航天试验靶场系统试验效能评估

本文针对国家航天试验靶场系统的基本要求 ,对航天试验靶场系统试验效能的评估进行了分析探讨。给出了靶场系统试验效能的指标体系和模糊评估方法 ,这对于航天试验靶场系统试验效能的评估研究以及国家航天试验靶场的建设具有一定的参考价值。     

某型发电机可靠性试验系统研究

为了对某型发电机进行可靠性试验,根据试验需求,设计了带能量反馈的试验系统。该系统与发电机输出带纯电阻性负载方案相比,大大节约了试验的耗电量,并利用仿真软件PSCAD/EMTDC建立了试验系统的仿真模型,对系统在不同扰动下的动态特性进行了仿真研究。仿真结果与试验结果相吻合,说明所建试验系统模型的正确性,也得出了该试验系统具有良好的运行稳定性的结论。     

评估飞控系统的风洞虚拟飞行试验系统与关键技术

为向开展具体的风洞虚拟飞行试验技术提供引导,针对应用于飞控系统评估的风洞虚拟飞行试验系统及关键技术进行了分析。基于传统意义上的飞控系统评估方法的不足,分析风洞虚拟飞行试验应用于飞控系统评估的优势;按飞控系统常用的姿态控制回路及制导控制回路的组成形式,介绍风洞虚拟飞行试验系统方案与工作原理,详细分析它与半实物仿真系统的差异;分析风洞虚拟飞行试验应用于飞控系统评估需解决的关键技术问题,包括风洞虚拟飞行试验评估方法、飞行器模型设计技术、飞控系统改进技术及模型支撑技术。     

系统级电磁脉冲模拟试验技术

阐述了2种大型系统级电磁脉冲模拟试验系统设计和研制方法。2种电磁脉冲模拟试验系统采用不同的技术方案。有界波电磁脉冲模拟试验系统由平行板传输线、脉冲功率源和匹配负载等组成。试验表明,有界波模拟试验系统能产生垂直极化电场,电场波形上升沿平均值达2.7ns,电场波形半高宽平均值达25.6 ns。有界波电磁脉冲模拟试验系统工作空间8.4 m×8.4 m×8.4 m,电场强度峰值大于50 kV/m。辐射波电磁脉冲模拟试验系统由辐射天线和脉冲功率源等组成。辐射波电磁脉冲模拟试验系统可生成水平极化电场,电场波形上升沿平均值小于10 ns,电场波形半高宽平均值约为30 ns。辐射波电磁脉冲模拟试验系统工作空间,距离天线水平距离20 m处电场强度峰值大于15 kV/m。     

基于靶场的联合试验训练系统

为了构建满足联合试验与训练任务的联合靶场试验训练系统,文章在分析靶场试验训练需求和借鉴试验与训练使能体系结构(TENA)思想的基础上,提出了基于靶场的联合试验训练系统体系结构,介绍了该系统体系结构的特点和组成,详细阐述了联合试验训练系统的主要功能设计.实际使用结果表明,该系统能够有效整合靶场资源、建立基本的逻辑靶场体系,为联合靶场试验训练系统的后续发展提供较好的技术支撑.     

航天试验指挥自动化系统体系结构

随着各种航天试验和航天器进入现代高技术局部战争,逐步形成了一体化的战争格局,提高航天试验指挥效能成为现代天战的迫切需求。体系结构是从顶层设计的角度,对指挥自动化系统进行的一种"统一的和概念的"描述。分析了航天试验指挥自动化系统的概念、结构组成及系统连接关系,研究航天试验指挥自动化系统的体系结构,对航天试验指挥自动化系统进一步发展和完善提供指导。     

独立战术制导挂飞试验结果

进行了一次名叫独立战术制导验证(UTGV)的挂飞试验计划,把空军低成本惯性制导系统(LCIGS)作为捷联惯性基准装置。用于独立战术制导验证的捷联滤波、导航滤波和对准滤波软件已开发出来,并在承包商的处理机上实现。计划的第一阶段试验了惯导系统试验模型,第二阶段试验了工程模型(工业惯导系统)~+。在惯导系统试验模型测试过程中,无线电、惯性综合靶场测量系统(CIRIS)作为主导航基准变换用于校准和标定,而纯惯性的载机惯性导航系统(CAINS)用于工业惯导系统试验。地面和飞行试验是在Holloman空军基地用中央惯性制导试验设备(CIGTF)完成的。本文介绍承包商的室内试验、以及用中央惯性制导试验设备进行的地面试验和飞行试验的结果。     

HLA在C3I系统仿真试验中的应用

采用系统仿真结合实装试验的方法构建仿真试验环境,是实现对C3I系统全面而系统的评估的必要手段.而这种与实装结合的仿真试验环境如何构建,采用什么样的体系结构是目前迫切需要解决的问题.在总结C3I系统仿真试验的特点以及高层体系结构(LHA)主要思想的基础上,提出了基于HLA的C3I系统仿真试验环境建设方法,为C3I系统试验的实施提供了一种新思路.     

