武船建成我国最先进海洋科考船

2月2日,武昌造船厂为中国科学院建造的我国目前最先进的海洋科考船“科学三号”顺利下水。这是我国近十年来建造的首艘海洋科学考察船,集成和代表了我国海洋科学考察最高水平。     

挺进深海的功臣：“科学号”科考船

<正>进入21世纪,海洋再度成为世界关注的焦点,海洋的国家战略地位空前提高。建设海洋强国,海洋科学研究是基础。而科学考察船是海洋科学研究的基础设施,没有性能卓越的科考船,海洋研究就只能“望洋兴叹”,无从下手。     

战利舰(下)民国海军"安"、"华"运输舰之"华"字转身

背景:湄公河惨案,警方接回滞留泰国船员行动中所用的船只,基本是民用船只,缺乏起码的防护能力,为了更好地展开澜沧江一湄公河执法行动,维护河道安全,特发出本征集令。设计目的:一型适合内河使用的执法船,以国内警方使用为主,并可出口至沿岸其他国家。基本要求:船只的排水量上限300吨上下,总长应控制在40米左右,宽不超过8米,船只的长、宽、吃水适     

详解海洋测量船

海洋测量船是一种能够完成海洋环境要素探测、海洋各学科调查和特定海洋参数测量的船只。凡是能够完成海洋空间环境测量任务的舰船,均可称为海洋测量船。早期的测量船仅仅完成单一的海洋水深测量,主要用于保障航道安全。随着社会的进步和科学技术的发展,海洋测量从单一的水深测量拓展到海底地形、海底地貌、海洋气象、海洋水文、地球物理特性、航天遥感和极地参数测量。现代海洋调查船综合作业能力很强,不同学科、不同专业领域的任务互相交叉并存,在完成主要使命任务的平台上,同时也具备相当的通用海洋参数测量能力。     

沉默的士兵——海洋哺乳动物

自从人们认识到海洋哺乳动物具有超群的生物声呐能力之后,如何利用它们的这种能力就成了海军的一个新探索领域。这项研究最初的目的只是为了探测、清除海中的水雷,发展到如今,这些海洋动物可承担的任务日渐增多,甚至包括守卫海港,搜索那些试图破坏港口基础设施和停泊船只的敌方潜水员及恐怖分子。利用海洋哺乳动物进行探雷从来没有遭到过诟病,因为这并不需要动物承担多大的风险;但是当军方考虑用这些动物去“清除”水雷时,公众的     

服务国计民生又一崭新成果

<正>初春三月,我国首颗海洋动力环境卫星——海洋二号卫星正式交付使用。它将与已在轨运行的海洋一号卫星相互配合,实现海洋动力环境监测与海洋资源探测相结合,完善我国海洋立体监测体系,大幅提升我国对海洋的监测能力,有效服务海洋事业,更好地维护国家主权。这是我国     

我国海洋二号卫星

该卫星在多个技术领域达到国际先进水平,实现了我国卫星遥感能力水平的五大提升。将与已在旅途运行的海洋一号卫星相互配合,实现海洋动力环境监测与海洋资源探测相结合,完善我国海洋立体监测体系。     

我国海洋二号卫星正式投入使用

该卫星在多个技术领域达到国际先进水平,实现了我国卫星遥感能力水平的五大提升。将与已在轨运行的海洋一号卫星相互配合,实现海洋动力环境监测与海洋资源探测相结合,完     

碧海骄子 铁军锻造——UT788CD—1建造管理经验谈

<正>UT788CD-1(海洋石油681船)是名副其实的"碧海骄子"。它是由国际知名的ROLLS-ROYCE Marin设计公司按照英劳LRs规范设计,满足CCS规范,由CCS审图、检验并入CCS船级,同时满足DNV规范的有关COFM-C(3)V(3)、NAUT-OSV(A)入级符号的要求。作为国家和中国海油石油总公司深水发展战略中的重要一环,UT788CD-1(海洋石油681船)是为3000米深水钻井平台"海洋石油981"建造的主要配套船舶,能提供海上     

谈海上民兵参战支前的力量编组

目前,海上民兵的陆地民兵组建模式,不能很好地解决人船结合不紧的问题,兵船分离、有船无兵、有兵无船的现象比较普遍,影响了海上民兵组织的稳定和建设质量,制约了海上民兵参战支前能力的提高。因此,必须跳出陆地民兵组建模式,积极探索海上民兵编组的新方式。 根据海上民兵可能担负的任务和战场(海区)环境、民船的基本性能、海上生产组织形式,可采取区     

