江津增压器:为青藏铁路建设增速

被西方舆论称为“中国建造的第二座长城”的青藏铁路已于今年7月建成通车。部分船舶工业企业和产品为这条“天路”的建设做出了贡献,在青藏铁路建设史上写下了光辉的一页。江津增压器厂和他们生产的增压器就是其中的代表。     

乘高原列车能感受到什么

2006年7月,世人关注的青藏铁路将全线通车。这是一条神奇的路,届时您乘坐高原列车将感受到什么呢?世界上海拔最高的铁路——青藏铁路穿越了昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉,沿着三江源、湿地、错那湖蜿蜒而过,壮丽的景色无与伦比。火车仅在海拔4000米以上地段就将     

“天路名片”守望者的风采

拉萨火车站、青藏铁路物流中心、羊八岭特大隧道群、拉萨河特大桥……青藏铁路这些被誉为天路名片的标志性工程,就是拉萨警备区民兵护路队官兵日夜奋战的主战场。     

信息园地

信息园地首批３０台北方奔驰汽车驶向辽河大地５月２６日,被誉为“重车之王”的３０台北方奔驰重型载重汽车从包头北方奔驰重型汽车有限责任公司的总装厂房驶出,发往吉林省吉龙粮油开发有限公司,双方代表参加了隆重的交接车仪式。内蒙古包头北方奔驰重型汽车有限责任公...     

“北方奔驰”进入上海市场

近日,包头北方奔驰重型载重汽车有限责任公司与上海大众交通集团公司签订了价值为1000多万元的购销合同。这是“北方奔驰”参加第10届上海国际汽车工业展览会期间,继江苏、山东等地区客商购车后在华东地区又一个大的订货合同,它标志着“北方奔驰”不仅进入上海交通运输主流市场,而且向拓展华东市场迈出了可喜的一步。从去年开始,该公司针对重型汽车市场实施差别化战略,大幅度地进行产品结构调整,加大新产品研发力度,在保证德国奔驰技术质量的基础上,研发出A、B、C、三种车型,满足了不同用户的需要。与此同时又研发出大型、高档、豪华客车,…     

“火头军” ——“驿路天使”

在4000里青藏公路沿线,有这样一群特殊的“火头军”。他们把自己的青春诗篇写在兵站的三尺灶台上,为汽车部队和过往人员提供食宿接待,奏响了一曲感人的“锅碗瓢盆交响曲”,被人们亲切地誉为高原“驿路天使”。上个世纪50年代,被称之为“天路”的青藏公路通车,总后青藏兵站部所属汽车部队开始走上青藏线执行进藏物资运输任务,沿线负责食宿接待的兵站便应运而生,因此便有了炊事兵这个群体。     

亘古未有大穿越

2006年7月1日,凝集中华民族激情和梦想的青藏铁路全线建成通车。它如一条最长的哈达,饱含祝福、希望和梦想,披展在中国西部高原。     

中国第一条数字化铁路的测绘人

当我国将要修建第一条数字化铁路——青藏铁路的消息发布后,少数几个掌握数字化铁路先进测绘技术的西方国家漫天要价,数字化铁路的核心是以测绘地理信息数据为支撑的自动化控制系统,如果让外国公司承担这项工程,将泄露铁路沿线的机密地理信息。这时有一个人腾地站了起来:中国第一条数字化铁路的测绘必须由我们中国人自己来完成!     

为青藏高原发展插上翅膀——我国首架大型民用直升机AC313高原试飞纪实

在无数次的试飞经历中．高原飞行一直铭刻在我的记忆中。青藏铁路犹如青藏高原的脊柱．而AC313直升机则为青藏高原的发展插上有力的翅膀。     

在总书记的关怀下驶向全国驶向世界

１９９９年１月２９日,江泽民总书记、吴邦国副总理一行来到包头北方奔驰公司考察工作。在整洁宽敞的北方奔驰总装厂房里,江总书记、吴副总理很有兴趣地询问着北方奔驰生产、销售的情况,特别关心北方奔驰的未来发展。我们向总书记和副总理汇报说我们现在正在和德国奔驰...     