装备作战试验设计过程分析

应用系统工程的过程分析方法研究了装备作战试验设计。首先分析了装备作战试验系统功能和系统要素,然后构建了装备作战试验设计过程模型,并给出了装备作战试验设计步骤,研究成果可为装备作战试验设计人员编制试验大纲和试验方案提供方法支持。     

通用装备机械部件试验系统设计

针对现有修后试验设备的不足,以柔性装卡、自动控制为设计思想,介绍了通用装备机械部件试验系统的设计过程。该试验系统采用1套柔性支架可完成多种车型、多种机械部件的试验,实现了机械部件操纵的集中控制,提高了试验系统的安全性。     

装备零讯

美成功进行陆基中段反导试验 6月22日,美国国防部官员证实,当地时间22日,美方进行了导弹防御系统试验。试验中美方由波音主导的陆基中段反导系统在太平洋地区上空击中模拟的敌方导弹。这次试验对提升系统的可靠性非常重要。据悉,该系统于2004年开始研发,但此前8次试验5次失败。     

“十一”,他们在试验现场度过——七〇五所某项目陆上试验见闻

七〇五所陆上模拟实验系统的建成投入使用,大大提高了试验的质量和效率。在试验现场,该项目技术负责人李建辰告诉记者:"与原来相比,采用新的试验系统,大大提高了试验的可重复性和试验数据的可信度,使陆上试验的效率提高了50%以上。"     

应用于飞控系统评估的风洞虚拟飞行试验系统与关键技术分析

基于传统意义上的飞控系统评估方法的不足,分析了风洞虚拟飞行试验应用于飞控系统评估的优势;按飞控系统常用的姿态控制回路及制导控制回路的组成形式,介绍了风洞虚拟飞行试验系统方案与工作原理,详细分析了它与半实物仿真系统的差异;分析了风洞虚拟飞行试验应用于飞控系统评估需解决的关键技术问题,包括风洞虚拟飞行试验评估方法、飞行器模型设计技术、飞控系统改进技术及模型支撑技术。     

舰载试验指挥控制系统研究与实践

针对靶场海上试验发展的综合需求,对舰载试验指挥控制系统发展的必要性及现状进行了分析,重点从与靶场其它系统的接口关系、系统功能、体系结构及软件设计几方面完成了系统总体设计研究,最后阐述了系统实现过程的关键技术。实践表明,该系统的应用大大提高了海上试验指挥水平。     

层次分析法在雷达侦察机仿真试验置信度评估中的应用

本文从雷达侦察机仿真试验系统的实际出发,简要地介绍了试验系统的组成,分析了各系统设备对试验结果的影响因素,说明了利用层次分析法解决实际问题的一般步骤和方法,最后给出了层次分析法在雷达侦察机仿真试验置信度评估中的应用实例。     

火药分析试验新模式研究

通过建立可靠的信息传递途径和处理方法,将试验系统构建成一个内部紧密耦合的系统,建立了火药分析试验新模式,规范了试验的操作流和信息流,提高了系统的工效和试验数据的可靠性.     

C~3I系统试验评估方法

C3I系统试验评估是C3I系统外场试验中非常重要的一个环节.结合C3I系统外场试验的试验需求,建立了一套相对比较完整的、包含了C3I系统评估方法、评估指标体系和指标计算模型三要素在内的C3I系统试验评估体系.利用模糊的概念和变权评估方法,改进了传统的层次分析法,提出了一种变权模糊层次分析法作为C3I系统评估方法.最后,通过某防空情报指挥系统外场试验评估实例验证了该评估体系的正确性和科学性.所设计的C3I系统试验评估体系技术先进、科学实用,对C3I系统外场试验鉴定具有比较重要的指导意义.     

基于LabVIEW的推进系统热管理试验台架测控系统设计

设计了能够模拟多个热源变工况的推进系统热管理试验台架测控系统。确定了测控系统方案,进行了硬件设计;选用Lab VIEW作为试验台架测控系统开发平台,通过调用动态链接库对数据采集、控制输出、数据显示、数据保存和超限报警等功能模块进行了分析与编程,完成了软件的设计开发。最后对测控系统进行了试验验证,结果表明:测控系统误差在允许范围内,能够满足热管理试验台架的功能需求。     

装甲车辆综合试验检测系统研究

主要介绍了装甲车辆传、操系统多功能综合试验、检测与监控系统的研制及功能,该系统以现代检测手段为基础,可对装甲车辆传、操系统的试验过程进行实时检测和监控,其监控技术指标包括操纵力及行程、温度、噪声、转速、挡位、油压等,同时还可进行试验数据的实时采集,通过计算机进行综合分析和评估,输出试验结果。     

飞机液压系统试验数据分析软件的研究与开发

为了解决对飞机液压系统试验数据进行全程实时观测困难这一问题,避免重复试验,以VC++为开发工具,采用面向对象的设计方法,设计了一套飞机液压系统试验数据动态回放、分析软件.并应用某型号飞机前起落架收放系统的主液压泵的工作过程试验数据对该软件进行了测试,结果表明该软件能够为飞机液压系统的试验提供有用的帮助,具有较高的应用价值.