多体船在军事领域掀起波澜

纵观历史,船舶设计者为探寻既能在海洋中保持具有较高航速、又具有良好稳定性的船体的脚步从未停歇过。传统意义上,在海洋中行驶的船只体积必须足够大,才能保持其良好的稳定性和较高航速。然而,这样的船只不仅建造和运行费用非常高昂,而且要求船只具有较大的吃水深度。当前,各国海军面临着共同的挑战:一方面,由于在非对称战争条件下,位于近海海域的军舰平台显得十分脆弱,导致海军在近海海域中的行动重要性增强;另一方面,未来战争在要求海军在具备迅速投送重型、大体积装备能力的同时精简编制,向更加自动化的方向发展。为适应这些挑战,人们尝…     

德国海军K130级轻型护卫舰

建造背景冷战结束后,德国海军经费不断减少,现有的“虎”级和“信天翁”级导弹快艇已不能满足新的作战需求。为此,德国需要建造一型能力更全面的舰艇.不仅能在波罗的海完成原快艇所执行的传统任务,还要能在外海海区执行任务。     

中国海军第71次冰海探冰行动日志

冰情调查,对于探求海冰生成的规律、研究海洋气候变化有着非常重要的意义。每年年初或年底,中国海军冰情调查队都会连同海军气象中心、国家海洋局等有关部门,乘坐海冰721或海冰722号破冰船,对渤海和黄海北部海域开展冰情调查,探测渤海和黄海北部海域28个站点的海冰要素和水文要素,为我国海洋开发、海洋科研、海洋生产、海上运输,航海安全等提供第一手资料。海冰,是海洋5种主要灾害之一(其他还有海啸、风暴潮、灾害海浪和赤潮),素有白色杀手之称。1912年,世界上著名的“泰坦尼克”号巨型客轮就是因在北大西洋航行中撞上冰山而不幸沉没的。1969年,我国渤海也出现了历史上罕见的“大冰害”,所有港口被冰封冻,海冰最厚处达1米多,数百艘中外船只被冰困住、寸步难行。海冰强大的冲击力把我国“渤海2号”石油钻井平台拦腰撞断,天津港内就有几十艘轮船被冰挤压坏,许多海岸工程也被海冰破坏掉,经济遭受严重损失,海上贸易和石油开采也受到严重威胁。渤海冰冻的消息传到北京后,周恩来总理当即批示:一定要建造出自己的破冰船。接到周总理的批示后,上海求新造船厂仅用101天时间,就造出了我国第一艘破冰船——海冰722船,创造了世界造船史上的奇迹,随后不久,又建造出我国第二艘破冰船——海冰721船。海冰722破冰船——海冰722破冰船采用锰钢建造,船艏甲板厚达24毫米,一般船只有12毫米。它的最大撞击力能破开1米厚的冰。该船船体长84.28米,最大宽16米,排水量3191.86吨,平均吃水深度3.68米。最大马力3.82兆瓦,最大航速16.5节,续航力达1万海里,自持力30昼夜,现已服役35年.在担负冰情调查任务的同时,还担负抢险救生任务。海冰类型——根据气象组织规定,海冰分为8种类型初生冰,呈黏稠状;冰皮,厚度为5厘米;尼罗冰,小于10厘米并能产生重叠现象;莲叶冰,由冰皮或尼罗冰破碎形成;灰冰,厚度10至15厘米;灰白冰,厚度15～30厘米;白冰,厚度30～70厘米;1年冰,厚度70～ 200厘米,冰冻时间不超过一个冬天。     

