千方百计实现航空工业跨越式发展

航空工业是一个国家的战略性产业,作为二十世纪科学技术和产业发展的重大成就之一,航空工业的出现,极大地改变了人类的社会与经济生活面貌。１９５１年４月１７日中央军委和政务院颁发《关于航空工业建设的决定》,宣告了中国航空工业的诞生。五十年的不懈奋斗,五十年的风雨兼程,中国航空工业一步步发展壮大,逐步形成了一个军民结合、相对完整的科技工业体系,并为新世纪中国航空工业的跨越式发展奠定了一个强有力的基础。奋进不息的历程 中国航空工业是在新中国成立后建立起来的。１９４９年人民空军的建立和１９５０年爆发的抗美援…     

成果展示系列之四：创新管理合作共赢

中国航空工业实现战略重组 2008年11月6日,中国航空工业集团公司正式挂牌成立。这是中国航空工业有史以来最大的一次战略性整合和专业化重组,对中国航空工业发展具有重大战略意义。     

创新：枭龙腾飞的翅膀——成都飞机设计研究所研制枭龙飞机纪实

2006年4月17日,是中国航空工业创建55周年纪念日。新中国成立不久,党和政府就把建设我国航空工业的议题及时提到重要日程。1950年12月,周恩来总理接连召开了两次会议,研究部署迅速建设我国航空工业。当时,建国伊始,百废待兴,朝鲜战争又在激烈进行,同时考虑到我国先有空军后筹建航空工业的实际情况,周总理指出,“中国航空工业建设的规模开始不能太大,要由小到大,由修理走向制造。”1951年4月,航空工业局正式组建(属重工业部),随即从空军接受飞机修理任务,揭开了新中国航空工业艰苦创业的序幕。在抗美援朝烽火中诞生的中国航空工业,在完成修理任务的前提下,加快向制造过渡,加紧制定了航空工业三至五年由修理走向制造的发展计划。随后,航空工业为完成计划采取了一系列重大步骤和措施。1954年和1956年,分别试制成功了活塞式教练机和喷气式歼击机,从此结束了中国人不能制造飞机的历史。55年来,虽然航空工业的发展也经历过坎坷曲折,但是,由于有国家的重视,有全国人民大力支持,有航空工业广大干部职工的辛勤劳动和科技人员的刻苦攻关,中国航空工业从无到有、从小到大,坚持走自力更生为主、积极引进国外先进技术的自主发展道路,不论在科研、生产、建设等各个方面都取得了巨大的成就,建立了一个具有相当规模和基础、配套比较齐全的科研、生产、教育相结合的航空工业体系,为我军提供了大批装备,为国民经济建设做出了重要贡献。特别是在“十五”期间,中国航空工业经历了一个前所未有的高速发展期,经济规模大幅度增长,航空研制能力取得了突破性进展,重点型号研制生产硕果累累,中国成为世界上少数几个能研制生产第三代战斗机的国家之一。这五年,自主创新成为航空工业加快发展的主题词,支线客机研制冲破瓶颈,非航空民用产品在市场竞争中呈现勃勃生机,改革不断向纵深发展。这一切,都为“十一五”航空工业快速发展奠定了坚实的基础。值此中国航空工业创建55周年之际,本刊围绕落实科学发展观,加强自主创新主题,重点报道了枭龙、猎鹰两种机型的研制成果及感人事迹,以此作为对我国航空工业的生日祝贺,同时,我们也衷心祝愿中国航空工业在自主创新的道路上越走越坚实!     

生为航空 奋斗不已——飞机设计大师顾诵芬的航空报国路

正作为一代飞机设计大师,顾诵芬的工作经历与新中国航空工业的发展轨迹完全重合。新中国的航空工业至今已经走过了70年的风雨历程,顾诵芬也为此孜孜以求、不懈奋斗了70个春秋。在这70年的时间里,我国的航空工业完成了由小到大、由弱到强、由跟随到并跑的数次跨越,顾诵芬也从意气风发的年轻人变成了须眉皓然的耄耋老者,他将自己的一生都奉献给了最钟爱的航空工业,将自己对国家、对航空事业的忠诚永远写在了蓝天之上。     

