超声速气液两相流液化升压装置研究

基于超声速气液两相流升压原理的水蒸气液化升压装置具有液化迅速、出口压力高的特点,但是两相流升压的物理过程十分复杂,目前分析模型中考虑的参数较少,对细节刻画不够全面.针对这一问题,文章建立了两相流分析模型,考虑了液滴与水蒸气的传热、传质过程,分析了冷却水温度、引射比、混合室收缩比、过冷度和速度滑移比对性能的影响;得到了激波前的压力、干度、空泡份额与引射比的关系,以及凝结激波前后的温度和压力与引射比的关系.计算结果表明:为提高系统性能.需要尽可能地提高液体的雾化程度,降低冷却水的温度,同时将引射比控制在6～8附近;如果设计合理,装置的升压系数可达3倍以上.     

潜水电泵正确使用方法

农用潜水电泵具有体积小、重量轻、移动和安装方便等优点,所以被农民用来抽水灌溉良田和抽水养鱼,对发展农业生产发挥了重要作用。有些农民缺乏潜水电泵使用知识,造成人身触电或损坏电泵事故。在使用潜水电泵的过程中应注意以下几点。1、选择适用的电泵潜水电泵的型号很多,其流程和流量各不相同.只有视被灌溉良田或鱼塘的大小选择适当的电泵规格.并选择名优电泵,才能获得较大的出水量和较高的机组效率。2、注意电气保护电泵在水中工作.为避免发生触电事故,一定要配套使用漏电保护开关,同时将电泵的接地线可靠接地。使用前应检查机体、电源线有无破损,有则应及     

基于台架试验的节油驾驶操作研究

在发动机台架上,通过控制发动机冷却水温度、油门开度、负荷、运转时间等模拟车辆起动、怠速、预热、起步、工作水温等5种工况,对节油驾驶操作进行研究.结果表明:车辆怠速超过1 min时,应熄火;车辆预热可采用中低转速,但严禁乱轰油门;车辆起动后,经短时间预热即可起步,低速低负荷运行至冷却水温度达到发动机正常工作温度;正常行驶...     

舰船空调装置冷却水系统节能研究

本文对舰船空调装置的冷却水系统进行了分析研究,并对潜艇空调装置的冷却水系统进行了试验。试验结果表明;采用降低离心冷却水泵转速的方法,既可满足空调冷却系统的要求,又可实现节能。     

科学统筹 多法并举 不断探索航空兵部队应急保障——以参加西南地区抗旱救灾应急保障为例

航空兵部队抢险救灾应急保障情况复杂,受领任务后,要迅速修订并启动保障预案;要主动加强协调配合,认真组织任务部队做好准备;要科学规范保障环节,确保应急任务的完成。     

发动机冷却水三维流动的实验研究

本文介绍了作者用实验方法研究发动机冷却水三维流动的若干成果,内容包括发动机冷却水腔模型的水流动实验台构成,流动显影、流速测量方法的应用与效果.该项实验结果为三维流场数值模拟方法的研究提供了重要依据,该顶成果为今后该领域的实验研究尊定了基础.     

有限元代数系统结合律的检查法

<正>设有限集S={x_1,x_2……,x_n},S有一个代数运算叫乘法.其运算规则由乘法表给出,如何检查它是否适合结合律是一件较为复杂的工作,一般说来要检查n~3个等式.     

柴油机缸盖冷却水腔内沸腾传热研究

基于Chen模型和BDL模型研究了柴油机模拟冷却水腔内的沸腾传热,并与试验结果进行了对比分析,验证了模型的适用性。将此模型应用于实际柴油机缸盖及冷却水套内的耦合传热计算,同时对考虑与不考虑沸腾时的计算结果进行了对比分析。结果表明:沸腾传热可以提高冷却水套的传热效率,并降低局部高温区域的温度及柴油机气缸盖内的温度梯度;在考虑沸腾时,仿真计算结果与试验结果的误差更小;BDL模型比Chen模型计算精度更高。     

党建传真

三团定期进行行风评议农一师三团党委每年都要召开行风评议会,对教育、医疗卫生、工程建设、物资采购、产品销售、水管、办公用品统采、农业等八大行业和部门进行行风评议。评议的内容是:这些部门执行有关规定和制度如何,有无不正之风?对存在的不正之风如何纠正和处理等。评议会进行面对面的监督检查,填写行     

军械员管理要注重做好四项工作

干部带车是防止车辆事故的重要措施,干部带车要发挥好带车管车的作用,必须做到“六忌”。一忌带车不管车。带车干部要严格执行“乘车要带车,带车管好车”的规定。出车前要做到“三问四讲清”,即问车辆是否检查,驾驶员休息是否良好,证件是否带全;讲清任务,讲清路线、路况,讲清时限,讲清路途注意事项。     

你患有强迫症吗

1.对病菌和各种疾病敏感,并有毫无必要的担心;2.经常反复洗手而且洗手的时间很长,超过正常所需;3.为要完全记住一些不重要的事情而困扰;4觉得自己穿衣、洗脸、吃饭、走路时要遵循特殊的顺序;5.经常没有必要地反复做某些事情,例如检查门窗、开关、煤气、钱物、文件、     

