中国急需新型海洋科学考察船

建国50余年来,由于国力所限,中国的海洋科考在研究精度和考察范围仍无法全面满足海洋开发与国防建设的需求。目前,我国海区内仍有许多资料空白区,而未全海区高精度覆盖式探测。即便如此,我国现役海洋科学考察船多数船只已过了“青壮年”时期,有些已近“退役期”,同时船只的性能和探测设备也很落后,大部分海洋探测设备和科研仪器未及时更新,整体配套不完善,探测手段落后、探测覆盖范围小,难以满足多学科联合考察的需求;缺乏海上现场处理资料和资料传输能力,资料处理必须在返航后由陆上实验室完成,缺乏及时处理和跟踪处理能力,快速反应能力差,更缺乏与陆上实验室同步联合处理能力。此外,现有科考船船体减噪措施不完备,船舶噪声大,无法满足声学实验研究的要求;油耗高,运行费用昂贵。这样的科考船远不能适应我国海洋科学考察和参与国际海洋科学实验研究的要求。海洋综合科学考察船的落后状况已成为制约我国海洋研究发展的重要因素。不能适应我国对近海管辖海域的观测,更不能满足进行深海(像南海等)的科学研究和资源调查开发、维护我国正当权益的要求。为此,中国科学院海洋科学研究所名誉所长、中科院     

挺进深海的功臣：“科学号”科考船

<正>进入21世纪,海洋再度成为世界关注的焦点,海洋的国家战略地位空前提高。建设海洋强国,海洋科学研究是基础。而科学考察船是海洋科学研究的基础设施,没有性能卓越的科考船,海洋研究就只能“望洋兴叹”,无从下手。     

探索资本运营 促进百年老厂稳定发展

江南造船厂历来是我国造船骨干企业,国家重点军工企业,是靠军工起家、发家、稳定,是我国现代军工生产的发祥地。130多年的历史是一部军工生产史,技术创新史,创业发展史。 解放以来以建造常规潜艇、远洋科学考察船、导弹驱逐舰、特殊军铺船等及大量的民船,为我国海军建     

水面作战舰艇新面孔扫描

最近一段时期,世界主要国家尤其以美国为代表的西方国家海军,相继建造一批适应未来海洋斗争形势和本国作战需要的最新水面作战平台,这些新型水面舰艇的主要性能及其建设思路有许多独到之处,不仅将在世界海洋展示新的面孔,而且将对未来水面作战力量发展产生深刻影响,对我国海军水面作战力量设计建造有借鉴意义。美海军新型濒海作战舰自海湾战争后的1992年,美国海军开     

深圳读者何俊达设计的“护洋”级护卫舰/“精卫”级远洋警戒舰

<正>此型护卫舰是针对我国周边复杂的海洋环境和我国新的海洋战略需求,依据我国的造船能力和外国相关舰艇设计理念(主要参考法国的"花月"级护卫舰)而设计的一型低配置、易建造、可改装,能快速机动的护卫舰。由于我国相关的海洋管理部门过于冗杂,职权间相互重叠导致执法效率低下,对蓝色国土的控制力度不足,以至于在南海诸岛及中日海洋纠纷中屡次处于不利地位,大量合法海域     

“大洋一号”乘着春风去远航

2002年12月18日,经过一年的精心打造,我国第一艘引进后改装的综合海洋科学调查船“大洋一号”完成了现代化改装,在上海竣工交付使用。该船长104.5米,宽16米,型深10.8米,航速16节,载重量为5600吨,是—艘具有世界一流水平的集科学调查与深海设备试验于—体的综合性科学考察船。     

军闻述评

日本要建海洋调查船对抗中国据日本《朝日新闻》报道,2004年12月15日,日本政府决定建造自己的海洋调查船,以便在日本周边海域进行石油天然气资源开发。设计和建造费用将列入2005年度的预算方案,预计于2008年建成。目的是将东海的专属经济区(EEZ)的中线附近的油气田等资源调查正式化,以对抗中国。日本资源能源厅,同日在自民党海洋权益特别委员会上作了说明。新建造的海洋调查船将能全面掌握海底地质结构。     

“蛟龙”号创造了历史——海底深潜探测与我国“蛟龙”号的功绩

海洋深潜器分探险型和作业型两大类,我国的＂蛟龙＂号属于作业型深潜器,它创造了世界同类型深潜器最大下潜深度的最新纪录。今年6月24日,是值得中国人铭记的日子。在距离地面343千米的浩渺太空,神舟九号与天宫一号成功进行了首次载人手控交会对接。同一天,我国＂蛟龙＂号深海载人潜水器成功下潜到海平面以下7020米处坐底,成功完成系列科学考察,创造了世界同类型深潜器最大下潜深度的新纪录。     

“鳐鱼”携手“鹦鹉螺”首闯北极——世界海军强国探索北极之一

今年是国际极地年，世界各主要海洋大国围绕北冰洋的开发展开了激烈的争夺，为回应俄罗斯在北极点下的海床安插国旗，美国海岸警卫队所属的“希利”号重型破冰船，将于当地时间6日启程，开赴北极进行科学考察。     