为中国航空工业腾飞 铺设坚实的经济跑道——记中航工业副总经理、总会计师顾惠忠

2008年11月7日对中国航空工业来说,是一个竖立新里程碑的日子。从这一天起原来的中国一航和中国二航合并,组建成为中国航空工业集团公司简称中航工业。历经近10年的分离,这两个     

解读台湾航空工业

航空工业是台湾军事工业的重头戏。台湾航空工业是蒋介石从大陆逃跑时随迁的相关兵工厂合并成立介寿一厂开始的。该厂在50～60年代期间除了制造活塞式双座教练机PT—17型之外还从事一些航空维修工作，在这一段时间里台湾的航空工业还比较薄弱。     

鲲鹏展翅九万里

航空工业多年形成了“摊子大、战线长、劳动生产率低下、专业化程度低和投资主体单一”的结构性矛盾。这是困扰和制约集团公司发展的“瓶颈”。而改革重组和结构调整正是解决这一结构性矛盾的战略性举措。不改革、不调整只有“死路”一条。2000年9月,刘高倬总经理明确指出航空工业战略性重组的必要性和紧迫性。他说,当今世界并购浪潮风起云涌,许多企业都在努力做大做强,这给我们带来很大压力,就航空工业来看,不少企业专业不精,能力较弱,“大杂烩”、“小蚂蚁”的问题比较突出,如果不进行整合,就无法进入国际市场,更谈不上参与国际竞争。一、紧紧围绕大集团战略发展目标,以改革和结构调整为主线,加快航空企事业单位战略重组的     

推广《目标》理念全面促进贵航集团管理再上新台阶——观看企管电影《目标》有感

到2008年以前，连续29年经济的高速增长，这在人类历史上，是个耀眼的繁荣时代，是伟大的时代。但就是在这个时代，一个个行业从暴利走向微利，再走向企业亏损。航空工业虽然情况没有如此悲观，但行业竞争尤其是融入到世界航空产业链后的竞争会日趋激烈、企业生存和盈利越发的艰难将是必然的趋势。     

九寨黄龙飞来神鹰──哈飞航空工业股份有限公司Y12试飞九寨沟纪实

２０００年 １２月 ７ 日,哈飞航空工业股份有限公司生产的Ｙ１２飞机载着九寨、黄龙人民的企盼,迎着新世纪的曙光飞临九寨沟。这一天,中国航空工业第二集团公司组织哈飞航空工业股份有限公司与四川航空公司携手合作实施的国产 Ｙ１２飞机试飞九寨沟任务取得圆满成功,在美丽的童话世界创造了神奇的飞行童话。 中航第二集团公司根据国防科工委制订的“基础预研、支线起步、改进改型、扩大转包”的民机产业化发展方针,积极开展现有民用飞机的市场开发和改进改型。特别是在２０００年初,国务院颁发了关于支持支线航空运输和国产支线飞机…     

用自主创新挺起中国航空工业的脊梁——写在新中国航空工业建立60周年之际

回顾60年的奋斗历程,憧憬航空工业的美好未来,我们坚信,坚持党的领导,坚持走自主创新道路,坚持建设航空工业强国的伟大目标,是我国航空工业生存与发展的必由之路。     

初飞的山鹰——中国FTC-2000型超音速教练机

2003年12月13日．架新型中国国产超音速军用飞机进行了首次试飞．这就是由中国航空工业公司第集团下属贵州航空工业公司生产的FTC2000型超音速先进教练机。继4个月前FC-1型战斗机首飞之后,这次试飞进一步证明了中国提高其军事装备质量的决心。     

抗日战争时期的中国航空工业

抗日战争时期的中国航空工业王德中一、中国航空工业的创建１９０９年９月,中国旅美华侨,飞机设计、制造家兼飞行家冯如,在美国奥克兰市驾驶自行设计制造的飞机,创造了优异的飞行成绩,距莱特兄弟发明飞机不过６年。１９１０年,另一旅美华侨谭根研制成功水上飞机,荣...     

高源砺剑笑傲长空贵州航空工业创建45周年

贵州航空工业创建45年来,5万贵航人用自己的双手建起了一座座独具三线特色的航空工业工厂,培育出了具有贵航文化特色的"报国情怀"与"亮剑精神".     

