双壳体潜艇磁场变化的实验研究与特性分析

双壳体潜艇的磁化特征与单壳体潜艇有较大区别,为了将其磁化特性分析清楚,建立了双层圆柱形铁壳桶的简易潜艇模型,并将其放置于地球磁场环境中,利用通电线圈产生的强大磁场对潜艇模型进行局部磁化;然后,以潜艇垂向磁场变化量作为分析对象,并结合舰船磁场规律、磁滞特性、退磁场等理论,对双壳体潜艇的磁场变化规律进行了定性分析。研究结果表明:双壳体潜艇的外壳磁化规律近似于单壳体潜艇,而由于外壳屏蔽地球磁场,内壳几乎只受到线圈磁化影响。该结论可以为舰船消磁作业等提供理论依据。     

酒瓶与潜艇

潜艇是在水下进行战斗的“蛟龙”,也是科考探测的得力工具。熟悉它的人都知道,潜艇艇体通常是由耐压壳体和非耐压壳体即双壳体构成。说起双壳体潜艇的发明,还有一个有趣的故事呢。     

潜艇设计缘于扔酒瓶

说起潜艇，大家并不陌生，但说起潜艇是如何被设计的，恐怕知晓的并不多。原来，在莱特兄弟发明首架飞机前10年，一位美国青年莱克曾有一项发明一双壳体潜艇。他的灵感居然来自扔酒瓶。     

深水环境下潜艇舯部结构撞击强度数值分析

潜艇结构水下碰撞是潜艇的主要事故形式,也是船舶碰撞最为危险的状态之一。文中首先提出潜艇碰撞问题,对碰撞特征进行分析,然后针对某型潜艇舯部典型结构的撞击极限强度特性进行数值计算,结果显示,由于准静压载荷的附连耦合作用,随着静水压力的增加,潜艇舯部耐压壳体结构的防撞能力将大幅下降,而耐压壳体内部平台和舱壁结构将有效提高壳体结构的横向失稳临界应力,改善潜艇结构的径向耐撞能力。     

“基洛”接班人 “拉达”级柴电潜艇

在7月刚闭幕的俄第二届圣彼得堡国际海军展上,俄罗斯首艘“拉达”级(677型)柴电潜艇“圣彼得堡”号吸引了世界许多参观者的眼球。为什么会如此引人注目呢?一是它出身名门——俄罗斯红宝石中央设计局,该设计局是俄罗斯最大、历史最悠久的潜艇设计局,相继为苏联/俄罗斯海军研制出了第一代、第二代、第三代常规潜艇,为苏联/俄罗斯甚至世界潜艇的发展都做出了不可磨灭的贡献;二是它标志着俄海军第四代常规潜艇(俄罗斯独立之后推出的首级常规潜艇)建造新纪元的到来,把俄罗斯常规潜艇的发展推向了一个新的高度,在艇体设计、结构和舰载设备构成上,约有120处体现了最新科技成果,并且艇上的     

单层壳体潜艇回波亮点声图像仿真和试验验证

为了从水下目标回波声图像中获得尺度、要害部位等重要特征信息,提出一种将板块元分析和正交波束形成相结合来实现对潜艇目标进行回波声图像分析的方法,并对多波束系统条件下单层壳体潜艇的时间-角度回波结构和二维几何亮点声图像进行了仿真,通过目标表面高频亮区的分布解释了单层壳体潜艇亮点声图像的形成原因,最后利用湖上试验验证理论仿真结果.试验结果表明;亮点声图像可以反映水下目标几何亮点的分布规律,并在一定程度上反映目标的尺度和姿态特征;单层壳体潜艇回波亮点主要来源于艇体、指挥台围壳、艉舵3个部位.     

潜艇结构强度研究的新近进展

本文从结构材料、结构形式、非线性分析、组合壳体和端盖强度以及结构的减振降噪等方面论述了潜艇结构强度研究的新近进展,并指出了今后的研究方向。     

俄海军装备深海载人潜水器

据俄罗斯媒体2015年1月12日报道,俄国防部新闻中心称,2015年将接装2台新一代"АРС-600"深海载人潜水器,主要用于搜寻和调查水下1000米以内遇险的潜艇。"АРС-600"采用双层壳体结构,能搭载驾驶员和工程操作员,可安装各种工程设备,配备导航和通信声纳系统,一次可在指定深度连续工作8小时。2014年     

异彩纷呈的常规潜艇

下日本的“春潮”(Haru;址。)级潜艇为双层壳体,敷设了消音瓦艇上除装备中/低频主,/被动舰壳搜索和攻击声纳外,还首次安装了拖曳线列阵声纳,加大了反潜探测距离,该级艇的第6艘“冬潮”(Fuyushio)号已在2995年3月服役二*澳大利亚“科林斯“(C ollins)级潜艇增加了武器的携带量,除装鱼、水雷及潜射导弹外,还可以装巡航导弹r以攻击远距离陆]_日标_该艇单艇造价高达3.5亿美元,卞荷兰的‘’海象”(Walrus)级潜艇采用了西方很少用的双壳体结构,其武器系统十分先进,舶部4具液压式鱼雷发射管,可发射MK-37型、MK一48型鱼雷、”鱼叉’‘反舰导弹,…     

潜艇耐压壳抗爆性与壳体材料的韧性要求

为了确定潜艇耐压壳合理的韧性水平,必须同时从结构和冶金的角度,分别搞清壳体母材韧性与焊缝韧性对耐压壳局部抗爆性的贡献。本文利用带肋壳板结构单元模型,对潜艇耐压壳在近距离、小药量局部爆炸下的断裂特征,进行了试验研究。通过对断裂的起裂部位与裂纹扩展路径以及其断口形貌的分析,证实了对壳体材料韧性的要求,主要不在于其抗起裂性能,而应使其具有出色的止裂韧性。     

