那就更好了。     

两栖战斗车辆武器稳定系统海上适应性研究

分析了两栖战斗车辆武器稳定系统在海上浮渡时的工作特点。提出了提高系统海上适应性的方法,以提高武器系统的海上作战能力。