军工汽车及零部件产业的发展战略研究

国防科技工业的发展离不开军工民品的大力发展,军工民品的发展则需要汽车及零部件工业的不断壮大和发展。军工汽车及零部件产业是中国汽车工业的重要组成部分,它的发展既有其历史的特殊性,也符合汽车工业发展的一般规律。“十一五”时期将是军工汽车及零部件产业发展的关键阶段,军工汽车及零部件产业的发展面临哪些困难?究竟走怎样的发展之路才会更健康地发展?政府主管部门对军工汽车及零部件产业应发挥怎样的作用?这些都是我们在研究其发展战略时必须解决的重大问题。一、国内外汽车产业发展形势(一)国际汽车产业形势国际汽车工业通过跨国…     

抓住机遇加快军工汽车产业发展——《汽车产业调整和振兴规划》正式发布

汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院扩内需、调结构、保增长的总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，国务院日前制定并公布了《汽车产业调整振兴规划》，为未来三年我国汽车产业健康发展提出了行动纲领和政策保障。兵器装备和中航工业两大军工集团都将汽车板块作为发展的重要支柱，如何抓住机遇，加快军工汽车产业发展，本期我们组织了相关文章共同探讨这一问题。     

加快军工汽车产业的发展

我国汽车工业经过改革开放20年的发展,在国民经济中汽车产业已成为我国第五大支柱产业。近年来,中国汽车工业保持了良好的发展态势。去年全国汽车产销量突破300万辆,已位列世界第五,提前实现了国家“十五”规划确定的发展目标, 同全国汽车工业一样,国防军工汽车产业是在改革开放的20年中得到了快速发展,并已成为中国汽车产业的重要组成部分。2002年国防军工汽车产品总产值约570亿元,汽车产品总产量68.5万辆,同比增长35.9%;总销量66.2万辆,同比增长28.4%,分别占全国汽车产品总产量的 21.1%和总销量的20.4%;占全国微车总产量的68%和销量67.…     

利用上市公司实现资产重组

本期以《军工上市企业2002年盘点》为题,摘录了33家军工上市企业2002年年报。从中可以看到,33家军工上市企业的主营业务既包括国防科技工业的主导民品如民用航天、民用航空、民用船舶,也包括支柱民品如汽车、摩托车、汽车零部件,还有其他高科技产品等。从某个角度说,通过这33家上市公司就可以直视中国军转民的现状,通过他们的财务报表也可把握军转民的脉搏,关注他们的各项举措可以展望军转民发展的未来。分析这些年报,可谓喜忧参半。有些企业成果丰硕,利润稳步上升;有些企业业绩下滑,利润下降;也有少数企业出现巨额亏损,濒临退市边缘。     

中国汽车"走出去"要解决七大问题

我国《汽车产业发展政策》明确规定:“在2010年前使我国成为主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。”商务部副部长魏建国表示,中国将用10年左右的时间,实现占到世界汽车贸易10%,即1200多亿美元的出口规模。要使汽车产业发展成为国民经济的支柱产业,必须全面提高汽车产业国际竞争力。在这种情况下,中国汽车只有“走出去”,才能提高中国企业的国际竞争力。我国入世后的这两年,自主品牌汽车的出口,进入一个发展机遇期。据不完全了解,今年上半年自主品牌的乘用车企业的产品出口,远不止一二家。在自主品牌乘用车出…     

陕西省军工系统安全生产取得新进展

2004年,陕西省军工系统安全生产监督管理工作取得新进展。陕西省国防科工委先后派人深入50多家军工单位和民爆企业,对安全生产情况进行了全面细致的检查。并与省公安厅联合,对7家民爆器材经营公司的10个库房及2家生产企业、3家公安机关进行了突击检查。同时对全省军工单位进行了军工行业执法检查和危险化学品安全检查活动。     

2005:汽车零部件企业的"拐点年"?

长期以来,由于中国汽车产业走的是一条以主机厂为先导的路子,零部件工业长期受到忽视,已成为我国汽车产业发展的薄弱环节。目前我国有规模的汽车零配件企业已达五六千家,但都存在相同的弊端。正如《竞争力报告》中分析的一样:目前我国的汽车零部件企业在战略格局上尚存在诸多问题,如:数量多,规模小,投资力度小;零部件企业条块分割,体系分割;研发、生产与销售服务脱节等,这些弊端致使成本居高不下、规模效益发挥不出来,造成资源的浪费和产业结构的不合理。就具体企业来说,与国际上大型零部件公司相比,差距仍然很大,尤其表现在科技含量较高的…     

基层短讯

南北汽车整合 昌河哈航携手 日前,中航二集团宣布对昌河、哈航南北两地汽车实施整合,实现统一决策、统一规划、统一开发、统一采购、统一营销、统一对外,最终完成产权和资产的整合。 南北汽车整合,符合国家汽车产业政策的要求,有利于发挥中航二集团汽车产业的综合优势,把中航科工做实、做精、做强,形成核心竞争力;有利于降低各个环节的成本,减少资源浪费;有利于进一步开展国际合作和拓展国内外市场,从而把汽车产业真正做强做大;有利于两企业更好地完成国家重点工程和航空重点型号任务及长远发展。     

踏着市场的节拍──记河北胜利集团有限公司

22年前,河北胜利集团有限公司是一个仅有500人,亏损120万元的地方军工小厂。而今已发展成为拥有4600多名职工,全部资产6．4亿元,生产能力达30000辆的国家轻型客车定点厂家,成为全国100家最大交通运输设备制造业企业之一。公司汽车产品产销量连续4年在全国轻客行业中雄居第     

