德国海军U-212级新型潜艇

80年代初期德国海军潜艇大部分已超期服役,故使用和维修费颇高。尽管这些潜艇进行了大修,但仍陈旧不堪,不适合目前作战要求。为取代上述这些老艇,德国海军决定建造一批现代化的新型潜艇。80年代末,德海军便提出建造U-212级潜艇计划。 1994年7月6日,德国BWB公司和包括HDW公司、蒂森北海船厂等在内的德国潜艇建造集团     

巴基斯坦组装的扫雷艇开始服役

巴基斯坦海军第1艘自行组装的“芒斯福”级“圣战者”号扫雷艇已入役。这艘56米长的扫雷艇是由法国洛里昂船厂提供的部件在卡拉奇船厂建造。根据1992年法国与巴基斯坦签订的协议,前两艘艇在法国建造,第1艘“蒙西弗”号于1989年在法国服     

德国“勃兰登堡”级导弹护卫舰

在当今世界,德国属于经济强国,国内许多领域的技术水平处于世界领先地位,但是德国海军力量相比之下显得弱小。二战后,德国基础工业破坏严重,西方盟国限制其军事力量的发展。德国加入北约组织后,虽然没有了军事限制,但北约组织统一的军事发展计划与军事部署,规定德国海军只承担近海防御任务,不必建造大量、大吨位的舰艇。60年代初,德国造船工业得到恢复,国内设计建造了战后首批护卫舰“科隆”级,但在使用过程中发现该级舰还存在许多问题。70年代末到80年代初,德国建造     

德国124型护卫舰

德国海军已决定建造4艘新研制的124型护卫舰(“萨克森”级)作为3艘“吕特曼斯”级导弹驱逐舰的后续舰,首舰已经开工。目前,德国海军是以驱逐舰和护卫舰来装备水面战斗舰艇部队的。按照计划,德国的水面战斗舰艇最终将全部采用护卫舰。德国的护卫舰系列分别由120型(“科隆”级)、122型(“不莱梅”级)、123型(“勃兰登堡”级)和124型组成(121型在最初的计划阶     

图解世界

德国蒂森克虏伯海事系统公司2005年12月7日向德国联邦国防与采办办公室交付了第3艘也是最后一艘 F124型护卫舰“黑森”号。随着该舰的交付,德国海军迄今为止最大的采购计划——124型护卫舰计划宣告顺利结束。“黑森”号护卫舰排水量5600吨,由蒂森北海船厂建造,是德国海军中最大的作战舰艇之一。     

德国海军K130级轻型护卫舰

建造背景冷战结束后,德国海军经费不断减少,现有的“虎”级和“信天翁”级导弹快艇已不能满足新的作战需求。为此,德国需要建造一型能力更全面的舰艇.不仅能在波罗的海完成原快艇所执行的传统任务,还要能在外海海区执行任务。     

MICOS——挪威皇家海军新型反水雷系统

西姆拉德和汤姆逊——森特拉ASM公司联合研制了“奥克索依”级猎雷艇和“阿尔塔”级扫雷艇的反水雷系统(MCM)。 新型猎雷艇和扫雷艇的最初要求是由挪威皇家海军,根据复杂水域反水雷作战的丰富经验和成就,正式提出的。挪威皇家海军的目的是通过他们的4艘“奥克索依”级猎雷艇和5艘“阿尔塔”级扫雷艇获得最好的反水雷性能价格比并且是有效的工具。     

K130轻护舰:德国海军的新宠

2007年3月29日,德国海军第三艘K130级轻型护卫舰“爱尔福特”号在北海造船厂建成下水。联邦德国国防部、联邦德国国防技术及采购办公室、德国海军均派代表出席了下水仪式。K130级是德国海军在建的最新一级轻护舰,是德国根据冷战后世界战略格局的变化和德国海军新的任务需求而研制的。据     

挪威新型孪生反水雷艇

20世纪80年代末,当世界各国海军掀起扫猎雷舰艇建造热潮时,挪威海军只有2艘布雷舰、1艘水雷供应船以及5艘艇龄超过40年的“鹳鸟”级扫雷艇(其中包含1艘改装的猎雷艇)。此种现实完全不能满足保卫长达2万千米海岸线和保证航道畅通的需要,可以说挪威海军根本不具备有效的反水雷能力。为了能在20世纪90年代中期拥有现代化反水雷舰艇,1989年11月挪威海军与克瓦纳船厂签订了高达4.3亿美元、建造2级9艘新型孪生舰艇的合同。从1994年8月15日“奥克索依”级首制艇“奥克索依”号猎雷艇服役,到1997年8月8日最后一艘“阿尔塔”级扫雷艇“格洛马”号交付使用,挪威     

德国海军F125型多用途护卫舰

在F 124型“萨克森”级防空型导弹护卫舰建成服役之际,德国海军F 125型新一代多用途导弹护卫舰项目已经全面启动。根据规划,德国海军将建造8艘(也可能是4艘)F 125型护卫舰,从2010年起陆续服役,用以取代自上个世纪80年代初期开始服役的8艘F 122型“不莱梅”级导弹护卫舰。F 125型护卫舰不是之前德国海军护卫舰,如“不莱梅”级、F 123型“勃兰登堡”级、“萨克森”级的改进发展型号或后续型号,而是一种全新设计的用以     

