防务

印军多款无人机接连试飞成功印版全球鹰横空出世"白肩雕""鲁斯特姆"等多款印度产军用无人机日前接连试飞成功。其中,"蟠螭"的最大飞行速度185千米/小时,实用升限可达3600米。"鲁斯特姆2"长航时无人机因机头形状和机翼与美国"全球鹰"颇为相似而被称为"全邦鹰"。该无人机能在9000米高空持续飞行24小时,可配装合成孔径雷达、海上监视雷达、通信和电子情报侦察设备、光电/红外传感器设备等,用来执行侦察、目标识别等任务。     

装备零讯

美开始换装"阴影"无人机系统近日,美国AAI公司已开始培训美国海军陆战队人员飞行和维护"阴影"战术无人机系统,为该军今年晚些时候换装成"阴影"监视、侦察和情报搜集系统做准备。在伊拉克和阿富汗,美国陆军和海军陆战队装备的"阴影"无人机飞行已超过18万飞行小时,出动37000飞行架次以支持战斗     

美国空军X-47A型无人机

2001年7月30日,美国诺斯罗普·格鲁曼公司向公众展示了自行研制的“飞马”无人机(见本刊2001年9月下半月版总第14期赠卡)。该机美国空军编号为X-47A,主要由复合材料制成,翼展8.42米,机长8.45米,机高1.86米,重约2.5吨,可以携带450公斤的载荷,最大过载3g,最大飞行高度1.1万米。 X-47A将作为一架技术验证机,进行一系列的飞行试验,研究有关舰载无人机的空气动力性能。在它的试飞基础上,诺斯罗普·格鲁曼公司将研制一种海军型无人战斗机(UCAV-N),编号为X-47B。X-47B的结构将更加坚固,载荷能力将达到900公公斤,续航时间12小时,随过载的能力也更强。     

以色列“苍鹭”无人机升限近万米

今年2月,以色列飞机工业公司(Israel Aircraft In-dustries)新的“苍鹭”(Heron)无人机在飞行试验中首次爬升高度迭9750米。这次表演显示了无人机增强的性能,并确定     

印度研发新型微型无人机

印度理工学院的研发小组正开发微型垂直起降无人机技术,目前已制造了5架概念验证机,并在飞行试验中验证其自主悬停能力。该旋翼无人机重7．5千克,长2米,两片主旋翼的直径为1．8米,最大速度70节,飞行高度约i千米,续航时间达40分钟。     

美军研制出可抓取物体的垂直起降无人机

在美国防高级研究计划局的资助下,美国MLB公司演示了其V—Bat垂直起降无人机运送和放置载荷的能力。V—Bat无人机装有一套立体视觉系统,可在悬停飞行时确定目标与自己的相对位置,之后利用新开发的控制算法引导V—Bat无人机自主飞行,并控制该机上的机械臂（长约1．8米）精确抓取并放置目标物。     

英国新一代无人驾驶战斗机

英国宇航系统公司日前向外界透露了两种正在研发的新型无人机,这两种无人机分别是代号为“Herti-1A”滑翔推动无人机和一种较小的代号为“Corax”喷气动力无人机,并成功进行了试飞。“Herti-1A”和“Corax”无人机系统都是用来对未来无人军用飞机所需的技术进行相关测试验证。2005年8月,一架“Herti-1A”无人机首次完或自主无人飞行测试,其飞行高度达到1500米。此外,是在2004年,喷气动力“Corax”无人机已经成功完成了数项飞行测试,其中包括在电脑控制情况实施起降。“Corax”无人机类似于目前的“隐形”飞机,其特殊的外形设计可对抗雷…     

新世纪的无人机明星

“苍鹭”无人机：最大起飞重量372千克,任务设备重量63千克,巡航速度102千米／小时,实用升限4876米,最大航程120千米(无中继)、250千米(有中继),翼展16．6米,机长8．5米,机高2.3米。     

美国

美国军方投资上亿美元研制小型无人机穴SUAV雪英国《简氏国际防务评论》2004年8月报道,美陆军研究、发展和工程司令部的Natick中心计划在5年内投资2.5亿美元研制小型无人机穴SUAV雪。该系统将基于商用成品和政府成品穴COTS/GOTS雪技术,是单人便携式并由2人操作使用,其全部重量不超过18千克。该无人机将装载电光/红外传感器,并有应答机之类其他任务有效载荷。预计在航时8小时的情况下其巡航速度超过74千米/小时穴40海里/小时雪,冲刺速度超过148千米/小时穴80海里/小时雪。美“鲨鱼”隐形高速攻击和侦察艇的秘密四不象的“鲨鱼”隐形高…     

国外舰载飞机的现状和发展趋势

舰载飞机的现状 1.战斗机当前最先进的舰载战斗机是美国的F-14“雄猫”。它是根据美国海军70年代到80年代舰队防空和护航的要求,由格鲁门公司研制的双座超音速多用途舰载战斗机,其高空最大飞行马赫数2.34(2485千米/小时),海面最大飞行马赫数1.2(1468千米/小时),航程约3220千米,作战半径925千米。其主要作战任务有:     