圆柱壳体结构振声传递特性试验研究

为了研究圆柱壳体的振声传递特性,首先对某内部含T型组合板结构的潜艇舱段缩比双层圆柱壳体开展了振动与辐射噪声测试;然后,基于谱相关系数和振声传递函数,分析了扫频激励下圆柱壳体结构的振声测试数据。两种方法的分析结果都表明:相对于T型组合板中水平板的振动,竖直板的振动对圆柱壳体辐射噪声贡献更大,由此证明控制竖直板的振动是一种有效降低此类圆柱壳体声辐射的方法。     

“北极巨鲸“沉浮录:俄罗斯核潜艇发展历程

在过去的岁月里,苏联和俄罗斯设计了300多种潜艇方案,其中有一半以上制造成形。在20世纪建造的5100多艘潜艇中,有五分之一航行在安德烈旗下。如果只统计战后阶段,则有一多半的潜艇建造于俄罗斯。俄罗斯是世界潜艇出口大国,共向14个国家提供了潜艇。在加入世界海军序列的485艘核潜艇中,有249艘出自俄     

日本海上自卫队“夕潮”级潜艇

日本海上自卫队“夕潮”级潜艇共有10艘服役,是目前日本潜艇编队中的主要力量。从战略需要看,日本要从北起宗谷海峡,南至朝鲜海峡的日本海区、鄂霍次克海以南海区、千岛列岛以南海区布置潜艇以监视俄罗斯舰艇的行动,这就使日本对潜艇的需求量大大增加。1973年至1978年间,日本先后有“涡潮”级4艘潜艇服役。为使更多的潜艇在上述海区展开,日本政府从1975财政年度起提出建造新的“夕潮”级潜艇,该级艇是在“涡潮”级的基础上进行改进,这样即节省了更多的研制时间,双保证新一级潜艇     

质量分布对水下结构振动声辐射影响研究

为研究质量分布对水下结构振动声辐射的影响,建立了双层加肋圆柱壳体结构,利用三维水弹性声学理论及分析软件,分别计算并比较了内部质量分布于铺板、内壳、外壳和舱壁等不同结构时不同位置激励下壳体结构的声源级曲线。结果表明:质量分布对内壳激励下水下结构的振动声辐射影响较小,对铺板及舱壁激励下结构的声辐射影响较大;舱壁激励下壳体的总声级最小,在潜艇设计建造中可以考虑将某些机械设备悬挂安装于舱壁上以实现振动噪声的控制。     

外军常规潜艇发展纵横谈

世界范围内常规潜艇力量的不断扩张已引起了人们广泛关注,尤其是以俄罗斯为主的各国争相研制新型潜艇,与潜艇相关的先进技术的扩散更加引人注目。从下述国家潜艇的发展中,可以窥见世界各国常规潜艇的发展现状及趋势。俄罗斯的 K 级和“拉达”级俄罗斯海军中现役有24艘 K级常规潜艇,其中16艘是性能稍     

新概念潜艇水泥造

继“台风”级核潜艇研制成功之后,俄罗斯就开始秘密研制一种全新概念的新型潜艇——水泥潜艇。防务界人士认为,俄罗斯人已经接     

帝国海军的梦魇——俄罗斯潜艇事故何时休

2003年8月30日,俄海军一艘编号为K-159的退役核动力潜艇在拖往拆卸基地的途中,因遭遇风暴在巴伦支海沉没,再次演绎了一场海上悲剧。面对接连不断发生的前苏联和俄罗斯潜艇事故,人们不禁提出这样的疑问:为什么前苏联及俄罗斯频频发生潜艇事故?这些事故对俄罗斯潜艇的未来将产生什么影响? 回顾历史事故频发此次失事的K-159潜艇是前苏联首批核潜艇之一,1963年正式编入前苏联北方舰队,1989年7月退役,其后一直     

“阿穆尔”——俄潜艇新家族

近期,许多国家对俄罗斯柴电潜艇发生兴趣。这类潜艇具有造价相对较低、作战能力强(装备强大的鱼雷、导弹武器和现代化的信息控制系统)、隐蔽性好的优点。值得一提的是,俄罗斯636型柴电潜艇的水下噪音,比包括美国“洛杉矶”级改进型核动力潜艇在内的西方国家现     

双壳结构水下耐撞变形吸能特性分析

以潜艇典型舯部结构为例,建立双层壳体结构水下碰撞数值分析模型,探讨了低强度撞击载荷作用下双层壳体的水下耐撞特性和舷间水的防护机理,指出在低强度撞击载荷作用下,舷间水一方面将使撞击区域减小,另一方面又将撞击能量扩散至舷侧结构整体,从而有效改善外层壳板结构的撞击环境,提高其整体吸能能力。在此基础上,进一步分析了不同撞击强度载荷作用下双层壳体的典型变形及破坏模式,讨论了各主要组成构件的变形吸能分布特性,认为在高强度撞击载荷作用下,双层壳体的吸能主要取决于耐压壳体结构,而非耐压壳体结构的耐撞吸能值将随着壳体的破损而趋于稳定。最后,指出水下双层壳体结构的耐撞特性研究可分为3个强度等级,并存在相应的研究重点和内容。     

从“海豚”到“弗拉基米尔·莫诺马赫”——俄罗斯潜艇百年回眸

2006年3月19日,是俄罗斯潜艇部队组建一百周年纪念日。1906年3月19日,根据俄罗斯海军部的命令,潜艇被宣布为独立的作战舰艇种类,这标志着饿罗斯潜艇部队的建立。但是,长期以来,俄罗斯似乎忘记了这个日子。直到90年后,当俄罗斯经历了“改革”和“改制”的阵痛以后