车辆综合电子系统非模拟训练终端仿真

建立了针对驾驶操作人员的军用车辆综合电子系统非模拟训练终端仿真平台.根据军用车辆综合电子系统结构,设计了仿真平台各终端间信息的传输方式和应用层通信协议,制定了综合电子系统仿真方案.构造了发动机子系统动力学模型,进行了发动机转速与车速的数值仿真,并在驾驶员终端的虚拟仪表上进行了显示.为军用车辆综合电子系统的完善及关键技术的提高提供研究基础和技术支撑.     

基于人眼定位算法的驾驶员疲劳检测

研究了一种基于人眼定位的驾驶员疲劳检测方法。采用一种结合眼睛灰度及形状信息的人眼定位方法,进行眼睛准确定位,然后用处于睁开状态的眼睛模板与待测图像中的眼睛模板相匹配,对一定时间间隔内采集的图像进行人眼状态的开闭判定,由此判断驾驶员是否疲劳。实验表明,该方法可快速有效地进行驾驶员疲劳检测。     

基于SEM的装甲车辆驾驶作业疲劳主要影响因素识别研究

在对装甲车辆驾驶作业疲劳影响因素调查研究的基础上,利用AMOS5.0建立了装甲车辆驾驶作业疲劳影响因素结构方程模型,并检验了其合理性,对作业疲劳主要影响因素进行了识别和分析,分析结果可为改善装甲车辆驾驶作业环境、科学训练、驾驶员选拔以及降低作业疲劳程度的研究提供借鉴和参考。     

坦克驾驶协同动作模式表示与匹配方法

针对驾驶训练中要求驾驶员在规定时间内完成一定次数规定动作的自动考核需求,基于驾驶教练车存储的驾驶动作数据,提出了单一驾驶动作模式和协同驾驶动作模式的概念,设计了采用字符和字串分别表示2种动作模式的编码方法,并借鉴成熟的模式匹配算法完成了驾驶协同动作的正确完成次数统计,实现了基础驾驶动作的数字化考核。     

飞机俯仰运动指令驾驶H∞鲁棒控制器

指令驾驶是第三代战斗机的飞行控制系统中广泛采用的一种基本工作方式,对减轻驾驶员负担和提高驾驶员控制效能有积极的意义.首先介绍了指令驾驶系统的组成结构和工作原理,讨论了利用H∞混合灵敏度方法设计鲁棒控制器的基本算法.然后进行了人机闭环系统建模,并基于H∞混合灵敏度方法设计了指令驾驶系统的指针偏转规律,给出了详细的控制算法和设计步骤.最后,在某型飞机的俯仰运动控制工作方式下,进行了人机闭环系统仿真.     

缓解眼睛疲劳有方法

正长时间面对电脑,大部分人都容易出现眼睛疲劳等症状,眼睛疲劳时不仅眼干、眼涩、眼酸胀,更会引起头昏、脑涨、精力不集中,影响工作学习生活。因此必须得采取方法来缓解眼睛疲劳,保护眼睛。那么,缓解眼睛疲劳的方法有哪些呢?用手热敷眼部。摩擦双手,直至它们发热为止。然后,闭上双眼,用手掌盖住眼圈,勿压迫双眼,盖住即可。深缓地呼吸,并想象黑暗。每天这样做20分钟,有助于减轻眼部疲劳。用茶水敷眼部。将毛巾浸入小米草茶中,躺平,将此温暖的毛巾敷在眼部10-15分钟。这将使你的眼睛疲劳消除,但小心勿将茶水流入眼睛。同时     

汽车专业兵培训和使用的经济效益问题

汽车是我军装备的重要组成部分。随着现代化程度的日趋提高,军用车辆及汽车专业兵(汽车驾驶员、修理工)的数量不断增多。据有关资料统计,全军汽车专业兵接近数十万人。根据总参谋部关于专业兵服役期必须达到4～5年的规定,每年需新训驾驶员8万人,汽车修理工5千人。按地方现行的最低培训费标准(汽车驾驶员2千元,修理工1600元)计算,约需1.7亿元,接近现有国防费总数的1％。但是,由于种种原因,在职汽车专业兵的缺额仍然很多,使用效益也很低。具体表现     

基于模糊理论的指令驾驶系统设计与仿真

指令驾驶系统能极大地减轻驾驶员负担并帮助驾驶员更好地完成飞行控制任务。研究了某型飞机在高度保持方式下引入指令驾驶系统的方案。对指针偏转规律采用模糊建模,进行了人机闭环系统仿真,并与自动驾驶仪的控制效果作了对比分析。结果表明,采用模糊建模,借助于自动驾驶仪系统在各种情况下的工作数据对模糊系统进行训练,从而得到的指令驾驶系统控制律是可行的。     

军车驾驶员的主要特点及事故防范对策

军车驾驶员年龄较小 ,逞强好胜 ,喜欢开“英雄”车。针对其特点 ,要完善驾驶员选、训、考、用、管机制 ,加强教育 ,严格管理 ,有计划地组织复训 ,努力提高军车驾驶技术和综合素质。     

装甲车辆驾驶适宜性评价指标研究初探

阐述了装甲车辆驾驶适宜性研究的必要性,解释了装甲车辆驾驶适宜性的含义及其影响因素,提出了装甲车辆驾驶适宜性的生理心理评价指标.文中还介绍了评价指标测试方法,并通过试验验证了评价指标的有效性,为装甲车辆驾驶员的选拔提供了依据.     

