漂浮在水面的船

<正>远古时代,人们以采集和渔猎为生,逐水草丰茂之地而居。当他们迂移时,涉水成了人需要解决的问题。腰舟、皮囊、筏是人类最原始的浮其,虽然能浮在水面上,但这些浮具还不具备容器的特征,不能称为船。船的诞生,需要依赖一定的工具,人类历史上最初的船是独木舟,而独木舟的诞生又以两项能力为前提——用火和使用石器。     

扬弃机械运动,海水源源喷涌,超静、极速源自:超导磁流体推进新技术

从船被“造”出来的第一天起,人们就没有停止思考怎样让它更好的“前进”……寻找可借之力据船史学家考证,距今约一万年前,人类就开始使用篙、短桨和橹等工具,驱驶着独木舟、木排以及     

4月20日 晴 祖国最南端 曾母暗沙 见证投放主权碑

<正>"中国海监81"船有一套卫星接收设备,可以接收10套卫星节目。但是船只越向南,电视信号越差,只有中央一套始终清晰。4月20日一整天里,船上都在播放一部名叫《特殊使命》的连续剧。为了完成好此次到曾母暗沙投放主权碑的特殊任务,4月19日21时,"中国海监81"船和"中国海监83"船在中国南海海面上召开了动员会。     

绘本船舶的历史⑧

随着人类远航活动的增加,船舶越造越大,与海上活动增多相伴的是海上战争的增加,新的作战手段和战术要求军舰更快、更灵活、搭载更多武器,即便在"盖伦"船上,军舰和商船的区分还不甚巨大,现在,专用军舰的出现已经成了大势所趋。"盖伦"船的基础上,专用军舰逐渐开始发展,英国人在诸海上强     

海上从医记——海军某勤务船大队军医朱伟光的故事

上尉朱光伟,当兵时就分在军舰上。1984年1月,他以优秀的成绩从南海舰队军医班毕业,分到某勤务船大队南运836船任军医。当他再次走进船上那间袖珍式的军医舱,望着那设备简陋的医药柜时,越想越感到前程渺茫:在这样的斗室中干,不仅成不了     

西洋古帆船模型的船体制作——古帆船模型制作系列文章之五

二、全仿真框架结构船体制作全仿真框架结构船体的制作要求制作者完全仿照真船的船体结构,对船体内外的龙骨、肋骨、首尾柱以及甲板、船壳板均按真船技术要求缩小比例     

绍兴船☆杭州船 中国古典帆船模型及图纸赏析(一)

在上海地区曾有过许多类型的帆船,如沙船、七扇子等。而绍兴船,是一种起源于绍兴,适用于杭州湾异常航行条件的优秀基本船型。选择这样一种船型来制作模型,还在于这种船型是采用几个世纪以来的传统方法建造的。之所以几个世纪没有变化的原因,一方面是因为船型经过了长期的风浪考验已臻完美;另一方面,出于对传统的敬畏,害怕随便更改会惹恼神明而导致灾祸。绍兴船的诞生地是曾经非常有名而且     

“梅花香自苦寒来”──读《中国造船史》有感

由武汉交通科技大学船舶及海洋工程系席龙飞教授撰稿、湖北教育出版社出版的《中国造船史》终于同读者见面了．这是造船界尤其船史学界的一件喜事、好事．这本书的内容丰富翔实,理论框架科学明晰,行文清新平实,学术研究贵在创新．《中国造船史》的学术价值,不仅吸收了建国50年来中国船史学界和考古学界丰硕的研究成果,而且融入了作者多年来的研究成果．例如：对郑和宝船的研究,对泉州、宁波、蓬莱古船和韩国新安船的复原研究,对斗舰、五牙舰、大福船、抗俄战船的复原和制作模型研究等等,有很高的学术价值,并填补了我国部史学界在中…     

SWATH船纵向运动性能分析

根据切片理论编制了SWATH船在规则波及不规则波中的纵向运动理论预报程序.分析了航速对SWATH船在不规则波中迎浪纵向运动响应的影响规律.并研究了鳍的位置、尺度、组合形式对SWATH船纵向运动性能的影响.结果表明,中高速航行有利于发挥SWATH船优越的耐波性;增大鳍的尺度、使用艏艉组合鳍能提高SWATH船在不规则波中的纵向运动性能.     

高透波性大刚度桅杆设计与性能测试分析

提出了用复合材料技术设计与制造高透波性大刚度桅杆的方法,以高强玻璃纤维为增强材料、SW905乙烯基脂树脂为基体材料,制作出1∶1桅杆模型,对制作出的桅杆模型进行了性能测试.测试结果表明,制作出的桅杆具有高透波性和较大的动刚度.     

