学校圆满完成全军心理咨询师国家职业资格鉴定考试任务

根据总政统一安排，确定我校为2011年下半年全军心理咨询师国家职业资格鉴定考点，承担陕西、宁夏、河南等地解放军、武警部队考生的鉴定考试任务。     

增强基层思想政治教育的针对性、实效性浅见

当前，个别部队基层思想政治教育存在着实效性不强的问题，影响了思想政治教育的效果。其主要原因是：教育理念比较陈旧；方法手段封闭落后；一些教育者的素质不高，作风不实。为此，增强其针对性、实效性的对策是：努力实现教育方法的社会化、民主化，提高教育者的能力素质。     

攻角对双三角翼旋涡特性影响的数值模拟

采用数值方法研究了双三角翼上涡流运动随攻角的变化规律.计算取层流假设,研究了攻角在5°～30°,76°/40°后掠双三角翼绕流的流场结构随攻角的变化,并对双三角翼上涡破裂现象对流场结构及气动力性能的影响进行了分析.结果表明,双三角翼上的多涡结构存在强烈的相互影响,较大的攻角会导致涡破裂在翼面上发生,严重影响了双三角翼的气动力性能.     

舰载武器作战使用条件仿真量化分析

运用层次分析法、本征向量法和多属性决策问题的数据处理等方法,对舰载武器作战使用的约束条件进行了量化分析和数据处理,系统地描述了单一约束条件和多个约束条件对武器有效使用的概率问题,建立了约束条件下,舰载武器作战使用仿真流程。研究结果对舰载武器作战使用具有一定的指导作用。     

简单管理的真相

两个团级仓库,人数都不超过百人。一个在单位管理上出了许多被报纸宣传的经验做法,知名度很高,但单位管理却每况愈下;另一个仓库严格按照条令条例要求,严格落实上级的规章制度,没有花架子,也没有土办法和洋形式,单位管理却蒸蒸日上。投入大的没有产出大效益,投入小的却获得大利益,究其原因,后者以一变应万变、以简单对复杂,表面是落实要求、执行规定到位,实质是遵循一种最实用的管理方法——简单管理。简单管理是一种独特的管理方式。在外显形式上,它追求简单,实质上则要求管理者对管理规律有深刻的认识和把握。部队管理中实现简单管理,要着…     

南昌航空工业学院：首建国防生“海军学院”

南昌航空工业学院简介南昌航空工业学院是一所面向全国招生、以工科为主、理经文管专业相结合的省属大学。1952年10月创建于汉口,原隶属于中国航空工业总公司,1999年开始实行中央与地方共建、以地方管理为主的管理体制,2002年改为江西省人民政府与国防科工委共建。学院共有教职员工1000余人,其中中科院院士1名,正、副教授、高级工程师200余人,在校学生10000余名。     

正交频分复用/偏移正交振幅调制半盲信道估计

非合作通信背景下,针对传统干扰近似法(IAM)进行正交频分复用(OFDM)/偏移正交振幅调制(OQAM)系统信道估计需要导频符号值作为先验信息的问题,提出一种基于OQAM符号特征的IAM(OCBIAM)估计算法。该算法利用IAM导频结构和OQAM实符号的有限集特征,将信道衰落系数幅度和相位分开估计,在仅获得导频位置而未知导频符号值的条件下实现了OFDM/OQAM系统半盲信道估计。并且证明了OCB-IAM算法由于利用接收符号的二阶统计量将高斯白噪声变为非随机的单音干扰,从而在中低信噪比条件下具有优于IAM算法的估计性能。仿真实验验证了理论推导的正确性和OCB-IAM算法的可靠性。     

前缘和转轴影响翼摇滚特性的数值模拟

采用耦合求解N-S方程和Euler刚体动力学方程的数值模拟方法研究80°后掠三角翼摇滚特性,讨论机翼前缘构型和滚转轴位置对三角翼摇滚特性的影响。N-S方程的离散采用Roe格式和含双时间步的LU-SGS方法,刚体动力学方程的离散采用二阶精度的差分方法,通过交替求解流动和运动控制方程组的耦合策略,模拟80°后掠三角翼自激摇滚的非定常过程。针对转轴安装于上表面的细长三角翼,研究前缘上削尖、下削尖和双面削尖三种构型的翼摇滚特性,分析前缘构型对摇滚振幅及分岔攻角的影响。考虑到上削尖和下削尖构型在翻转后相当于前缘构型互换但转轴位置不同,进一步考察了滚转轴位置对三角翼摇滚特性的影响。结果表明:在一定的攻角下,三种不同前缘构型的三角翼均能形成大幅自维持的摇滚现象,其中上削尖前缘的三角翼振幅最大,双面削尖前缘次之,下削尖前缘三角翼振幅最小;攻角增大到30°以后,双面削尖和上削尖前缘的三角翼会发生翻转现象,翻转180°以后维持等幅振荡。     

“椒乡”民兵参建忙——河北省鸡泽县人武部组织民兵参建纪实

近年来,鸡泽县人武部围绕“战场”和“市场”的需要,强化民兵工作和农村经济发展的良性互动,取得了在兴农中强兵、在强兵中兴农的双项效益。人武部连续2年被河北省军区表彰为农副业生产先进达标单位,连续4年被邯郸军分区表彰为先进人武部。2001年被河北省军区评为后勤正规化建设先进单位。     

美国海军X-47B舰载无人战斗机

2011年2月4日,诺思罗普·格鲁曼公司为美国海军研制的X-47B航母舰载无人战斗机样机首飞成功,标志着"无人战斗机-演示"(UCAS-D)发展项目取得重大突破。X-47B的首次飞行总共持续了29分钟,最大飞行高度达到了1500米,完成了标准速度下的绕圈飞行测试。X-47B试飞的成功为"无人战斗机-演示"项目向海军舰载无人战斗机(N-UCAS)研制的过渡奠定了重要的基础,并将最终推动美国航母及舰载机联队的转型。美国海军希望,通过舰载无人战斗机超远的航程、强大的自持力和高度的隐身性,使航母及舰载机形成全球机动和远程持久的打击体系,以应对21世纪的威胁。