基于博弈论的军用油料运输路径选择研究

军用油料运输面临的风险因素很多,事故后果较为严重,安全问题突出。选择合适的运输路径是提高油料运输安全的重要途径。分析了军用油料运输路径选择的影响因素,建立了以军交运输部门和敌方打击力量为双方的博弈模型,构建各自的目标函数,并根据博弈均衡理论,选择总收益值最大的路径为军用油料运输最优路径。     

动态演化油料保障网络运行可靠性仿真分析

基于军事油料保障网络的特点,构建了反映油料保障活动平、战时不同特性的效率优先网络拓扑模型和成本优先网络拓扑模型,并构建了可对油料保障网络运行可靠性进行评价的网络测度指标体系。通过仿真模拟实验,对两种网络在敌方节点打击和路径打击两种不同攻击模式下的网络运行可靠性进行了分析,得到了两种网络拓扑模型在不同攻击模式下的运行效能。本研究可为军事后勤防卫重点的选取,增强部队后勤保障力的生存能力和保障效能提供决策参考。     

军事物流运输中的最小风险最大流模型构建及求解

文章综合考虑运输风险、弧的容量和网络流量等因素,基于最小费用最大流问题,构建最小风险最大流模型并进行求解,研究军事物流运输中的最小风险路径选择和增广链流量调整问题。实例分析结果表明,最小风险最大流模型,可以较好地应用于军事物流运输路线的选择上。通过获得最优的运输路线,可以为军事物流运输的决策提供理论支持。     

随机破坏下多方式军事交通网络级联失效模型及仿真研究

无论是战时面对敌方打击还是平时被自然灾害破坏,军事交通网络在结构破坏和容量限制下,流量的转移分配将会导致网络拥堵,引发级联失效.从军事交通网络的多种运输方式及其细粒度网络模型入手,在分析其级联失效基本要素基础上,构建了基于流量分配转移的多方式军事交通网络级联失效模型,并结合现实多方式交通网络实例,重点对随机破坏下的网络级联效应进行了模拟仿真,并从可达性、分割概率、任务分配量和实际周转量几个角度对不同类别交通单元被破坏后的级联效应进行分析和对比,具有较强的理论价值和实践意义.     

战时交通运输路径优化研究

以战时交通运输路径优化问题为研究对象,分析问题特点,考虑多式联运,以运输时间代价、运输费用代价、路段和运输节点的危险性代价为优化目标,建立起广义运输代价最小的运输路径优化模型,并设计了蚁群算法来求解问题模型。给出的算例表明,文中模型符合战时交通运输的特点和实际需要,可为确定战时运输路径提供决策支持,而采用的蚁群算法是求解该问题的一种有效方法。     

典型海战之十二——对地攻击

对地攻击是为打击敌国战略目标所采取的行动。主要是对敌方的政治军事指挥中心、军事目标、交通通信线路、后方工业等进行破坏,迫使敌方尽早投降。现代战争中,对地攻击的手段已多种多样,可利用远程战略导弹、舰艇、飞机完成。其     

军事交通运输经济学初探

军事交通运输经济的发展,使得创立军事交通运输经济学成为可能。文章认为,军事交通运输经济,是以军事交通运输中的经济问题为研究对象,以揭示军事交通运输经济运行规律为任务的经济学科,其研究的内容包括军事交通运输经济学的研究对象、地位、作用及其运行规律,军事交通运输结构,军队建制内的军事交通运输经济,民营系统中的军事交通运输经济,战时军事交通运输经济,军事交通运输经济的总投资和总效益等。     

军用无线传感器网络的理论和实践

无线传感器网络在军事上应用广泛，如远程监控敌方动态和军事防护。文章的重点关于多样性无线传感器网络在军事上的需求。基于网络特性和军事应用特点，来研究特定的军事需求以便于读者在短时间内理解此网络的操作（在未来的三至八年之内）。文章的以军用传感器网络硬件对三代传感器的识别能力进展为主线。以一项杰出工程和科学的反面观点为推论，以求研制出最佳兼容性、安全性、自组织性和可移植的军用传感器网络．     

军事虚拟网络映射问题研究

将网络虚拟化技术与军事需求相结合,并针对军事虚拟网络映射问题展开研究。以底层网络的负载均衡和资源最小化为目标,同时考虑映射请求的优先级问题,提出了基于蝙蝠优化算法的虚拟网络映射算法OBA-VNE。算法通过将映射问题转化为二进制组合优化模型,利用蝙蝠优化算法寻求近似最优映射方案。仿真结果表明,算法相比经典方法获得了更好的性能。     

军事交通运输网络“瓶颈”路段的计算方法研究

战时军事交通运输需求的变化相应地引起各种交通设施的重要性发生改变，一些原处在次要地位的交通路段可能成为部队机动或物资运输的关键路段，并成为制约整个网络通行能力的“瓶颈”。如何实时地了解网络中这些“瓶颈”路段的分布，从而使各种后勤保障措施如交通调整、组织重要路段的伪装防护等做到有的放矢，是后勤保障应解决的焦点问题之一。针对这一问题，根据交通运输的相关理论，提出了计算军事交通运输网络“瓶颈”路段的方法。     

