电磁兼容性设计——现代舰船新潮流

一、EMC运动二战后各海军大国为增强舰船战斗力,在缺乏电磁兼容性(EMC)设计情况下,仓促安装了许多同无线电通信争夺有限空间和有限频谱资源的对海与对空搜索雷达、火控雷达、导航和电子对抗设备,导致电子系统之间出现严重相互干扰。近代微电子技     

C^3I系统EMC与EW

EMC(电磁兼容)是C~3I系统一项重要的性能指标。本文概述了C~3I系统EMC的含义及其研究内容。揭示了EMC与EW(电子战)的内在联系及在EW环境下的C~3I系统EMC设想。介绍了有关国内外EMC的标准与规范、EMC设计方法和EMC的测试与试验方法。     

C~3I系统EMC与EW(续)

3 EMC设计方法 EMC技术包括EMC设计准则在内的一系列实用技术。主要有:(1)系统设计准则;(2)电路设计准则;(3)布线与连接规范;(4)接地与搭按规范;(5)屏蔽与结构规范;(6)滤波与限幅规范。其中屏蔽、滤波及接地是EMC的三大基本技术。 实施C~3I系统EMC国外先后发展了如下3种方法:     

舰船电磁设计综合方法

舰船的电磁设计要涉及到几个不同的方面,如雷达反射截面积(RCS)的减少、安装在舰上的各种天线辐射圈的优化、电磁干扰与电磁扰动的控制、辐射危害的评估以及其它等。本文介绍由IDS(舰船—EDF,电磁设计框架)最近开发的一种软件产品,它可以为上述提到的各个方面提供统一的分析方法,并与舰船建造设计小组保持连续直接的联系。     

美海军未来五年造舰计划

美国海军计划在2004～2009年的未来五年的预算周期中,实施“现代化假日”计划,更好地资助当前平台的重新调整,重点在舰船领域。 规划目标备忘录除显示出美国海军在舰船建造和改装(SCN)上的深远意义 外,还显示出美国海军继续维持2003年军队和物资战备,加大采办投资力度弥补90 年代舰船与飞机采购上的不足。     

资本主义国家造船概况

在一些资本主义国家内,陈旧的舰船正被新造的舰船所取代,从而使海军舰船不断得到更新。表(1)所列为截止1976年1月1日止的主要本资主义国家海军舰艇组成的数据。该表考虑了美国海军舰只分类的变化。根据从1975年7月1日生效的新分类法,多用途警戒舰艇(如巡航战舰)已被列入巡洋舰类,所以巡洋舰的数字不同于以前公布的数字     

对舰船燃气轮机发展的回顾与思考

<正>舰船燃气轮机发展基本情况燃气涡轮发动机是使高压高温的空气燃烧而膨胀作功的热机,在20世纪30年代末开始应用于航空领域并取得了巨大的成功,由于其在设计水平、材料、制造工艺、试验和使用方面技术先进,经验丰富,因此将其改装发展应用于军用水面舰船,实现了舰船动力的燃气涡轮化(图1)。舰船燃气轮机主要部件有燃气发生器、动力涡轮和箱装体,其中燃气     

舰船极低频电场的产生机理及其防护

舰船极低频电场由于能在海水中传播到很远的距离,而且很容易被探测到,已成为舰船的一个重要目标特性.螺旋桨转动调制舰船腐蚀电流和外加电流阴极保护系统在海水中产生的电流是舰船极低频电场的2个重要来源.质量较差的阴极保护系统(ICCP)中的电源滤波器也会导致极低频电场的产生.电磁场防护结构工艺、被动轴接地系统、主动轴接地系统和电场抵消系统是目前降低舰船极低频电场的主要方法.     

基于PDM技术的舰船RMS建模仿真平台框架研究

针对使用建模仿真来对舰船全寿命周期的可靠性、维修性和保障性(Reliability,Maintainability and Supportability RMS)作设计、论证、分析和验证等工作中呈现的数据复杂多样、模型转换频繁和仿真要求全面等困难,运用产品数据管理(Product Data Management,PDM)的思想予以解决.通过开发和解决部分关键技术,使用高层体系结构(High Level Architecture,HLA)作为服务层,借助PDM系统管理复杂数据,构建了基于PDM 系统的舰船 RMS 建模仿真平台.在实际运用中,该仿真平台较好地满足了舰船全寿命周期的RMS建模仿真工作的需求.     

美开始研制未来海空侦察“多面手” 2014财年前,ACS将完全取代EP-3E机大队

在战场系统趋向复杂化的年代里,作为战场平台的一艘舰船、一架飞机或一辆战车,仅仅被用来当作是一辆能够把任务传感器或武器投送到作战区域的“公共汽车”。 然而,在为陆军和海军研制下一代机载情报、监视和侦察(ISR)系统的项目竞争中,“公共汽车”的性能质量可能与现代化传感器的性能质量具有同等重要的要求条件。作为这一项目的竞     

“舰船装备维修性通用规范(涡轮机推进装置)”通过审查

海军标准办于1991年6月7日至9日,在武汉组织召开了“舰船装备维修性通用规范(涡轮机推进装置)”审查会。参加会议的有军内外专家39人。与会专家认为,由我院三系承担的该项规范,认真总结了三十多年来我国舰船涡轮机推进装置设计、使用、维修等方面的丰富经验,充分吸收了国内外舰船     

基于端口数据的系统级电磁兼容性分析

电磁兼容(EMC)分析和预测是EMC设计的最新阶段,其中系统级电磁兼容性分析是保证系统满足电磁兼容性的一个重要步骤.目前系统电磁兼容性分析主要是基于电磁屏蔽拓扑的分析方法,该方法应用于系统内电磁兼容性遇到一些困难.为了更清晰地分析系统内电磁兼容性,提出了基于端口数据的系统级电磁兼容性分析方法,该方法分析系统内各部件端口之间的耦合关系,画出耦合关系图,然后根据端口的干扰数据(测试、计算或标准规定的数据)和传递函数分析系统的电磁兼容性.     

