"天路"上的建设主力——北方奔驰

“黄昏我站在高高的山岗,看那铁路修到我家乡。一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康。那是一条神奇的天路,把人间温暖送到边疆。”……2006年7月1日,被誉为“天路”的青藏铁路全线通车运营。一条青藏线,穿越历史和未来;一条通天路,寄托梦想和期待。这个世界上海拔最高、线路最长的高原冻土带铁路的建成,凝聚了十多万筑路大军的心血和汗水,同样也离不开为修建“天路”立下汗马功劳的工程车辆。而北方奔驰就成为“天路”建设的主力。剑铭摄北方奔驰力克高原反应闯关夺魁由于青藏高原具有独特的自然环境和气候,尤其是青藏铁路格拉段(格尔木…     

托起荒原世纪梦——青海民兵、预备役人员参建青藏铁路纪实

英国著名媒体《卫报》在2002年末的一篇文章中有这样一段文字:“中国的长城是历史上最了不起的工程。不久的将来,一条穿越世界上最难行走地区的铁路可能与长城媲美。因为它将是世界上最壮观的铁路之一。”     

文化列车“逛”军营

西北边陲一座不知名的小镇上,一条铁路支线从兰新铁路干线蜿蜒延伸到戈壁深处。40多个执勤点分布在271公里铁路线上,最小的执勤点仅有一人。“抗风沙,护铁路,看火车”是近2000名官兵的全部生活。为丰富执勤点官兵的业余文化生活,2001年酒泉卫星发射中心某部把旧的旅客列车改造为集     

新中国名片：南京长江大桥

建成于1968年的南京长江大桥，连接着津浦、沪宁两条铁路以及苏南苏北的公路，是长江上第一座由我国自力更生设计建造的双层双线式铁路、公路两用桥，建成后曾以“最长的公铁两用桥”载人《吉尼斯世界纪录大全》。南京长江大桥未通车前，从下关坐渡轮去浦口需两个小时；通车后，只需要5分钟，两岸经济迅速增长，进入“大桥时代”。为了更好地保护它，南京正酝酿将长江大桥申报全国重点文保单位，力争让其成为中国最年轻的“国保”。     

阿拉山口护路兵

阿拉山口位于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州境内,它是介于阿拉套山和巴尔鲁克山之间的一条宽20公里、长90公里的通道,阿拉山口在地理上有“噶尔之门”之称,是历来兵家必争之关口。同时,它也是东起我国连云港、西至荷兰鹿特丹港第二条亚欧大陆桥中国最西部的桥头堡。 阿拉山口口岸经国家批准始建于1990年6月。同年9月12日,兰新铁路北疆段与原苏联的土西铁路在阿拉山口与对方德鲁日巴口岸间接轨。1991年12月,阿拉山口口岸正式成为我国西部惟一铁路、公路并举的国家一类口岸。2001年底,过货量突破500万吨,在全国同类口岸中过货量仅次于满洲里,位居全国边境铁路口岸第二位。     

詹天佑与马江之战

詹天佑是中华民族的英雄,中国自己设计建造的第一条铁路(京张铁路)是他的杰作。詹天佑是中国的铁路之父,这在中国早已家喻户晓。但鲜为人知的是:詹天佑在修建京张铁路之前,曾经是一名中国海军的见习军官,他还参加了中国近代历史上著名的中、法马江之战。在中国清政府海军的“扬武”号巡洋舰上,詹天佑和他的战友们一起与入侵中国的法国海军舰队进行了殊死的激战,当时许多报纸都报道了詹天佑的英雄壮举。留学美国学习土木和铁道工程专业的詹天佑是怎么成为一名海军军官的?在马江之战中,他是如何表现的呢?说起这些往事,我们还得从19世纪70年代讲起。     

中国第一条数字化铁路的测绘人

当我国将要修建第一条数字化铁路——青藏铁路的消息发布后,少数几个掌握数字化铁路先进测绘技术的西方国家漫天要价,数字化铁路的核心是以测绘地理信息数据为支撑的自动化控制系统,如果让外国公司承担这项工程,将泄露铁路沿线的机密地理信息。这时有一个人腾地站了起来:中国第一条数字化铁路的测绘必须由我们中国人自己来完成!     

“中铁渤海二号”铁路轮渡下水

6月26日,“中铁渤海二号”船在天津新港船厂顺利下水,这是国家重点工程烟台到大连铁路轮渡项目的第二条渡船。目前,“中铁渤海三号”铁路渡船合同也已经签订,标志着天津新港船厂在这一船型的建造上形成了系列化。“中铁渤海二号”船总长182.60米,型宽24.8米,设计吃水5.8米,航速18.8kn(节)。单航次可载运80吨重的货运列车50节、20吨载重汽车50辆,25辆小汽车和480名乘客。全船系统均为计算机自动控制,可在蒲氏9级风海况下安全航行和停泊作业,满足无限航区的航行要求,具有良好的机动性、较高的航速、重载甲板、自动化程度高、稳性及操纵性良好…     