深入贯彻主题主线战略思想推动军事交通运输军民融合式发展

新时期新阶段,胡锦涛主席站在时代发展和战略全局的高度,提出了"主题主线"重大战略思想,为军队建设发展明确了总纲和必由之路.军事交通运输的基本特点是依托地方运输资源完成保障任务,历来具有为作战保障和为国民经济服务的双重属性,是实践军民融合最直接、最广泛的领域.在军事交通运输系统贯彻"主题主线"战略思想,应当坚持走军民融合式发展道路,加快转变保障力生成模式,不断开创军事交通运输科学发展的新局面. 一、着眼完善融合机制,以理顺军地运力使用协调关系为抓手,促进军地交通运输保障能力的内在融合     

基于改进遗传算法的油料调拨优化

为实现油料快速调拨运输，利用改进的遗传算法求解油料调拨优化问题，采用了一种受贪婪算法启发的新的交叉算子和变异算子，对比模拟退火算法等其他算法而言，具有较好的鲁棒性，能很好地解决油料调拨运输过程中多任务多地点的油料调拨运输问题。     

坚持平战结合原则加强新疆军事交通建设

平战结合是加强军事交通建设的主要模式和根本途径。本文结合新疆军区的实际,从完善战区交通网路、建立健全战时交通运输指挥机构、完善军事交通运输动员体制和法规、改善高技术运输装备等方面作了较全面的论述。     

巡航导弹攻击路径组的优化与评估

为保证对敌方目标实施多次有效攻击,巡航导弹攻击路径选择的关键在于寻找一组优化路径而不是一条优化路径(如果存在),既满足性能指标要求,又满足作战应用要求.在作战区域内任意两个匹配区之间飞行航迹已知(专题讨论)的情况下,就巡航导弹攻击路径组的优化与评估问题进行了探讨,分析了导弹作战运用要求和性能指标要求,建立了攻击路径组的优化与评估模型,计算结果表明:所给出优化与评估模型是可行的,能够满足巡航导弹实际作战要求.     

战时经济战的主要功能与作战样式

现代战争中,经济战被作为战争的辅助手段而频繁使用。它贯穿于战争全程,起到一般军事作战行为无法替代的特殊功效。战时经济战不仅破坏敌方经济基础、削弱战争潜力,还冲击敌方心理防线、瓦解敌方斗志;不仅能配合己方军事斗争、推进战争进程,还能有效遏制武力正面冲突,降低对抗强度。经济战的样式主要有经济制裁、经济封锁、经济打击和经济占取等。     

基于时空网络的物资保障网络效能优化

针对应急物资保障效能优化问题,通过构建时空二维空间将物资保障实体网络转换为保障时空网络,提出了基于时空网络的物资保障网络效能优化模型。利用时空网络技术描述了保障网络中物资配送路径,各节点和节线(边)所运输的物资量以及相互保障关系。应用遗传算法求解得出物资保障最优配送方案。最后,通过实例仿真分析验证了模型的有效性和可行性,可为后勤保障决策部门做好应急情况下的物资保障决策提供参考。     

联勤分部做好军事斗争后勤准备浅探

联勤分部做好军事斗争准备,首先,要完善战时指挥机构、明确指挥原则、理顺指挥关系;其次,要突出威慑行动特点,科学配置保障力量,以运输、油料、军需、卫生为重点,集中配置保障力量;再次,要采用多点辐射式、定点与机动保障相结合等保障方式。同时,要紧密依靠地方,建立社会化保障网络。     

注重提高军事交通运输保障三种能力

一是提高军事交通运输体系作战保障能力。新时期军事斗争准备是我军最重要、最现实、最紧迫的战略任务。军事交通运输应围绕坚持以国家核心安全需要为导向,拓展和深化军事斗争准备,有效提升履行军事交通运输使命能力,为国家安全和利益拓展提供有力保障。     

跨世纪作战样式（四）：割断“战争血脉”的经济战

经济战,是指通过破坏和削弱敌方军事经济能力而克敌制胜的作战行动。它犹如釜底抽薪,令对手失去赖以依托的“战争血脉”而陷入枯竭无援的战争状态。经济战的目的和手段都是军事性的,而它所直接攻击的目标则是经济性的。     

基于多资源点的装备应急器材调度决策模型

针对装备应急器材调度决策问题,从调度路径优化和调度计划分配2个方面,研究了其多目标优化模型的构建。将资源点划分为若干级别来确定资源点选取的优先次序,通过先求解资源点与需求点之间的最优路径,后求解器材资源分配量的思路,建立了装备应急器材调度决策的广义最优路径模型和运输模型,采用改进的Dijkstra算法对模型进行求解,仿真结果表明:所构建的决策模型及算法是有效的。