舰船主动力装置独立组配置的生命力设计

本文对主动力装置独立组配置的生命力设计依据和方法提出了自己的看法。认为评定的指标应以受损后功率损失情况为主。认为分析方法随着武器对舰船和动力装置的破坏特点应分为三类:一类是以武器对船体的破坏半径为根据的分析法,一类是按不同舱组破损分析法,一类是按震动破损分析法。三种情况下装置被击毁事件是构成一个串联系统,故最后可求出装置总的被击毁的概率作为设计依据。作者也认为在一般情况下(装置舱数较少)可只按第一类方法来进行生命力设计。前二类方法是在原有的基础上补加受损伤和被击毁的概率;并提出主要威胁的破坏半径和舰船允许最大破坏半径等概念。第三类方法是用系统可靠性理论来解决主动力装置配置的生命力问题。作者的意图是想探讨较为符合实际的主动力独立组配置的生命力设计依据和方法。     

舰船建造供应商评价方法研究

针对海军舰船建造供应商的评价指标体系与评价模型存在的问题,首先结合舰船建造的特点,从质量、管理体系、成本、交付、技术、服务、财务和社会责任这8个方面提出了适用于舰船建造供应商评价的指标体系;然后,集成运用矩阵实验室法(DEMATEL)、网络分析法(ANP)、理想点法(TOPSIS)等方法,提出了新的舰船建造供应商评价方法;最后,通过实例分析验证了新方法的有效性与可行性。     

《简明世界舰船手册》

《简明世界舰船手册》是一本最新推出的全面介绍世界主要海军国家(包括中国)、中国周边国家海军舰船及其装备的大型实用国书。全书由海军篇、舰船装备篇和附录三个部分组成。本书收编了17个舰种、510个级别的舰船,其中绝大部分是目前在役或近几年建造服役的新舰船,还有一部分是未来将要服役的舰船。本书对于舰船科技工作者、     

基于相关性模型的舰船装备测试性分析与建模

为了提高舰船装备的综合诊断能力,在舰船设计、研制阶段就必须进行装备测试性设计工作。为此,根据舰船装备测试性要求,对装备进行了故障模式影响分析,确定了装备在设计和制造过程中所有可能的故障模式,以及每一故障模式的原因和影响,据此对装备功能和结构进行了划分。然后,利用相关性模型对舰船装备进行测试性分析与建模,建立了舰船装备组成单元的相关性图示模型、数学模型,并运用考虑可靠性和费用的优选方法,建立了舰船装备诊断树,得到舰船装备的测试方案。算例分析表明:该研究可有效提高舰船装备测试的效率,提升测试的经济性。     

阅读

军事丛书《现代舰空母舰、支援舰船和海军防空武器》、《现代巡洋舰、驱逐舰和护卫舰》、《现代潜艇和反潜武器》、《现代攻击舰和小型武装舰船》著/克里斯·查恩特(英)译/张国良史强汪宏海/出版社:中国市场出版社/出版时间:2010年12月随着第二次世界大战的结束,航空母舰确立了它在现代化海军中的坚实地位,成为海军武器库中最为强大的武器系统。战后几十年来,美国海军实施了世界上规模最庞大的航空母舰生产计划。而随着二战结束,战列     

2007年《现代舰船》专题目录

总师访谈中国大、中11径舰炮总设计师访谈录中国两代驱逐舰总建造师访谈录舰船柴油机总师访谈录护卫舰作战系统总师访谈录中国舰用燃气轮机总师访谈录苏联航空母舰总建造师访谈录(上)苏联航空母舰总建造师访谈录(下) P6(2) P6(3) P6(4) P6(5) P6(9) P6(10) P6(11)专家访谈舰船总体研究专家访谈录核潜艇反应堆专家访谈录舰船辅机设计专家访谈录P6(1) P6(7) P6(8)外军访谈印度舰长访谈录P6(6)人物访谈“西安”舰首末舰长访谈录P6(12)特别报道中美海军举行海上联合搜救演习(查春明等)日本海上自卫队2006年海上观阅式(涵仁)东海舰队某支队…     

北京舰船之窗模型有限公司

北京舰船之窗模型有限公司组建于2004年,经中国船舶重工集团公司批准并投资设立,专门从事各种舰船模型设计与生产前身为中国舰船研究院第七一四研究所经营开发部、北京中船远航展示设计公司,从1996年开始主要从事各种舰船模型的设计与生产,承接与舰船相关的沙盘、展览展示工程,进而开发与舰船有关的真实场景模拟技术,以及致力于舰船科普活动     

未来三体舰船的研究与设计

进入90年代以来,舰船研究与设计人员一直在探索新的舰船设计的思想,寻求适应21世纪的新的般船构型。为了在成本、生命力、隐身性等舰船设计的一些关键因素上寻求新的突破,舰船设计人员根据单体船或双体船设计上的经验与启示,提出了三体船的设计思想。这是一种创新的设计思想,目前的一些研究成果显示:在降低寿命周期和采购费用、具有较好的耐波性、具有更灵活的内外甲板设计以及减少物理特性等方面,三体船都具有可观的前景。