陇海线上的“铁道卫士”——灵宝市民兵应急分队铁路护路纪事

五十年代反映保卫铁路安全,浴血支援朝鲜战争的“铁道卫士”的英雄事迹誉满全国。如今,在河南省灵宝市境内的陇海铁路沿线上又涌现出了一批新一代“铁道卫士”,他们是——灵宝市民兵铁路护路应急分队。 三年来,民兵应急分队的     

曹爱群——“第一责任就是为谋打赢办实事”

“就九线龙南段遭到敌巡航导弹袭击,铁路抢修分队立即组织抢修……”随着江西省龙南县县委书记、县人武部党委第一书记曹爱群一声令下,民兵分队各就各位,一段300多米被敌摧毁的铁路很快修复。这是近日龙南县军地联合指挥部“谋打赢、保畅通”演练的一个镜头。 “只有科技强兵才能保证打赢。”曹爱     

文摘荟萃

欧洲计划在铁路货运市场引入竞争机制□文摘荟萃“欧盟９１／４４０指导文件”将使欧盟成员国各自为政的铁路体系走向开放、自由化,对欧洲铁路货运市场的影响极其深远,并将影响内河集装箱航运业务。欧盟委员会运输委员尼尔·金诺克在欧洲铁路运输年会指出,着眼于铁路货...     

义务巡逻20载 堪称百姓守护神

山西省阳高县罗文皂村是个有6000人口的大村,自1979年组建民兵义务巡逻队以来,全村80眼机井安全无损,19台变压器正常运转,14·6万棵树木和120亩果树从未被盗,村民安居乐业,多次被大同市委、市政府评为“民兵维护社会治安先进单位”。该村地处晋蒙交界,京包铁路和两条大同通往外埠的公路穿村而过。由于这里集市贸易历史悠久,每天的客流量     

打造科学发展新“铁军”

建工师，这支新疆建筑行业的“铁军”，先后参与了国家及新疆重点工程南疆铁路、北疆铁路、兰新复线、青藏铁路、精伊霍铁路的建设，如今，在科学发展观的指引下，这支“铁军”科技水平不断提高，装备不断更新，管理不断完善，正不断创造着骄人的新业绩。     

为了护好“西部咽喉”——河南省灵宝市护路民兵保障西部大通道 平安畅通纪实

河南省灵宝市位于豫、陕、晋三省交界处,是西部大通道——陇海铁路的咽喉。为了护好“西部咽喉”,灵宝市人武部党委“一班人”为基干民兵铁路护路联防队和民兵应急分队确立了“路地结合、防打并举、从严管理、确保畅通”的工作目标,切实加强民兵铁路护路联防工作。护路民兵不辱使命,用自己的智慧和汗水,净化了辖区内铁路沿线的治安环境,向人民交上了一份合格的答卷。     

“铁路卫士”钱德林

河南省信阳市平桥区彭家湾乡武装部长钱德林带领护路民兵勇斗列车“飞贼”的事迹在当地传为佳话,他和他的护路民兵被人民群众亲切地称为“铁路卫士”。     

铁路经济承包后民兵大有作为——访沈阳铁路局党委书记马骏臣

国务院批准铁路实行经济承包责任制,这是一项具有突破性的改革,必将给民兵工作带来新的生机。铁路系统的民兵工作怎样适应这一新情况,更好地发挥骨干带头作用?带着这个问题,我们访问了沈阳铁路局党委书记马骏臣。马书记向我们简要地介绍了铁路实行经济承包责任制的一些基本情况。这次,铁路系统实行的经济改革全称叫“投入产出,以路建路经济承包制”。     

高铁时代铁路运输动员面临的问题及对策

面对高铁时代给铁路军事运输发展带来的契机,铁路运输动员应挖掘潜力,大力提升铁路“大动脉”功能;围绕快速客运通道,构建部队驻地与铁路场站的路网衔接;完善动员运行机制,实现铁路运输动员的精细高效;加强保障队伍建设,提升铁路运输人才队伍整体水平;加快指挥网络建设,提高信息化建设水平,实现动员的快捷高效。     

以兵兴企 以企养兵——河北省新乐市搬运公司民兵工作剪影

河北省新乐市搬运公司多年来从抓民兵工作入手,创建“铁路装卸、交通战备、民兵建设”三位一体的军事化管理体制,坚持走“以兵兴     

窦德安 让武装工作驶入“快车道”

窦德安担任河南省临颍县人武部部长3年来,为该部先后被省委、省政府、省军区评为“抓基层先进单位”,被省军区党委评为“先进人武部党委”,被中央综治委、铁道部、公安部、总参动员部评为“铁路护路联防工作先进集体”;他也多次被上级评为“武装工作先进个人”,“优秀共产党员”。     

亚欧大陆桥的忠实卫士——新疆民兵铁路护路联防工作纪实

“民兵护路,参加治安联防是个很成功的经验。”——国务院总理李鹏 8月27日,中央社会治安综合治理委员会、铁道部、公安部、总参动员部在乌鲁木齐召开全国铁路护路联防工作经验交流会,推广了新疆的经验。 1 铁路是国民经济、国防建设的大动脉。新疆铁路担负着全疆80％以上的进出疆客货运输任务,是新疆稳定与发展的生命线。