韩国军事航空工业发展之路

2001年9月28日“金鹰”T-50教练机的出厂是韩国航空工业的一件大事。它表明了韩国在继汽车、化工、电子产品和造船业跻身世界一流水平后,航空工业也取得了骄人的成就,从此踏上了自主研制高级教练机和轻型攻击机的发展道路。韩国曾不加掩饰地公开表示,到2010年将加入到世界航空工业前10名的行列中,实现所     

中国航空工业21世纪的安全战略研究(上)

一 安全相对于危险而言,因此安全指的是没有危险,规避风险和消除风险。中国航空工业的不安全主要来自于以下两种风险因素： 第一,硬风险因素。这是由航空工业的国防性质决定的。当一个国家遭到侵略时,航空工业等国防产业首先要遭到侵略者的攻击,从而导致它们的工业基础和技术平台被破坏乃至被毁灭。在硬风险全面爆发之前,在航空工业等国防产业与国防安全之间存在着不同步性,也就是说它们可以在相当长一段时间内落后于国防安全的需要。如果对此掉以轻心,居安不思危,不采取果断措施恢复航空工业等国防产业与国防安全的协调发展,那么…     

践行航空工业新战略 推动金城高质量发展

<正>2019年是新中国成立70周年,也是金城集团有限公司成立70周年;既是中国航空工业集团有限公司实施"一心、两融、三力、五化"发展战略的开局之年,又是金城集团聚焦使命不断推进高质量发展的关键之年。金城集团全面承接并落实航空工业和航空工业机载公司工作会议部署的目标任务。践行"一心"使命牢记航空报国初心金城集团成立于1949年,以航空起家,在70年的发展进程中,     

林左鸣:资本运作助展大国之翼

中国航空工业技术水平要追赶和超越西方发达国家,企业必须有强大的造血机制,要把步子迈得大一些。中航工业强化革故鼎新、魂魄再造,用资本化运作驱动创新之轮、助推企业发展2008年11月6日,中国航空工业第一集团公司与中国航空工业第二集团公司重组,成立中国航空工业集团公司,即"中航工业"。这是首项军工集团公司之间的合并重组,震动了军工行业。5年来,航空工业开始了脱胎换骨的大变革、大发展。一系列高新武器装备相继亮相,世人为之震惊。在中航工业董事长、党组书记林左鸣看来,之所以能够取得这些成就,一个重要的原因在于中航工业坚持市场化改革方向,成功地推进了资本化运作。     

光荣与梦想——从ARJ21谈新支线飞机对我国民航工业发展的重要作用

21世纪,航空工业是高技术发展的重要领域,是世界高技术产业竞争的制高点,各国争相把发展航空工业列为高技术的支柱产业。对亟待发展壮大的中国航空工业来说,在世界航空工业领域中一直处于一种尴尬地位,特别是民用航空工业,几乎没有自己的市场。今天,随着中国新支线飞机项目的发展,特别是拥有自主知识产权的ARJ21新支线飞机项目的发展,为我国民用航空工业的发展寻求到了新的出路和希望,给我国航空工业发展带来了新的机遇与挑战,对推动我国航空工业的发展意义重大。一、中国民用飞机发展是航空人的责任和使命中国航空工业经过50多年的建设和…     

2019年度航空工业军贸航空产品质量监督工作会召开

<正>为全面总结2018年军贸航空产品质量监督工作,部署2019年军贸航空产品质量监督工作,3月15日,2019年度航空工业军贸航空产品质量监督工作会在北京召开。会上,航空工业军贸质量室作了有关2018年航空工业军贸产品质量监督工作开展情况和2019年军贸航空产品质量监督工作要点解     

为中华民族伟大复兴担起央企神圣职责——中国航空工业集团“十三五”改革发展纪实

正"继续弘扬航空报国精神,切实贯彻新发展理念,奋力推动创新发展,实现建设航空强国目标而奋斗。"2018年10月20日,我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600水上首飞圆满成功,习近平总书记发来贺电表示祝贺,并对航空工业的发展提出殷切希望。这五年,航空工业在风雷激荡中努力拼搏,在勇毅笃行中写就华章。