中国汽车工业的自主开发之路

正当中国汽车工业在合资道路上越来越不可自拔之时,一批新型的企业在经历了多年的压制后被允许进入轿车市场,自主开发企业终于在中国汽车工业中崛起。自主开发的先驱企业包括哈飞、吉利、奇瑞和华晨。(本刊介绍哈飞、吉利和奇瑞)。这三个企业的经验说明,只要坚持自主开发和积极的技术学习,中国企业就可以“条条大路通罗马”。     

找准定位 适时调整

3月13日我们应邀参加了中国航空汽车工业有限公司正式揭牌仪式，到场领导、嘉宾、媒体280多人。这个活动的最大亮点是中航汽车明确提出坚持“小排量及新能源”汽车的产品定位，这即是中航汽车多年经验的总结，又是其审时度势的明智之举，为其旗下的哈飞和昌河的汽车踏实发展．不走岔道、不去攀比画出了发展轨迹。     

军工资讯

哈飞汽车产品落户越南近日,哈飞进出口有限公司将100台哈飞产单排卡车CKD全散装件从大连港起航发往越南。这标志着我国拥有知识产权的微型汽车产品首次通过技术转让途径走向世界。2004年1月,哈飞集团与越南汽车工业总公司     

成功的发展战略必然孕育着成功——巴西航空工业公司的崛起

2002年12月2日,中国航空工业第二集团公司和巴西航空工业公司合资生产涡扇支线飞机合同在人民大会堂正式签署。中航第二集团公司所属哈尔滨飞机工业集团公司和哈飞股份公司与巴西航空工业公司将共同投资在哈尔滨成立合资公司,合资生产ERJ145系列飞机,该系列飞机由ERJ145(50座)、ERJ140(44座)、ERJ135(37座)的多种型号组成,合资公司将具有年产24架30-50座级涡扇支线     

中国汽车工业的自主开发道路还走得通吗?

没有强大的汽车工业,中国的经济发展不可能实现腾飞。没有自主开发能力的中国汽车工业将会在市场开放条件下走向崩溃,丧失组织上的独立性。“自主知识产权”将决定中国汽车工业的生死存亡,即中国汽车工业不可能在依赖外国产品的条件下继续生存下去。     

航空人的使命——访哈飞集团总经理王斌

2002年-2003年,是中国工业史上无法平静的两年,是哈飞工业集团公司实现再一次飞跃的两年.对所有哈飞人来说,2003,这几个数字代表的是荣誉和骄傲。 现在,让我们看一下哈飞两年来的行进历程.重新分享一次哈飞人的自豪和喜悦。 哈飞备忘录 2002年底,哈飞销售额达到61亿元,跻身全国百强企业,同年,哈飞实现工业总产值80亿元,销售收入位居中国航空工业     

走出一条适合自身发展的创新之路——哈飞路宝汽车获中国专利优秀奖纪实

2008年新年伊始,北京传来喜讯：经中国专利奖评审委员会评审,国家知识产权局和世界知识产权组织决定授予哈飞路宝外观设计专利（汽车02330335.2）为中国专利优秀奖;这是继2001年哈飞中意外观设计专利获得这一奖项后,哈飞汽车又一次获此殊荣,充分体现出了哈飞汽车在自主创新上取得的巨大成就。     

从“青山制造”走向“青山创造”——南方汽车公司重庆青山变速器分公司发展纪实

这是一个将被载入中国汽车史册的历史性时刻:2009年2月,隶属于兵器装备集团的中国南方工业汽车股份有限公司重庆青山变速器分公司自主开发的轿车AMT自动变速器实现产业化。这不仅是青山技术创新的又一次历史性突破,也是中国汽车业自主创新的一个重要里程碑。     

长安汽车公司获意大利优秀投资企业奖

2006年哈飞汽车工业集团有限公司汽车出口量大幅提升．到年底有望突破475辆，名列汽车行业出口量国内第一。     

汽车工业“十五”结构调整的重点及相关政策

汽车工业是产业关联度高,规模效益明显,资金和技术密集的重要产业。党的十四大、八届人大作出振兴机械、汽车等产业,使之成为国民经济支柱产业的重大决策,确立了汽车工业在我国经济发展中的战略地位。面对加入世贸组织的形势,我国汽车工业要坚持走开放竞争与自主发展相结合的道路,大力调整产业结构,促进优强企业加快发展,提高行业整体素质,增强国际竞争     

军工资讯

昌河爱迪尔系列轿车获奖日前,由汽车工业科技进步奖励基金委员会主办的2004年度"中国汽车工业科技进步奖"评选揭晓,昌河汽车股份有限公司爱迪尔系列轿车开发项目榜上有名,获得了三等奖。据了解,"中国汽车工业科技进步奖"是国家级的科技进步奖,同时也是国内鼓励汽车自主开发的专业最高奖项。"昌河爱迪尔系列轿车开发项目"的获奖,不仅充分体现了昌河爱迪尔     

CKD方式向何处去──北京吉普十年合资的启示

ＣＫＤ方式向何处去──北京吉普十年合资的启示机电日报记者谢光飞编者按：北京吉普十年合资,采用ＣＫＤ方式组装汽车的结果使我们猛醒。看来今后兵器工业从事民品开发,一般也不能再采用ＣＫＤ方式,而应选择引进新技术,为我所用,自主开发,努力进入国际国内两个市场...     

