共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
地空导弹Ⅰ、Ⅱ级分离机理 总被引:1,自引:0,他引:1
本文阐述了级间分离的机理。为地空导弹提出了确定分离方案、分离时序和分离信号的原则,分析了分离过程的干扰因素、误差源,建立了分离过程的数学模型。为地空导弹级间分离的干扰力、干扰力矩计算提供了方法。 相似文献
2.
美国休斯公司的先进地空导弹ASAM-1,于上月在加利福尼亚默古角进行了首次发射。 该导弹是由先进的中程空空导弹(AMRAAM)转化而来,并按美国军级地空导弹和英国中程地空导弹的要求而设计的。 相似文献
3.
4.
BWT-119通用超短波FM电台是目前功能较齐全,频段较宽,采用数字锁相环的步、炮兵新一代战术级电台.该电台作自动“转信”工作时,经使用发现自动“转信”控发电路易出故障,给部队使用造成不便。本文在介绍自动“转情”原理的基础上分析转信控发电路易坏的原因及改进措施。 相似文献
5.
地空导弹与弹道导弹的技术融合正在促使这两类导弹产生突破性的发展 总被引:4,自引:0,他引:4
地空导弹采用弹道导弹的抛物弹道技术 ,能够实现应用固体推进剂达到低质量远射程的目标。弹道导弹采用地空导弹末段弹道的寻的制导控制技术 ,可以达到降速、增程并实现末段有效制导控制和弹道机动的目标 ,从而大幅度提高命中精度和突防概率。地空导弹和弹道导弹之间的技术融合 ,已经开始并将很快形成这两类导弹的新一轮突破性的发展 相似文献
6.
7.
空地作战地空导弹射击的一种仿真模型研究 总被引:2,自引:1,他引:1
空地作战仿真研究中,对地空导弹射击的仿真是非常重要的一环。给出了一种地空导弹对空中目标射击的建模方法,该方法对建立战役、战术级突防或防空仿真试验系统具有较强的实用性和适用性。 相似文献
8.
9.
针对带有倾转机翼段的新构型倾转旋翼机复杂的倾转过渡变构型过程,提出一种基于动量叶素理论的高速段倾转走廊边界计算方法。通过低速时机翼失速限制和高速时旋翼可用功率限制建立倾转过渡走廊计算模型,对比了传统构型倾转旋翼机和倾转机翼/旋翼机的倾转过渡走廊差别。对2种构型倾转旋翼机倾转过渡状态下前飞速度、机身迎角、旋翼桨距角姿态进行了对比分析。结果表明:带有倾转机翼段的倾转机翼/旋翼机具有更狭窄的倾转走廊,在短舱角0°状态,倾转机翼段占1/3展长的旋翼机相较于传统构型倾转旋翼机,倾转速度边界从39~57 m/s缩减到41.7~51.2 m/s,倾转操纵难度加大;在大于45°短舱角的倾转前期,同样的前飞速度和短舱倾转角状态下,倾转机翼/旋翼机机身迎角降低约2°,旋翼桨距角增大1°~4°,随着倾转过渡的完成,2种构型倾转旋翼机姿态差异逐渐变小。 相似文献
10.
11.
12.
简要叙述地空导弹群指挥控制系统GAMC2的组成、功能。其作战程序支配着整个地空导弹群指挥控制系统的作战过程。本文着重介绍GAMC2系统作战程序的结构。论述该系统的数据处理方法、决策指挥法则和人机交互控制技术。最后对该地空导弹群指挥控制系统外场试验结果作了评价。 相似文献
13.
为了提高弹药的毁伤效率,设计了一种集近炸、触发、延时等多种功能起爆于一体的引信起爆控制电路,通过采用阻容滤波网络、防差错设计等手段,使多用途起爆控制电路具有高安全性和较高的抗电磁干扰性;相对于传统的模拟电路控制方式,多用途起爆控制电路具备数字控制功能,具备与上位机通讯方便、控制方式灵活等特点;起爆控制实验结果表明该起爆电路能够可靠起爆镍铬桥微起爆器,且具有较高的起爆安全性。 相似文献
14.
马幼常 《海军工程大学学报》1984,(3)
在电量和非电量的数字测量技术中,控制电路是一个各显巧妙的主要组成部分。本文在简要的分析了控制电路的基本功能后,对CMOS集成电路中的两种具有较好控制性能的触发器(主从D触发器—CO43和JK主从触发器—CO44)所组成的控制电路的工作原理作了简要的分析介绍,内容包括:用单块CO43和CO44所组成的测量频率和周期的控制电路;用单块CO43和CO44组成的测时控制电路;用单块CO43和CO44组成的由双端控制的测量控制电路;以及用两种IC块组成的控制显示时间和发出清零信号的延时电路。本文所介绍的各个电路,部分已在工作中应用,其余也已经实验验证。 相似文献
15.
16.
针对地空导弹武器系统战勤操作训练的需求,将建模与仿真技术引入防空武器系统研究,首先提出了基于HLA(High Level Architecture)的地空导弹模拟训练系统,给出了系统的功能、组成和详细结构。然后基于高层体系结构的仿真框架和面向对象的程序设计思想,对地空导弹模拟训练系统雷达仿真邦员的开发过程进行了深入分析,设计了雷达仿真分系统的联邦架构以及联邦FOM/SOM,最后给出了雷达仿真邦员的仿真主流程。 相似文献
17.
建立了先进上面级姿态动力学模型和推力器配置方案,根据快速大角速度精确姿态机动的任务要求,设计了数字逻辑姿态控制律.考虑姿态角和姿态角速度的相互关系和测置误差的存在,将姿态相平面划分为多个控制区域,以节省燃料和避免测量误差的影响.在实际上面级参数下进行姿态机动控制仿真,采用数字逻辑姿态控制律能在16s内实现先进上面级俯仰角60°的大角度姿态机动,并能很好地保证姿态指向精度和姿态稳定度,控制效果也优于脉冲宽度调制. 相似文献
18.
19.