1909年“海军恐慌”与英国对德国威胁认知的转变

1909年英国海军部基于德国海军快速扩建的现实威胁和相关情报，向政府和社会发出了严厉预警，掀起了“海军恐慌”。在“海军恐慌”到来之前，英国海军部已经将德国视为“海上首要敌人”,但英国政府内部总体上对此并不认同，而是倾向于同德国谈判、协商解决海上矛盾，并限制海军军费的飞速上升。但“海军恐慌”发生后，英国海军部对德国海军扩建的威胁认知，在英国内阁、议会和社会中迅速扩散蔓延，引发了内阁和议会在建造主力舰数量问题上的严重分裂与博弈。最终英国政府接受了将德国海军扩建作为其妄图挑战英国海上主导权和谋求欧洲霸权的铁证，德国由此被标记为英国的首要甚至唯一敌人。英国对德国威胁整体认知的转变，对一战前的历史走向产生了极为重要的影响，也为管控大国之间的战略竞争提供了历史借鉴。     

今日德国海军

德国海军经历了兴盛与衰败的过程。二战结束后,根据“波茨坦协定”德国实际上没有了自己的海军,1955年德国加入北约组织,在盟国的帮助下才开始复兴海军。随着造船工业能力的增强,德国开始自己建造舰艇,这些舰艇为保卫本国安全和根据北约战略需求而在波罗的海和大西洋执行各种战斗任务。在此后     

远程扫雷指控系统

德国海军研制了一种供“HL352”级扫雷艇上的无人驾驶遥控艇使用的具有反水雷指控系统的系统。该计算机辅助指控系统能够在一个控制平台上遥控四艘无人驾驶艇,且该过程是安全有效的。下面的文章详细介绍了反水雷指控系统以及在使用该系统时所取得的经验。     

舰载电子情报系统

舰载电子情报系统(ELINT)的优点是稳定、耐用。德国海军有3艘装有德国航空公司 ELINT 系统的 FD423型情报收集船(AGI),其中1艘如图中所示。西班牙海军最近把前东德建造的“达尔斯”级补给修理船改造为情报收集船(A111“报警者”号)。挪威国防部     

德国K130轻型护卫舰

虽然德国 K130级轻型护卫舰的研制工作起始于20世纪90年代中期,但该型护卫舰设计思想超前,是德国海军今后处理危机事务的主要力量。根据计划,2007年至2008年间,将有5艘 K130级轻型护卫舰正式服役。实际上,德国海军直到2001年才最终确定 K130级轻型护卫舰的总体设计。2001年12月12日,德国议会预算委员会通过了 K130级的建造计划。由于国际安全环境的改变,轻型护卫舰这个在巨舰大     

近海巡逻舰艇走向远洋

21世纪的海洋将由什么样的新颖战舰来主宰?美、英、法、意、日等国的DD(X)、45型、“地平线”、“金刚”级等新概念的水面舰艇层出不穷,发展势头强劲。而以MEKO舰(梅科:多用途标准舰)享誉世界的德国造船界也将目光锁定在了2016~2020年,针对15～20年后的海上新威胁,开发全新的未来型护卫舰。2001年12月,联邦德国国防部将价值8.8亿欧元(约合7.71亿美元)的第一批5艘K-130型多用途护卫舰的建造合同授予了布隆·富斯公司集团,这标志着德国海军面向“2005型海军”的建设     

124级导弹护卫舰领航德海军

124级是德国海军在建的最新一型的导弹护卫舰，计划共建造4艘。首舰“萨克森”号1999年2月开工建造，1999年11月下水，目前已进入试航阶段，预计2002年11月交付使用。     

德国“柯尼斯堡”级轻巡洋舰

"柯尼斯堡"级轻巡洋舰是一战结束后,德国在《几尔赛和约》限定之下设计建造的一型轻巡洋舰。按照《凡尔赛条约》的规定,德国不能拥有主力舰、潜艇,新建军舰只能替换现役的旧舰,且要在旧舰舰龄满20年后才开始替换。到上世纪20年代中期,按照条约精神,德国海军有4艘旧巡洋舰即将退役,可以建造新的巡洋舰替换之。最后德国决定,建造3艘新的6000吨级轻巡洋舰,该级舰首舰为"柯尼斯堡"号,因此又称"柯尼斯堡"级,代号为"K"。"柯尼斯堡"级轻巡洋舰总长     

雷德尔与德国海军的兴衰

人们谈到德国海军,十有八九总会先想到二战中令人生畏的德国潜艇部队和发明“狼群战术”的德国潜艇部队司令邓尼茨,可以说“德国潜艇”和“邓尼茨”不折不扣地成为了德国海军的代名词。但纵观德国海军百余年的历史,对德国海军发展贡献巨大、影响深远的不止邓尼茨一人,雷德尔就是一位公认的典型人物,他任海军总司令长达15年之久。正是在雷德尔的领导下,弱小的德国海军摆脱了《凡尔赛和约》的束缚,秘密扩军备战,逐渐发展壮大,迅速成为德国手中一支不容小觑的侵略扩张力量。     

德国海军F123级护卫舰

由于欧洲多国合作的 NFR90型护卫舰计划一拖再拖,加之德国海军“汉堡”级驱逐舰的逾龄服役,其维修与保养费用剧增,而且其反潜能力较弱,故原西德海军决定建造一型以反潜为主的多用途护卫舰。1987年6月28日,前西德海军与以布洛姆·福斯船厂为主,包括霍瓦兹·德意志船厂及蒂森公司北海船厂在内