试论郑和下西洋的军事贡献--纪念郑和下西洋600周年

15世纪初的郑和下西洋,是军事史上一个意义重大的事件.当前学术界多从郑和下西洋的政治、经济、文化、外交、航海等方面研究其贡献,鲜少从军事角度进行阐述.本文从郑和下西洋坚持维护和平、反对霸权的军事原则,确立经略海洋、"以海屏陆"的军事战略,展现恩威并施、灵活多样的军事艺术等三个方面集中论述了郑和下西洋在军事上的贡献,揭示了郑和下西洋在军事史上的重大意义,从一个侧面反映出郑和不仅是一位和平使者,而且是一位具有政治远见、运筹帷幄的军事家.     

流动的国土 流动的课堂——海军郑和舰出访柬埔寨泰国越南纪行

1405年,明朝三宝太监郑和率27800多名将士开始了首下西洋的航程。此后28年间,郑和的船队浩浩荡荡扬帆南行,多次行经东南亚、南亚等地。600多年后的今天,"郑和"舰满载着数百名未来海军指挥军官又一次沿着郑和曾经走过的航迹,再次踏上了蓝色的征程。     

郑和舰圆满完成环球行任务凯旋

9月21日上午,旅顺军港彩旗票据,圆满完成"和谐使命-郑和舰环球行"任务的"郑和"舰,在热烈的军乐声中缓缓靠上码头。海军司令员吴胜利出席欢迎仪式并致辞,海军政委刘晓江主持欢迎仪式,外交部部长助理张明出席并讲话,海军副司令员徐洪猛参加欢迎仪式。从4月16日起航以来, "郑和"舰历时159天,航经印度洋、大西洋、太平洋,穿越苏伊士运河、巴拿马运河、直布罗陀海峡等11个海峡、运河,成功访问和停靠越南、马来西亚、印度、吉布提、意大利、西班牙、加拿大、牙买加、     

2011中国航海日舰船开放日上舰参观一瞥

以"兴海护海,舟行天下"为主题的2011中国航海日庆祝大会于7月11日在浙江舟山举行。据悉,这是我国第七个航海日,也是郑和下西洋606周年纪念日,同时还是世界海事日在我国的     

绘本船舶的历史(12)

郑和下西洋是15世纪人类航海史上的一件大事,郑和的船队无论规模还是海上活动时间,在那个时代都是无与伦比的。从1405年开始,郑和奉明皇帝之命开始远航,之后28年间,七下西洋,最远抵达非洲亚丁湾畔,英国学者孟席斯更是认为郑和船队曾于1421年抵达过美洲和澳大利亚。郑和的远航以外交使命为主,并无探险和开辟新航路的任务,因为当时的明帝国并无这类需求。     

“郑和”舰开进南京 掀开纪念郑和七下西洋600周年帷幕

599年前,举世闻名的伟大航海家郑和从南京启航七下西洋,成为世界航海的奠基人。他开明开放、坚忍不拔的勇气和开拓创新的精神,在他生活了30多年的南京城生生不息。八一前夕,在郑和下西洋首航600周年进入倒计时之际,我人民海军“郑和”舰开进内河港口,首访南京。在气势磅礴的钢甲楼船——“郑和”舰上,市民代表、专家学者、解放军官兵及社会各界人士,翻阅着近6个世纪前的历史华章,共同追寻着郑和的足迹,掀开了纪念郑和七下西洋600周年的帷幕……     

航海日与将军对话

以"兴海护海,舟行天下"为主题的2011年中国航海日庆祝大会7月11日在浙江舟山隆重举行,《现代舰船》记者全程陪同原海军装备技术部部长郑明少将和原海军试验基地总工霍玲少将参加了本届航海日举办的庆祝大会、国际郑和与航海论坛、国际双屿港论坛、游艇展与论坛、中国古代海图展和舰船开放日等一系列活动,陪同过程还见到了舟山基地司令包裕平少将,采访和记录下了部分将军的参观感受。     

郑和下西洋简况

郑和是举世闻名的伟大航海家。郑和率队七下西洋在世界航海史上树立了永久的丰碑。郑和下西洋的历史功绩万古流芳。     

海上课堂的别样味道

正对于经历过环球航行,访问过世界近30多个国家、累积航程40万余海里的"郑和"号远洋航海训练舰来说,4000余海里的航程,只是再普通不过的一次航行;对于正在"郑和"号远航训练舰上实习的海军大连舰艇学院的学员们来说,这却是一次极不寻常的航程。第一次填写航海日志,第一次值更,第一次帮厨……海上综合实习让海军大连舰艇学院的学员们体验了海上课堂的精彩。在这段普通又极不普通的航程中,未来的海军军官们感受到了来自大海的别样气息……     

紫骝踏雪度阴山——记明使陈诚出使西域

说起明代的中西交往,人们自然想到的是郑和七下西洋、开通海路的壮举.但如果翻开《明史》,读到"洪武中,太祖欲通西域,屡遣使招谕……由是西域大小诸国莫不稽颡称臣,献琛恐后"时,我们会惊异地发现,明初陆路对外交往之繁盛丝毫不逊海路,而其间作出重大贡献者,不能不提到陈诚.这位被"三宝太监"的光辉掩没的大明使节,以其坚韧的意志和过人的胆略,先后五出阳关,远赴西域,与郑和一海一陆,共开"万国来朝"的盛景.     