一种新的车载SINS/DR组合定位定向算法

针对军用车辆卫星定位信号缺失的问题,推导了三维条件下的无陀螺航位推算算法,在分别对航位推算和捷联惯导算法系统误差分析的基础上,应用kalman滤波器设计了一种新的SINS/DR组合算法,仿真结果显示,采用组合算法,系统三维定位精度分别提高37.8%、49.7%和35.1%。     

军用车辆采用锂电池驱动时电源管理控制系统的设计

军用车辆采用锂电池组作为动力源可有效解决排放问题,具有高机动性、隐蔽性、稳定性的特性,并能为未来的军用电磁火力平台配置创造条件。其中的电源管理系统关系到军用车辆的电源实施监测控制运行,系统工作效果决定了军用车辆使用的可靠性。通过对军用车辆动力锂电池组电源系统的优化设计,可使锂电池组电源管理控制系统的设计效率得到全面提升。在进行电源管理系统的初步设计过程中,通常需要采用多种不同的方式对其动力体系进行初步的评估。主要针对军用车辆动力锂电池组电源管理系统进行设计分析,并提出了相应的优化措施。     

基于静态舒适性分析的装甲车辆驾驶舱人机匹配研究

基于人体骨骼结构分析,结合坦克驾驶员驾驶特点,建立坦克驾驶员的二维运动学模型;根据该二维模型的几何特性,建立人体各关节链的闭环矢量方程,并运用Newton-Raphson方法对方程进行求解;以求解计算结果为依据,分析不同身高尺寸的驾驶员对某型主战坦克驾驶舱的静态人机适应性。     

浙江省军区组织驾驶员和车管干部集中教育整训

针对车辆管理和驾驶员队伍建设存在的问题,前不久,浙江省军区集中组织全区驾驶员、车管干部和职工1040人进行教育整训。整训期间,按照"连队化管理、院校式教学"的模式,从安全行车入手,着眼提高驾驶技术,采取"学、训、整、考"相结合的方法,强化条令法规学习,     

做好安全防事故工作提高军用车辆使用效益

军委领导号召全军指战员,要坚持注重质量建设的方针,走有中国特色的精兵之路,全面提高部队战斗力。贯彻这个方针,要求我们加强军事经济管理,注重质量,提高效益。军用车辆管理是军事经济工作的一部分,而车辆的安全管理又是军用车辆管理的重要内容,因此,军用车辆的安全管理也要注重质量,注重效益。当前,军用车辆的安全管理工作,总的情况是好的。但是,我们也应看到,也还存在不少问题和薄弱环节,使得军用车辆的效益不能充分发挥。因此,我们要按照军委“政治合格、军事过     

像骑马一样驾驶的全新概念车

正丰田公司已经公布了一种概念汽车,驾驶员将不再需要方向盘,只需要站立移动身体重心就能驾驶车辆。一位分析员声称,目前的这种设计存在太多的安全问题,但是它确实指向了未来的发展方向。这种FV2汽车已在东京汽车展览会上进行了它的官方首映。丰田公司声称,前后左右探身来控制FV2的方向将是直觉控制,声音和面部识别传感器将收集信息帮助驾驶员驾驶。建议的目的地和其它数据都将呈现在挡风玻璃上的     

僵尸驾机与推迟死亡

第二次世界大战时,一名德国空军驾驶员奉命驾驶一架坐有党卫军高级军官的飞机,往前沿阵地视察。临行前,希特勒亲口交待:此次飞行,须谨慎驾驶,绝对保证安全!飞机刚飞到前沿阵地,即遭对方一阵排炮,多处受伤,摇晃着往回逃奔。     

工程学院组织车容车况和驾驶员专业技能竞赛

4月27日，工程学院结合学习新条令和学院营院秩序综合治理整顿，组织了一次车客车况观摩和驾驶员专业技能竞赛活动，91台车辆和130名驾驶员参加了观摩、竞赛、车客车况评比的内容有驾驶员警容风纪、车吝卫生、发动机运转、空滤、机油、轮胎、仪表等内容，枝能竞赛项目有车辆保养、故障排除、式样驾驶、公路掉头等。评比竞赛的裁判由车管专业教员担任，     

如何有效缓解视疲劳

现在有越来越多的人感到眼睛疲劳,这是由于我们生活在科技空前发达的现代社会中,电脑、电视或录像把人们的眼睛紧紧地吸引在屏幕     

向“药驾”说不

所谓“药驾”,即驾驶员服用了某些可能影响安全驾驶的药品后驾车出行的现象。由于这些药物常用、易得,且服用后会产生不同程度的药物反应,因而很容易酿成祸患。目前的《道路交通安全法》规定,服用国家管制的精神类、麻醉类药品后,不得驾驶机动车,但是对服用诸如感冒药之后能否驾车,法律并没有明文规定。