英国海军的新宠——“海洋”号直升机母舰

航空母舰自诞生后,经过战争的洗礼,现已成为世界各国海军的“宠儿”。英国海军就又添了一个新宠——“海洋”号直升机母舰。作为一个建造和使用直升机母舰的传统国家,英国在二战后曾建造了“洛福坦”号、“大西洋运送者”号等直升机母舰。历经5年紧张施工,最新服役的“海洋”号是英国建造的最新直升机母舰。     

《国防科技工业》杂志《神剑》杂志联合推出“情系国防科技工业”专栏

本刊讯我国自主系统设计、自行建造的第一座世界先进水平的海上石油400英尺即122米自升式钻井平台(亦称钻井船见封面),5 月31日在大连船舶重工集团有限公司建成并交付中国海洋石油总公     

中国周边国家新锐战舰大比拼

在海洋地位日益凸显的今天,我国周边各国均全力以赴地投入到大规模水面战舰建造计划上来,各国争先动用大批人才,不惜花费高昂资金,消费百倍精力,以求超越他国乃至走在世界的前列,此举大大掀起了周边各国的水面舰艇大比拼。     

“海洋“号多功能直升机母舰

直升机母舰以造价低、建造周期短,而受到一些国家的青睐。英国就对它情有独钟,二战后曾相继建造了“洛福坦”号、“大西洋运送者”号、“百眼巨人”号等各类直升机母舰。历经5年紧张施工,于1998年9月30日正式服役的“海洋”号(Ocean,代号L12)是它建造的最新直升机母舰。     

中国船舶集团2家成员单位，4个项目获最高荣誉

<正>12月27日,第六届中国工业大奖、表彰奖、提名奖企业和项目名单正式发布。中国船舶集团共有2家成员单位、4个项目在本次评选中获奖。他们分别是工业大奖项目:江南造船"雪龙2"号极地科学考察破冰船项目;工业大奖表彰奖企业:七一六所、外高桥造船;工业大奖表彰奖项目:沪东中华23000TEU双燃料集装箱船建造项目;工业大奖提名奖项目:     

日本“白濑”号破冰船

日本是一个岛国,因此对海洋环境、气候、资源的科学考察研究十分重视。在地球广袤的土地上和浩瀚的大洋中,有两处人类涉足未深、充满神秘色彩的地方,那就是南极洲和北冰洋,对这两处的探索,是海洋科学技术发达国家的热点活动之一。日本对南极和北极的考察开展的较早,且频频往返于本土与两地之间。而南极洲与北冰洋所处高     

我国海上油田首制环保船在同方江新公司建成下水海上油田勘探开发将实现“零排放”

2月6日，同方江新造船公司为中海油能源发展股份有限公司承建的渤海油田多功能环保船首制船——“海洋石油252”号在该公司江边码头顺利下水。这是该公司自去年2月5日正式签订该型环保船建造合同以来，仅用短短的1年时间就完全锁定生产建造计划大节点，     

服务国计民生又一崭新成果

<正>初春三月,我国首颗海洋动力环境卫星——海洋二号卫星正式交付使用。它将与已在轨运行的海洋一号卫星相互配合,实现海洋动力环境监测与海洋资源探测相结合,完善我国海洋立体监测体系,大幅提升我国对海洋的监测能力,有效服务海洋事业,更好地维护国家主权。这是我国     

英国皇家海军“海神之子"号两栖船坞登陆舰

“海洋之子”号(ALBION,L14)是英国皇家海军海洋之子级两栖船坞登陆舰首舰。该级舰是为了替换20世纪60年代服役的两艘无恐级两栖船坞登陆舰而设计建造的,计划建造两艘。该级舰满载排水量1.956万吨,长176米,宽29.9米,吃水6.7米,主机为柴油机,配两部发电机,双轴输出,最大功率12.5兆瓦,最高航速20节。主要武器为2部30毫米CIWS近程防御系统,可搭载305名海军陆战队员和2艘LCU登陆艇。     

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《军事海洋学引论》作者:孙文心李凤岐李磊出版:海洋出版社出版日期:2011年6月要把中国海军建设成一支现代化的强国之军,不但要建造现代化的航空母舰,拥有先进的武器装备,更应培养出一支高素养的、有现代海权和海洋发展意识的现代化海军的领军人才和相应的科技研究队伍。这些人才应是一类"知识渊博,全面     

为科学开发海洋资源保驾护航——我国第二颗海洋水色系列卫星“海洋一号B卫星”正式交付使用

9月30日,由我国自行研制的第二颗海洋水色系列卫星——海洋一号B卫星正式在轨交付运行。随着卫星正式投入使用,结束了我国近年来天上无海洋卫星的不利局面,标志着我国海洋卫星和卫星海洋应用事业跃升至一个新的高度,将为我国科学开发海洋资源,实现海洋经济的可持续发展保驾护航发挥重要作用。