国外武器装备质量事故案例——美国

1986年1月26日,美国“挑战者”号航天飞机升空74秒后便发生爆炸．机上7名宇航员全部遇难。原因很简单．是“挑战者”号右侧固体火箭发动机尾部装配接头的小聚硫橡胶环型压力密封圈不能适应低温环境,过早地老化失效,出现了裂纹．从而造成密封不好．燃料外泄,引起爆炸。这次严重事故的直接经济损失高达14亿美元,同时还严重地打乱了美国航天发展计划．使美国“星球大战”计划陷入困境。     

漏油!裂缝!桅杆断裂!…… 美国海军舰艇质量拉响警报

近段时间,美国海军舰艇频频出现质量问题。2011年2月13日,"格拉维利"号驱逐舰航行途中桅杆顶部发生断裂。2月中旬,"自由"号濒海战斗舰海试过程中,水线以下船体出现裂缝,船舱进水。而在过去两年多的时间里,美国海军情心打造的"圣·安东尼奥"级两栖船坞运输舰已经出现了更多、更严重的质量问题,令美国官方生气而又尴尬,国防部作战试验与评估高级官员迈克尔·吉尔摩批评它"无有效战斗力"、"不适合作战",海军作战部长拉夫海德批评它"可能是海军和海军陆战队最糟糕的舰船"。频频发生的质量事故,已经引起美国各方对海军装备项目质量管理,乃至整个采办程序的关注和反思。     

引以为戒的美军舰艇质量事故频发事件

舰艇,这一与时俱进、技术密集的大系统,其研制牵涉到数百厂家协作,数万设计、建造人员的集体劳作,虽然有各层次管理人员的指挥和军方检查人员的监控,出现一些可弥补、可修复的质量事故,在所难免。尤以在舰艇服役部署之前,在所谓的"早期故障"期内发生故障,从某种意义上说,倒是值得庆幸。就像"独立"、"自由"号濒海战斗舰在试航阶段发生了问题。即希望所有的设计、制造隐患而导致的故障、事故能在这早期阶段暴露、解决为好,以保证新造舰艇服役后能可靠使用。但是,从公布的美国舰艇质量事故来看,其大多数是由于设计、制造、     

精益示范线上的精益班——中国兵器北方惠安公司科研一所氧化剂二班速写

中国兵器北方惠安公司科研一所氧化剂二班是该公司精益生产示范线上的一个重要班组,是一支年轻的有理想、有文化、具有高素质、业务技能精湛、凝聚力强、战斗力旺盛的专业军工团队。多年来不仅保质、保量、保安全、保稳定完成了承担的各项科研生产任务,而且连续多年无安全质量事故发生,产品质量合格率百