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为了提高柴油机动态和稳态控制性能,提出了PID、F并联调速控制的方法,并利用Matlab/Simulink工具箱对PID、F交替调速控制和并联调速控制进行了仿真研究,表明Fuzzy-PID并联控制的性能优于常规PID控制和单纯的模糊调速控制以及PID、F交替调速控制的调速性能. 相似文献
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柴油机数字式电子调速系统仿真研究 总被引：5，自引：0，他引：5
建立了柴油机数字式电子调速系统的数学模型 ,通过Matlab仿真研究了柴油机过程参数、数字式电子调速器有关硬件、控制系统参数对调速性能的影响 ,对数字式电子调速器的研制具有一定的指导性意义 . 相似文献
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柴油机数字式电子调速技术综述 总被引：7，自引：0，他引：7
回顾了柴油机数字式电子调速器的形成过程,着重总结了数字式电子调速技术的研究成果及现状,提出了目前尚需解决的主要问题和今后的发展趋势. 相似文献
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