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9月21日,观众在北京航展上参观展出的CJ-1000A模型。当日,中航工业自主研发的大型飞机发动机CJ-1000A模型在北京航展中航工业展台亮相。据悉,这是该款发动机模型的首次亮相。CJ-1000A大型客机发动机将用于中国国产大飞机,预计在2016年完成研发。 相似文献
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大飞机是典型的合作型工业,产业链比较长,涉及的工业门类较多。随着中国大飞机项目的启动,各路资本都在围绕大飞机产业链,酝酿分享这一盛宴。 相似文献
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2008年11月28日,上海的晴空,见证了ARJ21-700飞机完美飞行的61分钟。此刻,远在西安的中航工业第一飞机设计研究院全体员工同样沉浸在新支线飞机遨游祖国蓝天、首飞圆满成功的喜悦之中。各大媒体披露:“ARJ21飞机项目在总体技术、气动布局、系统综合等方面攻克了一大批关键技术,使我国民用飞机在基础比较薄弱、投入又不太多的情况下,掌握了一批核心关键技术。”在这架承载着中华民族强国梦想的天之骄子从立项到首飞的6年征程中,镌亥着一飞院人太多刻骨铭心的艰难跋涉。 相似文献
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10月9日下午15时38分,由中航工业西安飞机工业有限责任公司自主设计和研制的国产新一代涡桨支线客机——新舟600飞机在西安阎良机场成功首飞!这是继6月29日新舟600飞机总装下线后的又一重要里程碑.它标志着新舟600飞机由此正式转入适航验证试飞阶段。 相似文献
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<正>国防科技工业高效数控加工技术研究应用中心由来自航空、航天、船舶、电子等行业和高校的14个成员单位组成,北京航空航天大学为技术依托单位,昌河飞机工业(集团)公司和成都飞机工业(集团)公司为应用依托单位。 相似文献
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陕西飞机工业(集团)有限公司,隶属于中国航空工业第二集团公司,是中国唯一研制生产中型中程运输机的大型国有企业,公司位于陕西省汉中市境内。始建于1969年,占地面积300多万平方米,总资产30亿元。现拥有职工9600余人,其中高级和高级以上专业技术人员411人,中级技术人员1037人,高级技师35人,技师267人,管理人员1432人。 陕飞集团的主导产品有运八系列飞机和汉江牌微型汽车。作为支柱产品,运八飞机自1979年交付用户以来,已研制生产了20多种型号的运八系列飞机百余 相似文献
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2007年12月21日,我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21—700,在上海飞机制造厂总装下线。这标志着中国重大自主创新工程ARJ21飞机的研制工作全面完成,中国飞机正式跻身世界民用客机行列。 相似文献
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民用飞机工业是我国航空工业的主导民品产业,它的“入世”竞争力关系我国航空工业的安全。文章认为,我国小型通用飞机和地效飞机、30座级以下客机“入世”后的挑战小,但发展机遇也不大;大中型客机“入世”竞争力小,但发展机遇大,不能放弃。为了保护大中型客机的自主开发,要顶住迫使我国加入《民用航空器贸易协定》的压力。 相似文献
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目前,美海军官员及工业项目管理人员,正在对从伊拉克战争中,得到的经验及才识进行总结审查,以便于应用到未来飞机及武器的设计中,使美海军成为一支更机动灵活,精确及持久稳固的部队。以下为美海军未来重点发展的几种改进型或新型飞机。 相似文献
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10月10日,国家30座级涡浆多用途飞机立项论证报告评审会议在贵阳召开,由中航工业通飞公司组织的专家组听取了30座级涡桨多用途飞机项目论证组关于《30座级涡桨多用途飞机立项论证报告》的情况汇报,并对有关问题进行了质询后,一致同意《30座级涡桨多用途飞机立项论证报告》通过评审,正式进入立项认证阶段,预计2014年实现首飞。 相似文献
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