波罗的海新一代水下幽灵 瑞典皇家海军A26型新一代潜艇

2011年12月13日澳大利亚国防部宣布邀请德国霍瓦兹德意志船厂,法国DCNS集团公司、西班牙纳凡蒂亚造船公司分别提交新型潜艇设计方案（即分别为216型AIP潜艇、升级放大的鼬鱼级AIP潜艇和升级放大的S80型AIP潜艇）,使其传统潜艇供应商瑞典考库姆造船厂（已成功向澳大利亚皇家海军设计6艘471型柯林斯级潜艇）在澳大利亚皇家海军未来大型常规动力潜艇采购计划中意外落选,但该船厂设计的A26型新一代潜艇仍不失为波罗的海新一代水下幽灵,备受世人关注。     

动态

新加坡购买2艘瑞典退役潜艇近日新加坡方面证实将从瑞典购买2 艘“西哥特兰”级潜艇,分别是1987年和 1988年建成的“西哥特兰”号和“海尔辛兰”号,预计2010年进入新加坡海军服役, 取代现役的“挑战者”级潜艇。这两艘潜艇是瑞典潜艇部队裁减后退役的,考库姆公司从瑞典国防部购买后,将其转售给新加坡。价值约合1．28亿美元,包含了相配套的后勤保障、新加坡海军人员赴瑞典接受训练以及潜艇的改装整修等。考库姆公司在交付前将对潜艇进行改装,以使其适应热带水域的环境。改造内容可能还包括安装“斯特林”不依赖空气推进系统,和瑞典皇家海军的另2艘“西哥特兰”级潜艇一样升级到 A17S 标准。新加坡海军和瑞典皇家海军在潜艇训练和作战上一直保持着良好的合作关系。新加坡在20世纪90年代中期采购了4艘瑞典海军的 A12型“海蛇”级潜艇,目前仍作为“挑战者”级在役。它们为新加坡海军提供了丰富的潜艇作战经验。新加坡国防部的一份声明指出：此次购买2艘“西哥特兰”级潜艇能够加强新加坡海军潜艇部队的实力,非常划算。     

这个杀手有点冷——西班牙S-80级AIP新型常规动力潜艇

S-80级潜艇是西班牙海军在21世纪重点打造的武器系统，采用了代表常规动力潜艇趋势的AIP系统，是迄今为止世界上最先进的常规动力潜艇之一。据西班牙国防部网站消息，S-80级潜艇的首批4艘将于未来几年陆续服役，届时这种西班牙海军着力打造的深海静默杀手也将揭开神秘面纱。     

日本“亚核潜艇”正式服役

今年3月末，日本海上自卫队最新一艘常规动力潜艇“苍龙”号服役。作为日本第一艘安装了斯特林发动机的AIP潜艇，它的水下潜航能力有了非常大的提高。同时，它还采用了X舵、非贯穿型潜望镜等多项新技术，被外界评为具有“亚核”能力的新型潜艇。     

AIP:不依赖空气的潜艇动力装置

AIP是“不依赖空气的动力装置(air-independent propulsion)”的英文缩写,是常规潜艇的新型推进系统,它可使潜艇在水下长时间不借助外界空气航行或停留,达到与核潜艇水下航行能力相当的效果。20世纪90年代以来,越来越多的国家开始了AIP技术的研究和应用。目前,瑞典、德国等均有各型AIP潜艇服役,其他国家也纷纷开展了对该项目的研究。     

＂苍龙＂号，日本潜艇技术新进展

2008年12月11日，日本川崎重工神户造船厂举行了·装备AIP系统的2900型潜艇首艇的海试仪式，虽然日本媒体对于这艘被命名为“苍龙”号（SS501）的新潜艇仅仅做了十分低调的报道，但是，该潜艇的下水标志着日本在潜艇技术方面获得了一次新的进展，它不仅引起了世界各国海军的高度重视。“苍龙”号计划将于2009年建成服役，在这期间．“苍龙”号潜艇内部还要继续进行舾装。     

世界隐蔽性能最好的“机敏”级攻击型核潜艇

在未来的很多年,"机敏"级核潜艇将在全世界无与伦比。"机敏"级核潜艇有能力使皇家海军处于世界海军的领先地位,成为潜艇竞赛中的"曼联足球队"。——[英]皇家海军潜艇司令马克斯在"机敏"号核潜艇下水仪式上的讲话英国最大的新一代"机敏"级     

美军潜艇百年回眸

1900年,“霍兰”号潜艇下水。它长约15米,装有45马力的汽油发动机和以蓄电池为动力的电动机,水面速度为7海里／小时,续航1000海里,水下速度为5海里／小时,续航50海里。该潜艇共有艇员5人．水上航行平稳,水下能发射鱼雷,下潜上浮迅速,机动灵活．具有一般水面舰艇无可比拟的作战优势．但是,由于传统的“大舰巨炮”主义思想正主宰美国海军界,美海军高层机构对此可以说是“嗤之以鼻”。     

日本“苍龙”：堪比小型核潜艇

2007年12月5日,日本海上自卫队＂苍龙＂号新型潜艇在神户市中央区三菱重工业神户造船厂举行下水仪式,预计将于2009年3月正式服役。该艇是日本亲潮级潜艇加装不依赖空气推进（AIP）系统后的全面升级版产品,也是日本潜艇中第1艘配备斯特林发动机的＂无氧呼吸＂型潜艇,其隐蔽性、续航力、灵活性大大增强,标志着日本的新型潜艇研制水平已走在世界前列。     