“以微为本”开创汽车产业发展新局面

《汽车产业调整和振兴规划》（以下简称《规划》）的正式出台，极大地提振了中国兵器装备集团公司做强做大汽车产业的信心。《规划》明确指出，鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组．给集团公司上下以巨大的鼓舞。面对难得的历史性机遇．集团公司将立足自身特色．抢抓发展机遇．努力开创汽车产业发展新局面。     

携手发展新能源 实现“汽车强国梦”——海南新港岛控股集团有限公司发展掠影

<正>核心提示:中国汽车工业经过"过山车式"的发展后,步入异常艰巨的发展阶段,在产业环境发生重大变化,能源、环境、交通等外部因素越来越成为制约汽车产业发展的重要因素时,推进汽车工业绿色发展、低碳发展,为建设"美丽     

民用汽车运力动员“平战结合”新机制管窥

加强新形势下的民用汽车运力动员建设,必须以“一体化”动员思想为牵引,以“经济建设与国防建设统筹兼顾、协调发展”的科学发展观为指导,不断探索“平战结合、军民兼容”的新路子,创新动员机制,打牢动员基础。一、贯彻落实国防要求,推进民用汽车产业和运力动员建设的协调发展民用汽车产业是战时运力动员的基础,科学合理的产业政策和行业管理政策,对民用汽车产业的发展、汽车动员潜力的提高,具有十分重要的作用。因此,在地方制定产业政策和行业管理政策时,必须坚持“平战结合,军民兼容”思想。一是要侧重发展重载、柴油和特种专用等军民兼容…     

国务院印发《2012-2020年节能与新能源汽车产业发展规划》

2012年6月28日,国务院正式颁布了《2012--2020年节能与新能源汽车产业发展规划》。《规划》明确了我国新能源汽车发展的技术路线是：以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,     

战略超前 机制创新 民品生产跨越发展

长安汽车公司是军民结合大型骨干企业。近年来,公司抓住我国汽车产业发展的机遇,实施经营变革,推进管理创新,走出了一条跨越式与裂变式相结合的发展道路。如今已从一家微车厂发展成为拥有4大整车生产基地、众多合资合作伙伴、3家上市公司、10个整车和2个发动机制造工厂的我国最大的小型车生产基地和第四大汽车企业集团,汽车及发动机年生产能力突破100万辆(台),资产超过320亿元,年销售收入突破340亿元。实施战略创新以超前战略驱动跨越发展长安公司之所以能迅速崛起,关键得益于制定了一系列思路清晰、适度超前的发展战略。1998年,公司制定了…     

中国和平利用军工技术协会东北地区会员单位座谈会在沈阳召开

本刊讯7月21日,中国和平利用军工技术协会东北地区会员单位座谈会在沈阳召开。来自哈尔滨工程犬学、哈尔滨工业大学、哈尔滨哈飞汽车工业集团、沈阳机床、中航沈飞、中航黎明、中科院金属研究所、兵器123厂、中船重工703所等10家单位的会员代表,以及辽宁省国防科工办、吉林省国防科工办相关人员参加了座谈会。     

向着更高的目标前进

我国5家军工集团入选2011年度＂世界500强＂。这个盛夏传来的令人振奋的好消息,着实让我们为之欢欣鼓舞。我国军工集团这几年的发展有目共睹,虽说5家只占＂世界500强＂的1%,但为这1%的份额,我们为之付出了100%的努力。     

政策发布

国家发展和改革委员会: 将制订新的《汽车产业发展政策》 随着我国国民经济持续稳定发展,人们生活水 平逐渐提高,汽车消费市场在快速增长,这给我国 汽车工业发展带来新的契机。特别是我国加入 WTO以后,政府和企业都面临着新的机遇和挑战,     

2007年第二届中国系统建模与仿真技术高层论坛征文通知

仿真技术是推动现代高科技发展、建设创新型国家的关键技术之一,在国防和国民经济领域有着巨大的应用价值。目前,系统建模与仿真技术在军队、军工单位及电力、汽车等制造行业得到了广泛应用,在航空、航天、船舶、兵器、军事装备等领域,仿真技术得到了迅猛推广。我国正在推动以"机械军工"转向"数字军工",如何快速推动系统建模与仿真技术的发展,尤其是在武器装备研制领域,制造业仿真技术的应用,将大大节约科研经费,缩短研制周期,也成为广大科研人员、管理人     

民用产业“十五”创辉煌

“十五”期间,国防科技工业始终坚持军民结合、寓军于民方针,在确保完成武器装备科研生产任务的同时, 民用产业取得了一系列重大成就,为国民经济建设做出了重大贡献。汽车、摩托车等传统支柱民品实现了快速发展,一批新兴产业正在成为军工经济新的增长点。军工经济的迅速壮大,为实现“十一五”期间国防科技工业平稳较快发展奠定了坚实的基础。     

我国军工业融资有新招

随着国家对军工的投入,军工企业自我生存能力普遍增强,武器装备的研制生产和国防科技得到了进一步发展。然而,军工企业的问题变得越来越突出:军工资产高度分散,一些军工企业盈利能力较差,传统的军工体系远不能够适应未来战争网络分布式体系对抗的要求,军事工业也必须完成装备制造向系统服务提供商的角色转变。从国外经验看,军工资产进行大规模的专业化整合是必然规律,上世纪90年代,美国军工企业由50多家经过并购整合形成五大军工集团,并促成了今天波音和洛克希德马丁国防工业巨头的诞生。因此,军工行业资产整合、并购重组是大势所趋。