动态演化油料保障网络运行可靠性仿真分析

基于军事油料保障网络的特点,构建了反映油料保障活动平、战时不同特性的效率优先网络拓扑模型和成本优先网络拓扑模型,并构建了可对油料保障网络运行可靠性进行评价的网络测度指标体系。通过仿真模拟实验,对两种网络在敌方节点打击和路径打击两种不同攻击模式下的网络运行可靠性进行了分析,得到了两种网络拓扑模型在不同攻击模式下的运行效能。本研究可为军事后勤防卫重点的选取,增强部队后勤保障力的生存能力和保障效能提供决策参考。     

多机种加油模拟训练系统设计与开发

开发多机种加油模拟训练系统,对于探索多机种飞行油料保障问题和提高机场后勤保障能力具有非常重要的意义。结合飞行油料保障实际要求,介绍了模拟训练系统的设计思想,建立了系统需求模型和总体层次结构模型;重点讨论了系统中所采用的场景生成、实体三维模型优化和动画等虚拟现实关键技术,最后给出实现系统所搭建的硬件环境。应用结果表明,该系统为多机种飞行油料保障训练和研究提供一种强有力的手段。     

基于熵权的岸基油料保障设施设备效能评估

岸基油料保障是舰艇油料保障的重要方式，岸基油料保障设施设备效能直接影响舰艇油料保障效率。通过对影响岸基油料保障设施设备效能因素的分析，从储油设施设备、输油设施设备、油料装卸加注设施设备3个方面建立了评价指标体系。针对评价中指标权重确定时主观性较强的缺点，引入信息熵的概念进行评价指标权重的计算，建立了基于熵权的岸基油料保障设施设备效能评估模型。通过对3个基地岸基油料保障设施设备效能的实例分析，验证了模型，为舰艇岸基油料保障提供了决策依据。     

从线性供应到网络化保障——英军陆地作战后勤保障转型构想及措施

随着联合作战条件下后勤保障复杂性的日益增加,以及历次战争中后勤保障暴露出诸多不足,为赢取陆地作战的胜利,着眼于不同的陆地作战类型和作战区域,英军提出后勤保障从线性供应转型为网络化保障构想,并提出一系列具体措施,完成陆地作战后勤保障网络的构建,实现转型。     

构建一体化保障体系应注意的问题

寻求构建一体化保障平台的对策,对一体化后勤保障体系的形成,增强后勤保障效能和满足联合作战的需求,具有重要意义。着眼未来联合作战的实际,突出要素、功能、空间、网络、权责一体化后勤保障特点,进一步调整改革后勤体制,扩大统供范围、调整保障区域划分、提高标准化和模拟市场化供应程度,加快后勤保障社会化进程。     

基于复杂网络的联合作战指挥网络拓扑结构

以复杂网络理论为基础,对联合作战指挥网络进行拓扑抽象,将指挥机构视为网络的节点,将指挥关系视为网络的边,构建了传统树状指挥网络模型、增加同级边互联的改进型指挥网络模型和不同层级边互联的交叉互联型指挥网络模型。并分析了三种网络的网络特性,以网络化效能系数（ CNE）作为度量指标,对三种网络抗毁性进行了比对分析,指出了未来联合作战指挥网络体系需要具备的特征,对探索信息化条件下高效的联合作战指挥进行了有益的探索。     

一体化联合作战物资保障特点及对策

推进中国特色军事变革,逐步从协同性联合作战向一体化联合作战方向发展是我军应对信息时代挑战的历史性选择。后勤保障作为作战环节的重要一环,必然也要逐步向适应一体化联合作战方向发展。而后勤保障中最重要的物资保障更应从一体化联合作战要求出发,坚持以信息为     

油料装备增速器可靠性研究

军用油料装备动力系统的高可靠性是装备可靠性的重要保证。根据机械可靠性设计理论,建立了装备动力系统重要零件——增速器的可靠性设计数学模型,并且分析了模型中参数的选择。运用此方法,为设计人员提供了油料装备可靠性的理论依据。     

基于AHP-熵权TOPSIS的区域油料保障力量部署方案优化

针对区域内实施诸军兵种联合作战,参战力量多元,战场空间广阔,油料保障的复杂性和模糊性等特点,更好地实现区域油料保障力量高效保障、快速部署,分析了区域油料保障力量部署的原则、要求、影响因素和优化目标,建立了方案评价指标体系,提出了基于AHP-熵权逼近理想解的排序方法(TOPSIS)的区域油料保障力量部署方案优化方法,有效解决了传统的TOPSIS在权重系数确定方面存在缺陷的问题,达到方案优选的目的,验证了该方法的合理性。结果表明:该方法是可行的、有效的,可为区域油料保障力量配置提供更加科学和实用的决策依据。     

现代登陆作战的特点及其对后勤保障的要求

高技术条件下的登陆作战属于进攻战斗类型,是一种诸兵种联合作战的行动,对后勤保障提出了新的更高的要求。从英阿马岛实战看,登陆作战的特点表现为时间短,强度高,物资装备消耗大;需要保障的单位多,要求高;不确定因素多,情况复杂;参战部队多元合作,协调指挥复杂。因此,在组织登陆作战后勤保障时必须建立全方位、多样式的物资装备保障体系;必须通观全局,突出保障重点;必须合理部署,实行靠前保障;必须建立合成化、权威性的后勤保障指挥机构。     