新颖的燃气轮机潜艇SSGT

自从1624年荷兰发明家科尼利斯·德雷贝尔研制出第1艘潜艇以来,至今已有400多年了。在这期间,随着科学技术的发展,潜艇的动力系统也在不断发展。目前世界现役潜艇采用的动力系统大致可分为3类,即柴油机动力、核动力以及AIP动力。这3种动力系统寸有所长,尺有所短。采用柴油机动力的潜艇水下航行时所用的是蓄电池供电的电动推进方式,当蓄电池能量耗尽后,潜艇必须浮出水面充电,这就丧失了柴-电潜艇最大的优点——隐蔽性。而且电力推进航速低,续航力     

“北欧海盗”演绎潜艇神奇

众所周知,当今世界有40多个国家和地区拥有800艘左右的潜艇,其中常规动力潜艇就有700余艘。与核动力潜艇相比,常规动力潜艇机动灵活、噪音小、造价低,有着不可比拟的优势。但它有一个致命的弱点,那就是不能在水下作长时间的航行,必须经常上浮至海面“呼吸”,即在通气管状态下使用柴油机为蓄电池充电,这样很容易被对方雷达侦察到,同时柴油机为蓄电池充电时的噪声也极易被对方声呐探测到,因而大大增加了暴露率,使其生存能力受到严重威胁。为减少暴露率,增加隐蔽性,早在二战期间,德国及苏联就曾涉足AIP(不依赖空气推进系统)动力装置的研究。进入21世纪以来,AIP动力装置更如繁花般怒放,逐步在各国潜艇上“安家落户”。这其中最具特色的还要属北欧小国瑞典海军的潜艇,堪称一枝独秀,小海军演绎了大手笔的神奇。     

“基洛”“海龙”孰优劣

俄罗斯“基洛”级潜艇(西方称为“K”级),是由苏联红宝石舰船设计局设计的、具有世界80年代先进水平的常规潜艇。该级潜艇1982年在远东共青城造船厂完成首制艇的建造和试验并开始装备原苏联海军。苏联解体后,出于经济方面的原因,俄军方对其进行了改进并出     

中国海军声纳兵发现水下目标

无论水面舰艇还是潜艇,绝大多数都装有各种型号的声纳,其目的是保证舰艇航行的安全,战时则主要用来对付水下潜艇。在过去的50年中,人民海军的声纳兵遇到过这样几件大事,     

AIP潜艇性能大比拼

自上个世纪90年代中期 AIP 技术进入实用化以来,常规潜艇便走上了再生和复兴之路。众所周知,传统常规潜艇(也称柴一电潜艇)是靠蓄电池供电和电机推进的,艇上装有柴油发电机,当电池放电将尽时,潜艇需要上浮至海面或升至通气管状态,由柴油机发电为蓄电池充电,然而此时潜艇易暴露并遭致攻击。AIP 技术,即不依赖空气推进技术,是解决这一问题的关键技术,它可使潜艇无需借助外界空气,能够在水下长时间航行或停     

中国海军声纳兵发现水下目标

无论水面舰艇还是潜艇,绝大多数都装有各种型号的声纳,其目的是保证舰艇航行的安全,战时则主要用来对付水下潜艇。在过去的50年中,人民海军的声纳兵遇到过这样几件大事．     

世界第一艘AIP潜艇下水

由瑞典考库姆造船厂(Ko-ckums)建造的瑞典海军A19型常规潜艇的首艘“欧特兰”(Go-tland)号已于1995年2月初下水,该级潜艇是世界上第一型在设计时就采用不依赖空气推     

无人化平台对海军发展的影响

无人化平台是指不载人、自身有动力的航行器。它具有遥控、自主、半自主等方式的航行能力,能携带各种或多种任务设备,完成各种不同的军事任务。海军无人化平台主要包括无人潜艇器、无人水面艇、海军无人     

互动地带

《现代舰船》读者俱乐部会员(7)浙江读者王文武看到我刊10B文章《日新月异的常规动力潜艇》后来信询问,AIP推进系统有几种类型?各自特点是什么?据小编了解,目前比较成熟的潜艇AIP推进系统有5种,即“斯特林”发动机、燃料电池、闭式循环汽轮机、闭式循     

“康涅狄格州”号核潜艇——美海军的第二条“海狼”

美国海军的潜艇部队堪称世界上最强大的水下力量之一,其核动力攻击潜艇的数量更是在当今世界首屈一批。目前拥有包括“鲟鱼”级和“洛杉矶”级等85艘各型核动力攻击潜艇,但被美军方称为真正的核动力攻击潜艇的是“海狼”级。其首艇“海狼”号(SSN-21)于1997年7月19日在格罗顿服役。美海军日前又宣     

瑞典皇家海军反海盗舰船透视

2009年3月4日，瑞典政府批准瑞典皇家海军5月将派出“斯德哥尔摩”号（K11）、“马尔默”号（K12）轻型护卫舰（就其排水量按照500吨以下为艇的标准看，该级舰应归入导弹艇）、“特罗索”号支援舰（俗称补给舰）和160人赴亚丁湾、索马里附近海域参加欧盟反海盗任务。5月26日瑞典海军“马尔默”号轻型护卫舰位索马里、亚丁湾海域扣押一艘海盗船只并抓捕7名海盗，使世人再次关注身处斯堪的纳维亚半岛东部的瑞典海军主力战舰。