兰州军区某测绘信息中心鼎力拿下青藏铁路数字化测绘工程 天路跨昆仑 军人再立功

2006年6月,中国铁道部宣布,中国第一条数字化铁路——青藏铁路7月1日通车的各项准备工作已全部就绪。在准备期间,中国测绘兵依靠科技创新和顽强拼搏的精神,提前90天完成了格尔木到拉萨1142公里数字化铁路的GPS轨道线测量任务,为7月1日正式通车提供了核心技术保障。     

打造科学发展新“铁军”

建工师，这支新疆建筑行业的“铁军”，先后参与了国家及新疆重点工程南疆铁路、北疆铁路、兰新复线、青藏铁路、精伊霍铁路的建设，如今，在科学发展观的指引下，这支“铁军”科技水平不断提高，装备不断更新，管理不断完善，正不断创造着骄人的新业绩。     

酒泉最小的那个点号

中国酒泉卫星发射中心有一条军事专用铁路,这条全军惟一由军人管理的铁路承担着发射中心大量试验产品和生活物资的运输任务,被称为“通天路”、“生命线”。     

目击“天网”罩昆仑

不久前,笔者作为唯一的女性,随驻疆空军雷达兵某团高原机动作战小分队的官兵,翻达坂、涉冰河, 沿“天路”登上了喀喇昆仑,进行了为期六天设置实战背景、检验部队“走得动,联得上,扎得稳,打得赢”实战能力的机动作战训练,目睹雷达天线在昆仑腹地傲然旋转……     

雄关漫道驰北方——写在北方奔驰重型车辆2006年产销突破万台大关之际

这是内蒙古一机集团缪文民总经理对北方奔驰发展的希望和企盼,也是北方奔驰公司雄关漫道的真实写照。     

内蒙古一机集团与伊朗纳萨姆集团500辆专用汽车

2006年7月18日,中国兵器内蒙古一机集团公司与伊朗纳萨姆（NASSAM）公司,在北京钓鱼台国宾馆举行“中国兵器一机集团专用汽车公司、伊朗纳萨姆集团公司一北方奔驰自卸车合同暨长期合作协议签字仪式”。首批出口伊朗500辆专用汽车合同就此签署。     

雪域兵站的生命海拔

世界教科文组织界定:海拔超过3700米以上的陆地区域,属于“生命禁区”。新藏公路,平均海拔超过4500米,在这条属于“生命禁区”的“天路”之上,常年驻守着一群特殊的军人。他们的特殊,是让自己能够生存下来的同时,要为所有过往“生命禁区”的部队提供赖以生存的后勤保障。受本刊之约,作者郑清风重走新藏线,为我们讲诉这群可亲可敬的雪域军人。     

高原飞来爱情鸟

"是西藏边防太远,是巍巍雪山太高,还是那条天路实在太险,月老啊,你的红线为何总牵不到这天边边……"一首流传在高原军营的兵谣,道出了许多青年官兵对甜美爱情的渴望与无奈。     

中国导弹押运兵——第二炮兵某团铁运连押运生活写真

在茫茫雪域高原的铁路运输线上,长年奔波着一批导弹押运兵。他们与荒凉的高原为伍,与各种导弹器材打交道,用生命和鲜血守卫着祖国的“和平之盾”。近日,记者走进了这支特殊的部队——第二炮兵某团铁运连,探访他们鲜为人知的押运生活。     

兵团人震撼了我的心灵

正我是《当代兵团》的忠实读者,在翻阅6月上半月刊的《当代兵团》时,我被"老兵列传"栏目中的那篇名为"昆仑山上修‘天路’"的文章打动。十五团一营的战士们,在艰苦条件下开拓了连接新疆和西藏的"天路",于危险中筑成了兵团人坚韧不屈的丰