二维超声速空气引射器启动特性试验研究

（静）超声速引射器是高空模拟试车台的重要组件,在发动机启动前利用引射器对试验舱预抽真空可避免发动机启动初始时刻燃气漏入试验舱造成燃气在发动机中分离,对获取发动机在高空环境下的完整推力特性具有重要意义。而该工况下超声速引射器的启动过程是引射器工作过程中最为恶劣的工况,设计不合理的引射器会导致启动压力过高甚至不能实现启动。建立了缩比超声速空气引射器试验台对超声速引射器的启动特性进行研究,采用压力测量方法结合纹影技术对超声速引射器处于极限启动压比时的流场进行了描述,研究结果表明混合室收缩比越小,引射器极限启动压比越低。同时给出了定位超声速引射器不启动原因的判据：当引射器不启动是由引射总压不足引起时,盲腔压力在引射总压提高时降低,并在临界启动状态下达到最小值;而由混合室收缩比过小导致的引射器不启动在引射总压提高时盲腔压力单调上升。     

二维超声速空气引射器启动特性试验研究

超声速引射器是高空模拟试车台的重要组件,在发动机启动前利用引射器对试验舱预抽真空,可避免发动机启动初始时刻燃气漏入试验舱造成燃气在发动机中分离,对获取发动机在高空环境下的完整推力特性具有重要意义。而该工况下超声速引射器的启动过程是引射器工作过程中最为恶劣的工况,设计不合理的引射器会导致启动压力过高甚至不能实现启动。建立了缩比超声速空气引射器试验台对超声速引射器的启动特性进行研究,采用压力测量方法结合纹影技术对超声速引射器处于极限启动压比时的流场进行了描述,研究结果表明混合室收缩比越小,引射器极限启动压比越低。同时给出了定位超声速引射器不启动原因的判据:当引射器不启动是由引射总压不足引起时,盲腔压力在引射总压提高时降低,并在临界启动状态下达到最小值;而由混合室收缩比过小导致的引射器不启动在引射总压提高时盲腔压力单调上升。     

二维超声速空气引射器启动特性试验研究

xxxx超声速引射器是高空模拟试车台的重要组件,在发动机启动前利用引射器对试验舱预抽真空可避免发动机启动初始时刻燃气漏入试验舱造成燃气在发动机中分离,对获取发动机在高空环境下的完整推力特性具有重要意义。而该工况下超声速引射器的启动过程是引射器工作过程中最为恶劣的工况,设计不合理的引射器会导致启动压力过高甚至不能实现启动。建立了缩比超声速空气引射器试验台对超声速引射器的启动特性进行研究,采用压力测量方法结合纹影技术对超声速引射器处于极限启动压比时的流场进行了描述,研究结果表明混合室收缩比越小,引射器极限启动压比越低。同时给出了定位超声速引射器不启动原因的判据：当引射器不启动是由引射总压不足引起时,盲腔压力在引射总压提高时降低,并在临界启动状态下达到最小值;而由混合室收缩比过小导致的引射器不启动在引射总压提高时盲腔压力单调上升。     

农用柴油机节能六法

1 提高柴油机冷却水温度。农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,因而耗油多。故需提高柴油机冷却水的温度。 2 保护最佳供油提前角。195型柴油机供油提前角的最佳角度为16°-20°。当柴油机使用一段时间后,由于柱塞偶件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角就会减小,造成供油时间过     

邓小平决策艺术的辩证思维特征

要进行正确的决策,决策者有无科学的思维方式是一个至关重要的问题.邓小平同志的决策思想有许多独到的特征,蕴含在一系列重大决策中的辩证思维方法是其中最突出也是最精彩的特征之一.     

超音速环形引射器空气引射启动特性试验

建立了超音速环形引射系统,对环形引射器空气引射启动特性进行了试验研究.试验结果表明:管道马赫数越大,则系统启动压强越高,同时盲腔真空度越高;混合室收缩比越小,系统启动压强越低;若管道马赫数较大,而第二喉部长径比和亚音速扩压段面积比过小,引射器启动过程可能不稳定,甚至无法启动;混合室收缩比、环型引射器扩压管道参数对盲腔压强无影响.     

组网核心设备Passport6480、4460常见故障及排除方法

Passport6480、4460是武警部队有线综合通信网的组网核心设备。其常见故障及排除方法如下:故障现象一有线综合通信网视频信号中断。在召开电视会议期间,视频信号传输突然中断。分析排除检查 Passport6480视频功能模块有无收发信号,检查其他硬件设备工作状态、网线连接、供电环境。经查设备工作状态正常,网线连接良     

进一步加强联勤部队党风廉政建设

加强联勤部队党风廉政建设,要搞好理论武装,打牢推进党风廉政建设的思想根基;把握分析检查和解决问题的关键点,找准和破解党风廉政建设方面存在的突出问题;抓好制度机制建设,增强推进党风廉政建设的实效.     

基于沸腾传热的柴油机多场耦合传热研究

为了系统地分析沸腾传热的主要影响因素和变化规律,首先基于Kandlikar分区方法对沸腾传热曲线进行分区并对其进行标定;然后,将重新标定的沸腾传热模型应用于TBD234V6柴油机缸盖与冷却水腔的耦合传热计算。结果表明:缸盖冷却水腔中靠近火力面鼻梁区及排气道的局部壁面出现沸腾传热现象;考虑沸腾时,缸盖最高温度比不考虑沸腾时降低52K,贴壁面层的冷却水温最大值比不考虑沸腾时升高了3.2K。