图解世界

01 郑和下西洋600周年纪念活动徽标确定郑和下西洋600周年纪念活动徽标于2004年12月8日揭晓由中宣部、外交部、教育部、交通部等16个有关部门和单位负责同志参加的纪念活动筹备领导小组,从123位作者的213件作品中选出,作为在2005年伟大航海家郑和下西洋600周年之际,开展以“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”为主题—系列纪念活动的一个重要标志     

郑和下西洋启航的地方

长江入海口,有个颇有名气的小镇——江苏太仓县浏河镇。这里古名称浏家港。这个始于汉、唐,兴于元明的千年古镇,在永乐、宣德年间,杰出的航海家郑和率领庞大的船队,曾从这里起锚扬帆7下西洋。人到浏河,自然要先去朝拜郑和纪念馆和天妃宫了。进得大门,只见雄伟的郑和石雕像坐落院中。在大殿对面大门的墙上,郑和出海图,气势宏大,色彩艳丽且富立体感。两侧是郑和出海史料。     

长乐、太仓郑和研究会高级顾问海军原装备部部长郑明少将——我说孟席斯

我原以为自己从海军装备部部长岗位退下来后,参与郑和研究在国内也称得上是个积极的业余爱好者,可对比了英国人孟席斯的研究工作,我感到汗颜。 原为英国潜艇长的他,用十余年时间全身心地投入中国郑和航海史的研究,居然发现郑和是世界上最先进行环球航行者,从而否定西方人最先发现新大陆,如果属实,那么必将改写世界文明史。这不能不让我惊讶与敬佩。     

国际舞台闪亮登场

乘大势之趋,谋大事之成,树大器之威……2012年1月8日,伴随着全军体制编制调整,北海舰队装备部庄严成立。五湖四海厉兵秣马,越洋跨国全程保障。一年来,该部出色完成了舰队首次亚丁湾护航、中俄首次大规模海上联合演习、"郑和"舰     

俄罗斯海军“瓦良格”号导弹巡洋舰探秘

2011年7月25日至8月11日,由"郑和"号远洋训练舰和"洛阳"号导弹护卫舰组成的中国海军训练舰编队,在编队指挥员、海军北海舰队司令员田中的率领下,对俄罗斯符拉迪沃斯托克市和朝鲜元山市进行友好访问,为期18天,总航程近3000海里。     

郑和船队在非洲有后裔

非洲,是国内现存史料中记载郑和船队下西洋到达最远的地方。几年前,一位美国《纽约时报》的记者,考察郑和航路到非洲采访,在肯尼亚的一个岛上发现了自称是中国人的“法茂人”。他怀疑“法茂人”是500多年前中国郑和船队赴非洲途中遇难船只上船员的后裔。但,是真是假,没有定论。     

扭转“以陆为主”的海防观

正国防包括陆防、海防、空防、天防等。中国传统的国防思想是"以陆为主"的思维模式,重陆地轻海洋,即便明朝时,虽然郑和船队七下西洋,但现代意义上的海防思想仍未萌生,依旧是"保陆为主",海洋并未划入当时国防的概念当中。时至今日,"以陆为主"的海防观还不同程度地有所残留,反映在海洋资源的开发和利用上,受陆防思想观念的束缚,理想主义偏多,现实主义滞后。"以陆为主"的海防观,远远落后于现代海洋体制发展,形势要求我们必须尽快扭转这种海防观念。     

新书推荐《郑和下西洋》

《郑和下西洋》由日本学者所著,上海科学出版社在2003年5月翻译出版。全书共7章,分别讲述了靖难与靖海、从阉官到皇华使者、大航海时代的中华帝国、帝国特混舰队、季风浸润的锦绣之地——西洋和云帆高在海洋上,是了解中国伟大航海家郑和的难得典藏之书。具有较高的收藏价值。该     

海测人之歌(朗诵诗)——献给新中国海洋测绘教育60周年

我们从白雪皑皑的北国冰城走来,"哈军工"的红色基因依然在我们的血脉传承;我们从江南一隅的江山古城走来,"海测系"的精神火种依然在我们的胸中燃烧;我们从波涛汹涌的远海大洋走来,郑和船队的蓝色航迹,     

为我国走向“深蓝”提供装备支撑

建设海洋强国,一个关键环节就是装备先行。这就要求船舶工业勇担历史重任,抢占海洋科技发展的战略制高点,为我国广泛开发与利用海洋资源提供立体化的物质保障。新的使命事实表明,人类对海洋的探索与开发都是伴随着科学技术,特别是造船技术、航海技术、海洋工程技术的进步而不断深化的。600多年前,我国郑和七下西洋的伟大壮举,就是依托明朝强盛的造船业。没有当时先进的造船技术和雄厚的造船能力作保证,郑和远航就难以保持每次出航编队拥有舟船200艘左右的规模。近代以