多约束条件下无人机航路规划动态评价方法

针对多约束条件的无人机航路规划评价方法缺乏合理性和动态特性的问题,提出了基于无人机六自由度模型的飞行仿真动态评价方法。分析了无人机航路规划的约束条件和影响航路评价的因素,基于某型无人机六自由度飞行动力学模型和飞行控制系统模型建立了无人机飞行仿真系统模型,将航路规划与评价进行有机结合进而进行航路评价方法软件的设计,通过对无人机沿规划航路的仿真飞行参数进行动态特性分析,以更接近真实情况的仿真手段对多约束条件下的航路规划效果进行评价。结果表明,该方法形象直观的实现了对无人机规划航路的动态综合评价,满足工程需求。     

X-45A开始试飞

根据美国空军和国防高级研究计划局的无人攻击机先期技术演示计划,2002年5月22日,波音公司的 X-45A 无人作战飞机验证机在美国国家航空航天局位于爱德华空军基地的德赖登飞行研究中心开始首次飞行试验。这次试验飞行了14分钟,飞行高度2286米,速度361千米/小时,成功地验证了 X-     

小型无人机控制逻辑建模及仿真

无人机的飞行轨迹具有明显的分段特性,且在各飞行段内其飞行状态和控制方式有明显的区别。针对这一特点,可以通过建立飞行全过程的控制逻辑模型实现对无人机的监控任务。Stateflow是一个基于有限状态机理论的图形化离散事件仿真环境,可以用于控制逻辑建模。利用Stateflow建立了某小型无人机飞行全过程的控制逻辑模型,为无人机的控制逻辑建模提供了新的设计方法。通过对所研究的小型无人机非线性系统模型进行仿真,验证了所建立的控制逻辑模型的正确性。     

无人驾驶飞机飞向何处

2001年4月下旬,美国一架大型无人驾驶飞机“全球鹰”从加利福尼亚州爱德华空军基地起飞,经过22.5小时自主飞行,跨越太平洋,降落在澳大利亚阿德莱德附近的爱丁堡皇家空军基地,全程共13842千米,巡航飞行高度19500米。澳大利亚的地面控制站监视整个飞行过     

俄罗斯的水面掠行艇

从1935年第一艘水面掠行艇(壁面效应船)问世以来,全世界已研制了70多艘掠行艇,近年来更呈有增无减的趋势。现代水翼艇和气垫船航速可达100～1500千米/小时,现代喷气式飞机都以500千米/小时以上的航速飞行,而150～500千米/小时这一速度     

无人机感知避让技术分析

无人机的安全性能特别是防相撞能力是影响无人机发展的一个重要因素,无人机感知避让技术是防止无人机发生相撞事故的重要保证。为了解和发展无人机感知避让技术,从无人机空中态势感知、飞行冲突预测和飞行冲突解脱3个方面对当前感知避让技术的研究现状进行了总结介绍,探讨了无人机防相撞工作的发展趋势。     

我国自行研制的五座公务机首次上天

5月17日,被誉为“空中轿车”的我国首架自行研制的五座公务机,首次在南昌320厂起飞。据南京航空航天大学无人机研究院曹杰副院长介绍,这架由南京航空航天大学和南京轻型飞机股份有限公司共同研制的五座轻型公务机,在320厂的试飞跑道距地面600米的上空飞行了5圈,总共飞行了20分钟,然后平稳着陆。     

浅议无人机对空中作战的影响

上世纪60年代,无人机开始用于军事领域。在1973年的中东战争和1982年的叙、以贝卡谷地之战中,无人机崭露头角,令人刮目相看。无人机大量、成规模地用于战争是在1991年的海湾战争中,以美国为首的多国部队使用了几百架无人机,飞行了几千小时,执行了大量的军事任务。目前,一场前所未有的无人机研究热正在兴起,研究无人机对空中战争的影响和新一代多用途、隐身无人机的研制,已经成为世界各国空军新的研究和发展之重点。一、无人机在战争中的地位和作用1、无人机在战争中的使用无人机是由航空模型飞机发展而来的,它是用无线电遥控操纵或由自身程…     

飞行操作任务的无人机模拟训练及系统设计

为了提高无人机模拟训练的逼真度和沉浸感.研究了无人机飞行操作训练的关键技术,以半实装的形式构建了模拟飞行训练系统的体系结构.通过对飞行操作训练关键技术的研究和飞行操作模拟训练系统的设计,可以对基层部队的无人机地面操控手高逼真模拟训练提供理论基础和系统支持.     

巴黎航展图片传真

EADS 防务及安全公司的技术验证机——"鲨克",该机为共轴双旋翼的垂直起降无人机,机长2 5米。宽0.7米,高1.2米,最大起飞重量190千克,任务载荷可达60千克,据称,在同等重量下、这种设计比传统单旋翼带尾梁设计多出30%的升力,同时其较小的尺寸,更好的姿态稳定性使其非常适合舰艇甲板起降,该无人机配备冗余的飞行控制单元,激光高度计,控制链路和数据链路。"鲨克"没有任何液压操纵部件,所有控制动作均由电作动器完成,该机还将采用一系列先进技术,例如将天线与无人机蒙皮集成在一起等。