探索海洋,造福人类——“向阳红”10号远洋科学调查船总师访谈录

张炳炎,舰船工程专家,中国工程院院士。1934年10月14日生于山东庆云,1960年毕业于苏联列宁格勒造船学院船舶设制造专业。张院士长期从事舰船研究设计,是"向阳红"5号远洋调查船改装总设计师、"向阳红"10号远洋调查兼通信船总计师。"向阳红"5号船成功地协调解决了增加续航力、压载和抗台风等重大技术难题,并执行了我国有史以来的第一次远调查,经受了强台风考验,圆满完成了任务;汉船在我国第一次太平洋海城发射远程运截火箭全程飞行实试验中,被为特混队旗舰。“向阳红”10号船创造性地解决了调查船的特殊抗风力、海洋调查船工作与抗台风对船的稳定性和耐波要求的尖锐矛盾、大功率发信与收信的电磁兼容、大功率水声试验长期供电、大型直升机上船的机船结合等一系列重大技术题,填补了内空白。1980年,该船获国防科委重大科技成果总体投计一等奖。1985年又获圈家科掌技术进步特等奖。张院士还主持设了我国远洋电子技术侦察船,解决了影响船的快连性、耐波性等一系列技术难题,使其指标超过美国同型船,达到国际先进平。张院士曾参加我国第八次南极考察,提出了我国破冰船的关键技术攻关课题,并第一次完成了两型南极综合科掌考察破船方案的研究论证和方案设计。     

未来的水雷

水雷是一种布设在水中,用于毁伤敌舰船或限制其行动的水中兵器。我国早在明朝就开始利用水雷作战。战争史上,水雷在封锁海域和抗登陆作战中起到了任何兵器都无法取代的作用。现代水雷更是以其巨大的海上防御能力而得到各海洋国家的注重。各国军事家和水雷设计师对现有水雷的各种性能进行了评估和对未来海战进行预测之后,初步设想未来水雷的几种模式,并就其可行性进行了试验,部分性能已在实验室获得了成功。综合各家所见,未来水雷可有以下几种形式: 子母水雷是一种由许多小水雷组合而成的大水雷,就象自然界     

海水中超低频电磁波传播特性

利用电磁波传播所满足的麦克斯韦方程组,研究了超低频电磁波在海水中、海气界面和跃层界面的传播特性,为超低频雷达通过探测海洋内波引起的电导率的扰动进而判断海洋内波的存在提供理论依据。     

甘肃靖海李云海设计的“海风”级两栖攻击舰

近些年因海洋资源不断被发现,岛屿争端、地区局部冲突、战争也随之不断发生。这一切都证明了资源对国家的重要性。我国是一个人均资源较少的国家,而对它的需求量,非常惊人。虽然国家对陆上资源开采力度很大,但还是不能满足我国的基本需求。众所周知,我国是一个海洋大国,共有大小岛屿5000多座。其中东海约占岛屿总数的60%,南海约占30%,黄、渤海约占10%。岛屿周边油气、矿产、渔业等资     

让反潜利器更精准

精确度是反潜鱼雷主要的性能指标。但由于潜艇在隐形技术和干扰手段上不断进步,反潜鱼雷的探测、识别能力因此受到影响。为此。研究运用新的精确制导技术,已成为提高反潜鱼雷探测与识别能力的必然要求。     

潜艇致命伤——通信手段落后对潜艇的生存威胁

在现代战争中，潜艇因成为海军的主力武器而备受青睐。由于潜艇活动于可视光线无法穿透的水中，很难探测到，即使是电磁波，也将被水吸收，使探测能力大为减弱。但是，在高科技武器“流行”的现代战争中，通信手段相当重要。潜艇优越的隐身性能限制了它与外界联系的自由和能力。如果潜艇在海中昼夜巡逻却不能及时接收到指挥系统发来的发射导弹对敌进行攻击的命令，那它将失去存在的价值。因此，通信手段落后便成了潜艇发挥最佳作战效能的障碍，甚至对其生存构成威胁。     

在防御仿真交互网上用高逼真度仿真来演示水下作战技术

高级研究计划署从1993年9月13日到17日正在举办一次在防御仿真互联网上的海上仿真演示。演示的目的是展示高级研究计划署(ARPA)开发的各种技术如何用于提高仿真的真实性。 海军作战依靠对敌目标探测、跟踪、交战和开火的传感器和处理系统。这些系统与坦克作战不同,坦克作战只需与要对付的目标目视接触。9月份的演示将是用传感器驱动武器系统的首次分布式交互演示。 这次演示将把具有低频主动搜索和反水雷能力的航母战斗群各成员舰连接成一个逼真的指挥和控制环境。这次演示将使用各种局部意外事件并与敌方水下舰艇交战。为了这次演示,许多平台或指挥中心将位于太平洋舰队司令部、12航母战斗群、五角大楼、空间与海上作战系统指挥部、海军海洋系统指挥部、高级研究计划署、约翰霍普金斯大学/应用物理实验室、科学与应用国际公司、联合技术系统机构、德雷珀实验室、海军海洋办公室和桑迪国家实验室等地。