海中狐蝠——M船家族详解

海中狐蝠——M船家族详解近年来基于全新材料和流体力学成果的新船型层出不穷,其拥有的巨大军事应用价值备受关注,美国海军对此更是不遗余力,资助和开发了一系列新型试验舰船。在这个庞大的试验团队中,一种横剖面酷似M的濒海高速试验舰进入了我们的视野。解读M船的奥秘     

面纱初揭的俄地效翼艇

掠海地效翼艇是典型的空气动升力型高性能船,可以在表面效应区内利用空气动升力,摆脱波浪干扰和水的粘性阻尼,而在适航性与快速性上都有质的飞跃,兼具船艇与飞机之优,可谓扬长避短。因其能掠海凌波贴水巡航;也能以水橇、着陆轮等登滩越冰滑行;还可平静降落在水面或浮航;又广泛采用新     

马汉与现代海军的发展

今天,当我们回顾现代海军发展历史,赞叹现代海军辉煌战绩的时候,不能不提到为现代海军的发展做出杰出贡献的美国海军上将艾尔弗雷德.塞耶·马汉。 人类虽然在几千年前就造出了船,但只是在木板船用于作战之后,才有了水军。16世纪,工业发达的英国,开始对老式帆船进行技术改造,装上了远程重炮,组成灵活、快速的舰队,成为称雄世界的“海上霸主”。19世纪,蒸汽动力和火炮技术的发展,为海军的飞速发展创造了坚实的基础。但是,那时的政治家们还没有能真正认识到海军的地位和作用。真正使海军获得迅速发展的是在马汉的“海权论”诞生之后。     

LNG船标准体系研究

本文以国家“十五”科研项目《大型液化天然气船(LNG)》和正在建造的147000m3薄膜型LNG船为背景,初步介绍了LNG船的现状和发展趋势,分析了国内外有关LNG船特殊系统的标准情况,初步确定了LNG船的标准体系框架,提出了新增标准项目和新增标准的级别,对急需标准的程度进行了分析,建立了LNG船标准体系表,并对体系表内容作了分析,最后对进一步开展标准化工作提出了要求。     

水景的几种制作方法

船有定势,水无常形。虽然也曾有商家制作过波浪板,但终因为成本等等方面的考虑,难脱死板、粗糙的弊病。要获得逼真、传神的海面,非得DIY不可。本文整理介绍了三种水景的制作方法,与模友分享。     

两种新型试验用钢疲劳寿命差异的实验研究

选用两种新型试验用钢,分析测定了它们的化学成分、金相组织特征及夹杂物分布形态;通过高频疲劳测定试验比较了它们之间疲劳寿命差异。结果表明:对同种钢而言,缺口系数对疲劳寿命的影响非常大,缺口系数越大,疲劳寿命越小;不同钢之间的疲劳寿命的差异取决于钢中的化学成分及钢中夹杂物,合理地提高材料的合金元素,有效地改善材料的化学成分的配比及适当的热处理工艺可以明显提高材料的强度极限;纯净的钢质量及合理的高强度是提高钢的疲劳寿命的最合理、有效的手段。     

军事百科

拖船:战争中或平时,规艇的动力装置因战火或故障可能无法修复,这时就需要由其他船舶拖回码头、工厂等进行维修。海军中有一种专门拖运的船舶叫拖船,拖船特点就是拖带能力强、马力大。军辅船可以说是海军中的后勤船,其与民用船舶的主要区别有:军辅船均装备自身防卫用的武器如枪、炮等;军辅船适航性能均比民用船舶要高;军辅船设计时很少考虑经济效益等。海军中还有不少其它用途的军辅船,如远洋测量船、海洋调查船、捞雷船、训练舰、中继通信船、消磁船、航标船、布缆船等,这里就不一一赘述。(仓小宝图)     

压电材料中的共线非等长多裂纹问题

建立了横观各向同性压电材料中的共线非等长多裂纹模型。将裂纹模拟为连续分布的广义位错,推导了单点广义位错的格林函数,并基于此得到了共线非等长多裂纹的奇异积分方程组,最后由数值计算给出了裂纹尖端的能量释放率。对奇异积分方程组的退化分析和对称条件下的数值结果的讨论,验证了本文结果的正确性。研究表明:当共线裂纹间距小于裂纹长度时,裂纹尖端场存在显著的干涉效应;裂纹越长,干涉效应越显著;电载荷系数越大,能量释放率也越大;相对于外侧尖端而言,共线裂纹内侧尖端对电载荷系数更为敏感。     

低频波段微波吸收材料制备及性能

从制备低频波段吸渡材料的机理出发,进行了低频渡段吸波材料的理论分析.论证了寻找一种在低频波段具有吸收性能的雷达吸波材料具有可行性,同时给出了制作的技术方案,经过多次试验分析尝试,寻找出了具有一定吸收性能的材料.所制作的贴片型微波吸收材料,制备工艺简单,价格低廉,作为低频吸波材料具有广泛的应用前景,也给出了低频波段具有较好制造吸波材料的新的突破.     

基于激光推进的光船发射任务设计与参数优化分析

针对发射初始质量为100kg的光船到近地圆轨道的任务,研究了激光平均功率、激光大气传输特性、光船激光接收面面积、发动机比冲、发动机能量转化效率等参数之间的相互关系及光船飞行任务的优化问题。针对激光发射光船的具体要求,由功率估算公式计算出激光平均功率,从激光作用范围估算出光船的激光接收面的最小面积;基于光船飞行动力学模型,结合估算的参数,应用序列二次规划方法优化计算出光船飞行的最优弹道。计算结果表明,光船入轨质量可达到35.5kg,最优比冲为8140m/s。