高技术条件下登陆战役后勤保障对策

登陆战役是一种极为复杂的诸兵种联合作战行动,给后勤保障带来许多新的问题。在组织高技术条件下联合登陆战役后勤保障时,应采取的主要对策是:整体筹划,向登陆作战重点方向聚集绝对优势的后勤保障能量;三军后勤实行联合保障,在战区范围内实施集中统一的后勤指挥;动静并存,在登陆战役全过程部署稳定与机动相结合的后勤力量;支点辐射,多维联运,建立多功能、立体式的运输保障网络;与登陆战役集团形成一体化、全方位的防卫作战体系,确保后方安全和不中断对部队的保障。     

新体制下战场柔性后勤保障网链建设

为满足新体制下联合作战后勤保障需求，本文采用系统分析方法，针对战场后勤保障力量体系构建，提出以联勤保障部队为主体，构建一体化后勤保障网链。针对后勤保障网链保障能力的可变性，提出提升后勤保障网链柔性建设运用的方法措施。     

基于多Agent的虚拟油料保障网络安全模型框架

从基于多Agent的虚拟油料保障网络安全优化出发,论述了虚拟油料保障网络引入Agent技术的动因.从网络安全模型框架、内部安全保密机制、通信安全、数据库及信息交换安全、用户交易安全等方面设计了基于多Agent的虚拟油料保障网络安全模型框架的建立和试验验证过程,为确保油料保障网络安全奠定了理论基础.     

简论一体化联合作战后勤保障体系的特征

后勤保障体系要素一体、后勤保障功能一体、后勤保障体系空间一体、后勤保障网络一体、后勤保障体系权责一体，是一体化联合作战后勤保障体系的基本特征。     

场站飞行后勤保障车辆调度建模与仿真

在深入分析航空兵场站飞行后勤保障车辆组织指挥活动规律的基础上,利用离散事件系统建模仿真软件Arena,建立航空兵场站飞行后勤保障车辆调度模型.结合不同保障车辆资源约束条件下的一个实例,利用仿真软件Arena对所建立保障车辆调度模型进行了仿真.通过对仿真结果的对比分析,验证了所建保障车辆调度模型的科学性、有效性,为场站指...     

基于熵权TOPSIS的场站飞行后勤保障计划优选

场站飞行后勤保障计划优选问题属于多属性决策问题,针对目前传统TOPSIS方法中通常事先人为给定权重,不具备客观性的缺点,采用信息熵权对TOPSIS法进行改进,建立场站飞行后勤保障计划优选模型,从而降低飞行保障计划优化过程中指挥员决策的主观随意性。最后,通过实例计算及其分析,验证了所建模型的科学性和有效性,为场站飞行后勤保障指挥员决策提供了一种科学的方法。     

基于ANP的联合作战中数字化装甲团装备保障能力评估

数字化装甲团装备保障能力是数字化装甲团作战能力的重要组成部分.首先分析了联合作战数字化装甲团装备保障的特点;在此基础上,构建了数字化装甲团装备保障能力评估指标体系,运用网络层次分析法(ANP)建立了评估模型,实例验证了数字化装甲团整合式保障力量模型和配送式保障力量模型的高效性和可行性.     

作战指挥视野下诺曼底战役盟军后勤保障再考察

目前我军对诺曼底战役盟军后勤保障的研究多从保障方式和手段着手,从作战指挥视野考察其后勤保障力量运用相对较少。从作战指挥角度探讨战役中盟军后勤保障得失,不仅将对联合岛屿进攻战役后勤保障力量运用提供借鉴,还可为我军联合作战后勤指挥体制机制设计提供参考。本文从作战决心制定、指挥体系设立、后勤计划拟制和运输投送指挥四个方面对本次战役中的得失进行了研究,分析了得失原因,指出了可供我军借鉴之处。     

联合作战后勤保障模式构建

联合作战后勤保障是一项极为复杂的系统工程,是现代高技术局部战争条件下后勤建立与战争需要相适应的保障方式、方法与手段的具体体现,是保障战争胜利的关键。我军现行后勤保障体制极不适应战时联合保障的要求,必须进行破变性的革命,即最大限度地理顺内部保障关系,建立高度集中统一的后勤指挥体系和后勤决策机构,形成军民一体化的联合机制,以保障未来战争的全面胜利。     

油料保障人员胜任特征评价模型研究

在回顾总结国内外胜任特征研究成果的基础上,采用职务分析法、BEI方法对118名油料保障人员进行了实际问卷调查,整理获得优秀油料保障人员胜任特征指标共24个.将这些特征编制likert5点量表,筛选出3类12项指标,构建了我军油料保障人员胜任特征评价模型,并进行了简单运用.研究结果可以为我军油料保障人员的选拔、评价提供理论依据.