国务院总理温家宝到哈飞视察

8月2日,中央政治局常委、国务院总理温家宝及国家发展改革委员会主任马凯、财政部部长金人庆、劳动保障部部长郑斯林、国资委主任李荣融等一行37人来到哈飞集团视察。黑龙江省省委书记宋法棠、省长张左己和哈尔滨市市委书记杨永茂、市长石忠信等一起陪同温家宝总理一行视察了哈飞的飞机铆装生产线、飞机总装生产线、哈尔滨安博威飞机工业有限责任公司和哈飞汽车新生产线。 中航第二集团公司总经理张彦     

建设集团推出中国ATV第一车

建设集团瞄准广阔的西欧、北美市场，大胆打破摩托车的传统设计思路，大量借鉴汽车领域的相关技术，成功地将摩托车由两轮改为四轮，最近隆重推出了中国唯一拥有自主知识产权的大排量沙滩车——建设JS250ATV。此车型问世，不仅显示了建设集团雄厚的开发实力，而且也必将推动中国摩托车工业的发展和摩托车对外贸易的扩展。ATV是全地形车英文名称All Terrain Ve-hicle的缩写,是一种全新概念的新车型,在国内通常被称为沙滩车。由于具有多种用途，且不受道路限制，不受驾驶人员年龄、性别限制，在西欧和北美应用较广，且呈逐年上升趋势。…     

中国汽车"走出去"要解决七大问题

我国《汽车产业发展政策》明确规定:“在2010年前使我国成为主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。”商务部副部长魏建国表示,中国将用10年左右的时间,实现占到世界汽车贸易10%,即1200多亿美元的出口规模。要使汽车产业发展成为国民经济的支柱产业,必须全面提高汽车产业国际竞争力。在这种情况下,中国汽车只有“走出去”,才能提高中国企业的国际竞争力。我国入世后的这两年,自主品牌汽车的出口,进入一个发展机遇期。据不完全了解,今年上半年自主品牌的乘用车企业的产品出口,远不止一二家。在自主品牌乘用车出…     

中国和平利用军工技术协会东北地区会员单位座谈会在沈阳召开

本刊讯7月21日,中国和平利用军工技术协会东北地区会员单位座谈会在沈阳召开。来自哈尔滨工程犬学、哈尔滨工业大学、哈尔滨哈飞汽车工业集团、沈阳机床、中航沈飞、中航黎明、中科院金属研究所、兵器123厂、中船重工703所等10家单位的会员代表,以及辽宁省国防科工办、吉林省国防科工办相关人员参加了座谈会。     

军工汽车及零部件产业的发展战略研究

国防科技工业的发展离不开军工民品的大力发展,军工民品的发展则需要汽车及零部件工业的不断壮大和发展。军工汽车及零部件产业是中国汽车工业的重要组成部分,它的发展既有其历史的特殊性,也符合汽车工业发展的一般规律。“十一五”时期将是军工汽车及零部件产业发展的关键阶段,军工汽车及零部件产业的发展面临哪些困难?究竟走怎样的发展之路才会更健康地发展?政府主管部门对军工汽车及零部件产业应发挥怎样的作用?这些都是我们在研究其发展战略时必须解决的重大问题。一、国内外汽车产业发展形势(一)国际汽车产业形势国际汽车工业通过跨国…     

把“汽车零部件生产大国”作为目标

国际上,汽车工业总价值中,原材料工业占15％,零部件工业占50％,整车装配仅占15％份额,还有20％是在流通和服务环节体现。组装汽车是劳动力密集、低技术、低利润的生产,仅仅组装整车,利润是比较薄的。正因为如此,跨国公司才乐于在国外设立组装点。另外,根据比较优势,目前中国汽车工业还不可能成为产品设计、开发和出售汽车利润的获得者,但是中国汽车工业应当成为制造环节     

加强自主研发 发展军工汽车产业

当前我国汽车产业正处于持续高增长期,同全国汽车工业一样,军工汽车产业同样快速发展,并成为中国汽车产业的重要组成部分。军工汽车产业是按照中央军转民的方针,利用军工优势,本着军民结合、技术引进与自主开发相结合、滚动发展三个原则建立起来的。目前有各类汽车整车厂23家,汽车零部件生产企业138家,从业人员30多     

长安福特汽车有限公司成立

长安汽车集团与福特汽车公司于4月25日在重庆市合资新厂厂址隆重地举行“长安福特汽车有限公司”的成立及开工典礼。至此,两家合作伙伴多年不懈的艰苦努力终于在西部大开发的春风中落地开花,结出硕果。初期总投资额为9800万美元,双方各持股50%。合资公司在重庆市北部新区新建具有世界领先水平的工厂。企业上马后,将首先生产适应中国家庭需求的轿车,预计首辆汽